Logo 600 - sinnvolle Tuningteile zum Aufbau

[KING]

AW: Logo 600 - sinnvolle Tuningteile zum Aufbau

Hey Vince!,

Was ich aber noch ziemlich wichtig finde, sind diese Aluminium Riemenandruckrollen, denn die originale leihen ziemlich schnell aus.
Aluminium Riemenandruckrollen Chassis, Logo 500/600, 2 St. | Tuningteile Logo | Mikado Logo

LG Igor

[KING]

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ßbrigens, so schaut mein Logo aus, den du auch kennst....

Habe eben mit dem Neuaufbau angefangen.

[Norbert_1]

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ßbrigens, so schaut mein Logo aus, den du auch kennst....

Habe eben mit dem Neuaufbau angefangen.

schauen die carbon logos nach einem crash auch so aus ?
oder sind die etwas stabiler ?

[Wizard]

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Uuhh heftig wies den zerlegt hat, bist mit 250km/h gegen ein Hinderniss geflogen? Mein Beileid haste.
Ps: Wo ist der schöne Le-Motor?

[Denny86]

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ßbrigens, so schaut mein Logo aus, den du auch kennst....

Habe eben mit dem Neuaufbau angefangen.

Der arme Logo Mein Beileid hast du!!

[stefan.S]

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ßbrigens, so schaut mein Logo aus, den du auch kennst....

Habe eben mit dem Neuaufbau angefangen.

So kann das nicht gehen - Du musst dringend nen Kühlkörper auf den Jive kleben
Das ist der einzige Fehler am Logo: Dass man nach einem amtlichen Crash immer gleich das Ding von vorne aufbauen kann....

[PeterLustich]

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schauen die carbon logos nach einem crash auch so aus ?
oder sind die etwas stabiler ?

Ob er stabiler ist weiß ich nicht, auf jeden Fall wirds wesentlich teurer ihn wieder aufzubauen. Selbst wenn nur ein kleiner Burch am Chassis ist. Und ob irgendwelche Aluteile krumm sind weiß man dann auch nicht.

[Vincent]

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Auauauaua...Mensch..und ich hab gedacht, dass ein IGOR nie abstürzt. Kann ich verstehen, dass man da direkt ne neue Mechanik kauft...

Grüße
Vince

[heli-carsten]

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Was ich aber noch ziemlich wichtig finde, sind diese Aluminium Riemenandruckrollen, denn die originale leihen ziemlich schnell aus.

Da leiert garnix aus, wer erzählt sowas? Meiner hat knapp 400 Flüge mit ein und den selben Rollen absolviert.

Gruß

Carsten

[KING]

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Uuhh heftig wies den zerlegt hat, bist mit 250km/h gegen ein Hinderniss geflogen? Mein Beileid haste.
Ps: Wo ist der schöne Le-Motor?

Hey Mark,

du und der Motor... Dem ist nichts passiert, kommt in die neue Mechanik reien

stefan.S:

Ker Kühlkörper war drauf ist nur mit der Haube weggeflogen..., habe schon wieder geklebt.

heli-carsten:

Da habe ich leider andere Erfahrung gemacht, noch vor drei Jahren beim Logo 500, die Rollen waren nach ca.200 Flügen fertig...Damals habe ich die von Quick UK (für den Raptor) eingebaut, aber nun gibts die direkt vom Mikado.

Eigentlich hätte ich den Heli Reparieren können, hätte mich ca. 250 Euro ohne Blätter gekostet..., naja nun habe ich viele Ersatzteile...

[PeterLustich]

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Also ich muss Carsten da definitv recht geben, wenn alles ordentlich zusammengeschraubt ist halten die Platikrollen ne Ewigkeit. Meine ersten habe ich nach etwas über 300 Flügen getauscht weil ich da nen Absturz hatte. Sie liefen zwar immernoch butterweich und hatten äußerlich keine Abnutzungsspuren, aber das das ja beim Neuaufbau im Grunde nen Klacks ist die zu wechseln und sie nicht viel kosten habe ich neue Plastikrädchen verbaut und die laufen nun ebenfalls etwas über 300 Flüge und sehen noch aus wie am ersten Tag und laufen butterweich.

Ich glaube das das bei den Röllchen genau wie bei allem anderem am Logo meistens irgendwelche Baufehler...hmm, nee das Wort passt nicht wirklich, sagen wir "Bauungenauigkeiten" dazu führen das irgendwas nicht lange hält.

Die einzigen zwei wirklich verbesserungswürdigen Punkte sind meines Erachtens die zusätzlichen Scheiben zwischen Dämpfungsgummis und Blatthalter-Distanzscheiben und die etwas zu klein ausgefalle Riemenandruckrolle am Heck. Ich habe zusätzlich unten auch noch eine Andruckrolle verbaut mit selbstgefrästen Carbon-Heckplatten und seitdem ist auch bei sehr lockerer Riemenspannung schluss mit ßberspringen etc.

[Schneipe]

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Ich hab die Alu Riemenrollen drin. Würde sie aber nicht mehr einbauen. Die Plaste sind genau so gut. Und vor allem bleibt der Riemen schön sauber. Mit den Alurollen hast du ständig einen Riemen der Dunkel wird, vom Aluabrieb.

[heli-carsten]

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Ich hatte am Anfang auch große Schwierigkeiten mit meinem. Jedoch hatte ich einen gebrauchten gekauft und letztendlich hat mir ein überdehnter Riemen die Mechanik von vorne bis hinten versaut und verschlissen. Bis ich darauf erst einmal gekommen bin, verging auch ein Weilchen.

Seitdem ich den Fehler beseitigt habe, ist das Ding einfach nur genial. Der Riemen sieht nach knapp 400 Flügen immer noch aus wie neu, Lager, Räder und Wellen sind top.

Ich hätte derzeit auch nix zu beanstanden, bis auf die Riemenandruckrolle, aber da habe ich ja nachgeholfen

Gruß

Carsten

[tobias82]

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Da leiert garnix aus, wer erzählt sowas? Meiner hat knapp 400 Flüge mit ein und den selben Rollen absolviert.

Gruß

Carsten

Ich behaupte sowas

Meine Riemenandruckrollen hatten bei weitem keine 400 Flüge drauf (<100 Flüge). Irgendwann quittierte eine davon Ihren Dienst.

[Schneipe]

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Tobias, so wie deine Rolle aussieht, läuft der Riemen nicht mittig. Kann man über die Höhe des Riemenrads aber korrigieren.