Logo 500 mit 553 Blätter Stretching auf se sinnvoll?

[vlk]

AW: Logo 500 mit 553 Blätter Stretching auf se sinnvoll?

Habe mir mal eine Aufstellung der benötigten Teile für den Umbau auf 25mm Heck im Netz angeschaut, da wird einem ja schwindelig!
Schade das Mikado da kein Set anbietet!

[Gol23]

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Ich würde auch lieber beim Plastikheck bleiben. Einfach problemlos.

[vlk]

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So sehe ich das auch.

Bin gerade dabei entweder das se Rohr mit einem 670 XL Riemen zu nutzen, oder ein Logo 30 Heckrohr entsprechend dem se Riemen anzupassen.

Ich habe da verschiedene Händler angeschrieben ob die wirklich vorrätig sind, bzw. Bando Riemen irgendwo in der 670 XL Größe erhältlich sind.

Warten wir ab.

Würdet Ihr unbedingt die Streben verlängern oder vom 500 lassen, da ist ja dann das Höhenleitwerk weiter vorn.

[Gol23]

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Ich hab schon die Streben daheim drumhätt ich sie auch verbaut. ISt halt ne optische Frage. Würds jedenfalls sehr begrüssen wenn ich beim Plasteheck bleiben könnte. Die Anzahl derer denen der Riemen beim Carbonheck abspringt ist zwar nicht hoch aber ich mag es einfach wie unkompliziert das Plastikheck ist. Funzt seit seit 206 Flügen absolut problemlos. Hab auch den Riemen schon seit fast 170 Flügen nicht gespannt. Hängt zwar damit nicht zusammen aber ich finds schon super wie mein Logo läuft bis auf ein recht geringes Heckpendeln besonders bei Wind. Wie ein Uhrwerk, läuft und läuft und läuft, ohne rumbasteln.

[ullibeel]

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Ich hab 550er Blattschmied mit 95er Radix an den Logo 500 mit CFK Heck. Habe keine Probleme.
Pendelt nix. Auch nicht bei Wind.
Gruß ulli

[vlk]

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Du fliegst auch mit 553er Blätter? Und was für einen Regler? Mit oder ohne VStabi Gov.?

Welche Lösung wäre Dir lieber?
SE Heckrohr und kürzerer Riemen oder SE Riemen und längeres Heckrohr wo Du selbst die Bohrung und Schlitz machen musst?

Hier weiter unten ist ein 670 XL
Zahnriemen XL Breite 6,35 mm - 1/4 Zoll - 025

Ich kann nur nicht sagen ob es ein schwarzer und Bando ist, vielleicht kann da jemand was zu sagen!

[vlk]

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Habe soeben eine Antwort von Bando bekommen!

Den 670 XL gibt es nur in braun (Polyurethane) und erst ab 5 Stück Mindestbestellmenge!

[Gol23]

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Ist so ein PU Riemen für solche Drehzahlen und Belastungen geeignet?
Mindestbestellmenge wär weniger schlimm.

Edit: Hab grad geschaut bei den PU Dingern sind die Zugträger aus Stahl statt Kevlar(bei den XL Riemen zumindest). Material PU statt Neopren. Die Zähne sehen etwas anders aus. In der Mitte ist eine kleine Vertiefung die bei den Neoprenriemen nicht ist.

[vlk]

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Der oben verlinkte Zahnriemen ist ein Powergrip, Hersteller ist Gates und die machen alles für Erstausrüster.
Der Riemen ist aus Neoprene = schwarz!

Ich kann nur nicht sagen ob er genau so gut ist wie Bando!

Wenn sich der Händler mit den Logo 30 Rohren meldet, werde ich die vorziehen und einen original Mikado 500se Riemen, der ja auch schwarz (Neoprene) ist verwenden!
Vielleicht liest ja hier jemand mit einem 500se mit und kann die genaue Beschriftung mal Fotografieren!

[ThomasD]

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Hallo Siggi,

warum nimmst Du nicht das Original Rohr und Riemen vom 600 DX

Hier mal der Link für das Heckrohr.
Heckrohr 690mm, Logo 600 DX/Logo 500 SE | Logo 500/600 | Ersatzteile | Mikado Logo


Hatte damals mit dem Heckrohr meinen Logo 500 auf se verlängert mit Plastikheck.

Grüße
Thomas

[vlk]

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Hallo Thomas,
das wundert mich jetzt aber, wurde doch mehrfach gesagt das es nicht gehen würde.
Der Grund ist der, das das se Rohr schon beim se mit se Heck zu kurz sein soll um es ganz ins Chassis einzuschieben und dann hinten zu spannen.

Die Hintere Klemmung des Heckgetriebe würde dann über das Rohr hinwegschauen.

Benutzt man das Plastikheck, müsste man noch 1,5 bis 2cm mehr aus dem Chassis und bekommt es dann nicht mehr vernünftig geklemmt.

Demnach müsste das Heckrohr nicht 690mm lang sein, sondern um 2,5 bis 3 cm länger.

Man muss bedenken, das das Heckrohr vorn als Verdrehschutz geschlitzt ist und dieser Bereich nicht zur Klemmung geeignet ist.

Wie wirkte denn der Heli optisch nach dem Umbau?

[ThomasD]

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Hi Siggi,

werde heute Abend die Teile raussuchen die ich für den Umbau gekauft habe.
Basis war der normale Logo 500 mit Plastikheckschalen.
Diesen habe ich mit dem DX Heck verlängert und bin dann mit 600er Radix geflogen.
Das dünne Heckrohr sieht ein wenig verloren aus, das Heck hat aber deutlich besser
gehalten.

Grüße
Thomas

[T.G.]

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Hi Siggi,

werde heute Abend die Teile raussuchen die ich für den Umbau gekauft habe.
Basis war der normale Logo 500 mit Plastikheckschalen.
Diesen habe ich mit dem DX Heck verlängert und bin dann mit 600er Radix geflogen.
Das dünne Heckrohr sieht ein wenig verloren aus, das Heck hat aber deutlich besser
gehalten.

Grüße
Thomas

@ Thomas,
brauchste eigentlich nicht raussuchen da das Heckrohr immer noch die Bestellnummer 02481 hat und 690mm lang ist.
Da es laut diversen Usern zu kurz für das originale Plaste Heck ist,
wird wohl nix anderes übrig bleiben als alles irgendwie aus verschiedenen Zubehörteilen zusammen zu schustern.

Fliege eine 600er Logo Mechanik in der Align 600 Hughes wo unter anderem das 690er Logo500SE Heckrohr verbaut ist mit dem Plastikheck weil alles andere nicht passte.
Aber den Heckrotor kann ich ja nicht nutzen weil das Heck zu kurz ist
Deshalb bin ich froh das der sich durch den Windzug beim fliegen dreht
dadurch sieht es wenigstens ein wenig nach Scale aus.

mfg

T.G.

[ThomasD]

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Hi,

dann hatte ich wohl einfach nur Glück, dass es bei mir funktioniert hat.
Zur Not kann man ja noch einen Starrantrieb einbauen.

Grüße
Thomas

[Gol23]

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Wenn mein Logo nicht grad wie ein Uhrwerk laufen würde hätt ichs einfach probiert. Teile hätte ich alle bis auf die Heckanlenkung. Die hab ich ganz vergessen