Logo 10 FBL

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Du hast nen Orbit 20-10 an 4s? Also müßtest Du ein Ritzel 22- 23 Zähne verwenden. Dann kommst Du auf eine Kopfdrehzahl zw. 1500- 1600 U/min.
Hört sich wenig an, aber glaub mir, das reicht.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Hallo Uwe,

ja, nen Orbit 20-10 ist das. Im Moment nutze ich die 4S 300, die ich hier liegen habe.
Ich plane, den mit 6S A123 zu fliegen (falls sich das halbwegs lohnt...)
Ich LIEBE diese FePos !!!
Sonst gehe ich auf 5S 5000 Lipo...

Ritzel weiß nicht --- mal abzählen... glaube 19 Zähne...

Das mit der Erhöhung unter der Kufe ist ne gute Idee. Dann steht der wenigstens gerade...Ich glaub, das mach ich mal...
Wie kriege ich denn die Kugelpfanne vom Führungsstift *
Muss ich dafür den ganzen Hubi zerlegen !?!?!!

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Hi,
6s A123 klingt gut. Da kannst auch Dein 19er Ritzel prima einsetzen und kommst auf ca. 1700 U/min, wenn ich mich auf die Schnelle nicht verrechnet habe.
Ich selbst nutze Konions, auch wenn diese rel schwer sind.

Welche Kugelpfanne denn von welchem Führungsstift? An der Taumelscheibe?
Da schraubst halt die Haubenhalter ab und kannst so die TS Führung rausnehmen.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

hi Uwe,

ja, genau... die TS meine ich... und genao SO hab ichs jetzt auch gemacht. Levelst du die TS mit nem Hilfsmittel ?

Unter der vorderen Kufe hab ich jetzt eine 9 mm dicke "Einlage", die mir ein alter Festplatten-Einbaurahmen "geschenkt" hat. Jetzt steht die HRW wenigstens senkrecht ...

Dann freue ich mich schon mal auf meine A123-Packs. Es freut mich, dass du positiv darüber berichtest... Die sind nämlich sonst alle am "unken"... Mal sehen, wie lange er damit tut...
In welcher Konfektionierung fliegst du die Konions und wie lange ??

Nach welcher Formel errechnet man eigentlich die Kopfdrehzahl ?

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Hi, ich stell' die TS nach Auge ein. Kohlestäbchen da drauf, eins auf den Rahmen und peilen.

Wer ist am unken wegen der A123? Ich selbst hab zwar keine, aber was man so liest, sollen die toll sein.
Wären sie mal lieferbar, würde ich mir gern Fair P-Ion holen. Sind aber ständig ausverkauft.

Kopfdrehzahl rechnest Du (bzw ich) Akkunennspannung x Motordrehzahl / ßbersetzung x Regleröffung.
Für Deinen Fall also 6*3,3V*1120U/min/10,53*0,8=1685 theoretische U/min mit 19er Ritzel.

Ich fliege 1300er Konionzellen als 6s3p Pack, also 22,2V Nennspannung 3900mAh.
Mein Sender piepst nach 7:30 min und ich lade etwa 2500- 2700mAh rein.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

hi Uwe,

so... der nächst Test kann kommen...
Hab grad die TS und den Pitch mit Hilfe eines Kumpels und dessen Pitchlehre eingestellt. Der hat jetzt nach oben 11 und nach unten 8 Grad. Die Differenz liegt noch irgendwo im Gestänge... (und kommt nicht raus...)
Aber für mich passt das erstmal ...

Meine Fepo-Packs liegen bei 19,8V mit 2300 mAh. ... Bin mal echt gespannt drauf...
Nur der Hubi sollte zum Testen einsatzbereit sein...

Danke für die Formel! Man lernt ja nie aus... ;-)

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Wieso nicht lieferbar...
gibts doch ...
Ist ja SEHR interessant !!!

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Kopfdrehzahl rechnest Du (bzw ich) Akkunennspannung x Motordrehzahl / ßbersetzung x Regleröffung.

Sehe gerade, für die Regleröffnung setzt Du 0,8 ein für 80 %. Für andere Regleröffnungen, z.B. versch. Drehzahlen in versch. Flugphasen halt entsprechend also bei 50% 0,5 usw.
Bei der Senderprogrammierung mußt aufpassen, wie der "Servo"weg angegeben wird.
Bei -100% / +100% setzt Du die Gasgerade bei +60% im Sender, bei 0%-100% eben bei 80.

Wenn Du Deinen Akku als 5s1p benutzt, kannst Du doch zwei parallel geschaltet einsetzen, wenn vorhanden und passig und hast somit 4600er.
Das Gewicht stört den Logo nicht (meiner ist noch 150g schwerer), ist eher der Flugruhe förderlich, Du kannst laaange fliegen und die A123 sind doch superschnell nachgeladen.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

hi Uwe,

ja, das sind sie...
Nur dieses Akku-Tuning und deren Kombinationsmöglichkeiten ist für mich kein "alltägliches Pflaster". Erstmal muss die Fliege fliegen...
5S 2P * = 4600 mAh * (klingt schon gut !!)
Teste morgen mal 6S 1P (2300 mAh)
... Kann die Zellen von nem Freund übernehmen...
5S1P hab ich für den Funcopter konfektioniert hier liegen...
Hab grad nen 5S 5000 mAh Lipo bekommen. Nehme den mal als Referenz an...
Die 4S 3000 waren ja auch "über"...

Mal schauen, was nun daraus entsteht...

lgc

PS: Hab in der DX6i (0-100) die Gasgerade bei 80% geproggt.

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Hallo,
naja, Akkus parallel ist halt beide Akku+ und beide Akku- an den jeweiligen Regleranschluß.
Dadurch addiert sich die Kapazität.
In Reihe (Serie) wäre halt einen Akku+ an den - des anderen Akkus und die verbleibenden an den Regler.
Dadurch addiert sich die Spannung.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

wie geil ist DAS denn... eine 5S 2P A123 Konfektionierung passt sogar noch auf den Akku-Vorbau ...!!!
Dasjanending...
:-D
Die Idee gefällt mir !!

Dann werd ich mal aus den 50 Becherzellen was Schönes basteln...

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Na wenn Du so viele davon hast, würde ich aber ruhig auf 6s (19,8V; 6s2p =12 Becher) gehen.
Da kannst Dir vier 6s2p Akkus draus bauen.

So sieht das bei mir mit den 6s3p aus, also der mittlere Buckel müßte bei Dir entfallen.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

ja richtig... macht denn das der 55er Jazz mit ?

der Jazz 55-6-18 hat ja 55 A Dauerstrom, Strombegrenzung bei 65A

oder soll ich besser schon gleich einen Heino yge 80 LV einbauen ?

Im Moment hab ich unter dem Motor alles dicht... Ich müsste dann umräumen...

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Deine Akkupäckchen sind ja schön handy ...
Mein Pack müsste dann ungefähr diese Form haben...

´´=
||||=
(ohne Apostroph oben... mir fiel kein anderer Platzhalter ein...)

Dann passen auch die Hauben wieder...

[binolein]

AW: Logo 10 FBL

der Jazz 55-6-18 hat ja 55 A Dauerstrom, Strombegrenzung bei 65A

oder soll ich besser schon gleich einen Heino yge 80 LV einbauen ?

Den 55er kannst du eigentlich lassen. Bin auch gut ein Jahr mit dem Regler einen SHP M13 Motor und 5S Lipo Setup geflogen.

Flieg den Vogel doch erstmal.

Gruß
Thorsten