Logo 550 SX

[vlk]

AW: Logo 550 SX

Ja, stimmt, ich habe/hatte da immer max eingestellt und ging bei meinem 450er und 250er einwandfrei.
Beim 250er allerdings erst nach einem Servoupdate, vorher hatte nichts genutzt wie bei Dir.

[kreids]

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Hat jemand einen tipp für mich warum der Heckriemen so aussieht?
Der Heli ist ca 45-55 Flüge alt.
Die abstände vom heckgehäuse sind 26,6 vorne und hinten 26,9.
denke das sollte passen.
Siehe bild




Gruß

Stefan

[vlk]

AW: Logo 550 SX

Das ist der Abrieb von der ALU Rolle hinten über dem Riemen.
Das Muster entsteht durch die Riemenstollen.

Wenn Du die Rolle ganz leicht mit dem Finger bremst und dabei am Rotorkopf drehst, darf die Rolle nicht klemmen und versuchen sich zu drehen.

Dafür musste ich die Bohrungen zur Befestigung der Rolle ganz wenig nach oben ausfeilen.

Aber grau wird der Riemen dann trotzdem.

[kreids]

AW: Logo 550 SX

Das ist es, das wisste ich noch gar nicht. Sie wird schon vom Riemen mitgezogen.
Werden dann auch leicht auffeilen.

Wie hast du das gemacht?


Gruß

Stefan

[vlk]

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Nur nicht zu viel!
Mit einer kleinen Rundfeile die auf der Griffseite keine Hiebe hat.
So was in der Art, nur auf der Griffseite glatt.

https://www.amazon.de/Metallfeile-140mm-Nadelfeilen-Schl%C3%BCsselfeilen-Werkstattfeilen/dp/B01DUK2MY8/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1481531634&sr=8-11&keywords=rundfeile+3+mm

Meist reicht schon die Farbe aus der Bohrung zu entfernen oder ein Hauch mehr.

Wenn ich am Rotorkopf nicht zu schnell Drehe, berührt die Rolle den Riemen nur gelegentlich.
Wenn das System läuft, natürlich durch die Fliehkraft immer.
Die Rolle soll den Riemen nur am Abheben hindern und nicht andrücken.

Achte darauf das die Rolle nach der Aktion parallel ist.

[kreids]

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Hab es nun leicht erweitert, jetzt dreht das gegendruckrad ganz ganz leicht mit.
Ich werde nun mal beobachten wie es sich verhält.


Danke für den Tipp

[Heli-X-Tom]

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Moinsen an alle!

Ich habe eine kurze Frage: Fliegt jemand seinen 550SX mit Rotortech 560mm Hauptrotorblättern und 95mm Heckblättern?
Ich hab kürzlich meinen 550SE auf SX umgebaut. Ich würde die 95er Rotortech Heckblätter vom SE gern weiter verwenden (Standard im SX-Kit sind ja 92er). Jetzt frage ich mich, ob ich die Rotortech 560 nehmen kann oder ob sich bei der Kombination 560/95 die Blätter gegenseitig rasieren. Meine Berechnungen und Tests ergaben, dass es gerade so passen müsste (1mm Luft). Ich bin mir aber unsicher...

Viele Grüße und Danke,
Thomas

[helielli]

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1mm sind schon sehr kritisch. Man soll bedenken dass die Blätter im Flug auch etwas "arbeiten" (schwingen), und so wäre es wahrscheinlich billiger im Vorhinein lieber kürzere drauf zu machen als später den Heli zu schrotten.

[vlk]

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Mache mal ein Bild von der Seite, wo die Rotorblätter genau in Längsrichtung stehen und ein Heckblatt entsprechend nach rechts oben zeigt.
Wenn es genau rechtwinklig zum Heli gemacht wird, kann man mit einer Bildbearbeitung zwei Kreise zeichnen und schauen ob die sich überschneiden.

Selbst wenn die sich berühren würden, würden die Blätter sich nicht treffen, da sie durch die Biegung einen kleineren Radius machen.

Ich habe bei meinem 550sx mit 560/92 noch nicht nachgemessen, glaube aber nicht das Mikado so knapp gerechnet hat das 95er nicht passen würden.

[Heli-X-Tom]

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Hi,

Danke! Ein solches Bild hatte ich schon gemacht. Da sieht es so aus, als würde es "auf Kante genäht" passen. Aber ich bin mir trotzdem unsicher. Aus irgend einem Grund wird der SX wahrscheinlich mit 92er Heckblättern geliefert, oder? Die Frage bleibt: Hat jemand diese Kombination 560mm Rotortech/95mm Heckblätter im Gebrauch oder getestet?

Greets,
Thomas

[vlk]

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Passt Doch!
Du darfst nicht vergessen, das die Ebene der Rotorblätter nicht einfach kippt, sondern der Kopf nur einen kleinen Teil diese Bewegung mitmacht und die Blätter auch nicht einfach runterklappen sondern einen Bogen beschreiben.

Da wird demnach mehr Luft sein als bei dem Foto.

Mit welchen Drehzahlen möchtest Du fliegen und welchen Motor KV und Ritzel hast Du?

[Heli-X-Tom]

AW: Logo 550 SX

Ich fliege derzeit 1700 und 1900 mit 550er Blättern. Das Ritzel ist noch ein 13er, ich muss also noch auf 14 oder 15er hochritzeln. Ich habe den Standard Scorpion HKIII 4025 1100kV verbaut.
Zum Foto: Ich denke, dass auf solchen Fotos die perspektivische Verzerrung des Heckrotorkreises dazu führt, dass dieser tatsächlich etwas größer ist, als auf dem Foto zu sehen. Bei größeren Abständen ist das vielleicht zu vernachlässigen, aber wenn alles auf Kante genäht ist rasieren sich möglicherweise die Blätter gegenseitig...

Greets,
Thomas

[*wt98*]

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Besser 50€ für neue Blätter, als hinterher der komplette Heli Schrott.

[vlk]

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Thomas, da müssten 92er reichen.
Ich fliege nur 92er von 1700 bis 2100.
Mein Xnova hat 1120 KV mit mittlerweile 15er Ritzel.

Zeichne mal einen Kreis mit Radius Blatthalteschraube bis Blattende, da ist eine deutliche Lücke, soviel verzerren kann das Bild nicht.

Vielleicht kann man den Heli mit einer Panoramafunktion abfahren?

[hubmod]

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Kurze Frage, das Heckrohr hat auf einer Seite Schlitze, kommen die hinten ans Heck oder nach vorne ? Rohr wird bis zum Anschlag reingesteckt und gespannt wird dann hinten am Heck, richtig ?