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[Tomster79]

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[SIZE="5"] 9:45 Uhr [/SIZE] [SIZE="5"] Erstflug [/SIZE]


und alles ist heile geblieben.
A bissl Muffe hatte ich schon .... ist ja mein erster FBL und man(n) weiss ja nie

Ist aber alles besten gewesen ausser: Der Heli virbriert hinten an der Heckfinne. So etwa 0,5 bis 1cm breit.
Ich hatte 1630 U/min laut Drehzahlmessung gehabt. Gehe ich mit der Drehzahl höher, wird es sogar mehr.
Das kann doch hauptsächlich dann vom Heck kommen, oder? Auch ist der Heli im allgemeinen sehr hippelig gewesen.
Hatte vorher extra 30% Expo auf Roll und Nick sowie 20% auf das Heck gegeben.
Wollte nicht, dass er gleich überreagiert, wenn ich nur leicht an den Knüppel was mache.
Schade, dass ich alleine war und nicht richtig filmen konnte was der Heli so macht. Muss ich mal nachholen.
Die GoPro Aufnahmen von heute sind leider nicht so gut geworden wegen den Lichtverhältnissen
und weil ich leider das Kopfband genommen und die Camera zu hoch eingestellt hatte.

Gruß,
Werner

Auch von mir Glückwunsch zum Erstflug
Mit Vibrationen/Unwucht hab ich ja auch zu kämpfen , siehe 500SE Wiederaufbau Thread ..

Bei mir auch so etwa bei 1600 ..
Allerdings bei mir aufm Hauptrotor und bei höheren Drehzahlen dann fast weg..


LG Tom

[ALPINLIFT]

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Sry OT,

aber eine Frage habe ich mal, ich überlege schon seit Freitag ob ich mein Stabi blueline auf die Pro Version updaten soll und ob es sich lohnt ?

Soweit ich informiert bin, könnte man dann die Vibrationen (falls vorhanden) besser kontrollieren, die Heckperformance "besser" einstellen und was gibts da sonst noch so für nennenswerte Vorteile? lohnt es sich ?

Würde mich auch interessieren.

[Tomster79]

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Sry OT,

aber eine Frage habe ich mal, ich überlege schon seit Freitag ob ich mein Stabi blueline auf die Pro Version updaten soll und ob es sich lohnt ?

Soweit ich informiert bin, könnte man dann die Vibrationen (falls vorhanden) besser kontrollieren, die Heckperformance "besser" einstellen und was gibts da sonst noch so für nennenswerte Vorteile? lohnt es sich ?

Stand auch vor der Entscheidung ..
Hab es dann upgedated ..
Nutze zwar kaum den Optionsumpfang , aber alleine mal die 50% Expo vom Heck im VStabi nehmen zu können war schon ein Segen
Mein Tip : Mach es !

LG Tom

[Passi82]

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Ich würde sich updaten, allein wegen der vibanalyse dem Governor und der expokontrolle! Es lohnt sich schon! Bei nem 1000+€ Heli sollten die 35€ nicht stören!



Tapatalk IPhone

[heli-commander]

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Also ich sehe in den Logs folgendes:

"Error 60 erhöhtes Vibrationsniveau"

Hier mal eine ßbersicht, mit welchen Vstabi Einstellungen ich geflogen bin.
Da sieht man auch den max. Wert von 2800 bei den Vibs.

Läuft das Heck Grund und Spielfrei? Ist das nur beim Scherben oder auch im Flug?

Heck ist absolut spielfrei. Das gleitet gaaanz leicht hin und her.
Bin heute nur schweben gewesen, da Erstflug.
Wetter war leicht windig und daher auch kein Trimmflug meinerseits durchgeführt.


Gruß,
Werner

[Passi82]

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Ich glaube den Wert den man da sieht ist kein max momentaner Wert sondern eine Addition aller vibs im Flug.

Ohne Analyse wird es echt schwer das Problem zu finden. Hast du mal über ein Update nachgedacht?


Tapatalk IPhone

[heli-commander]

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Hast du mal über ein Update nachgedacht?

?? Dachte ich habe die letzte Version drauf, hmmmmm
5.3.4 ist nicht die letzte ??

Ich glaube den Wert den man da sieht ist kein max momentaner Wert sondern eine Addition aller vibs im Flug.

Das glaube ich jetzt eher nicht .... habe mal im Stand zu Hause die Vib Analyse mit USB Kabel dran durchgeführt und
derv höchste Peak in der Anzeige war dann auch als max. Wert angezeigt.

Gruß,
Werner

[Tomster79]

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Interessant , dann werde ich das mal ohne Blätter aufm Schreibtisch testen . Bin mittlerweile auch ratlos bei meinen Vibs ..

LG Tom

[heli-commander]

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Hi Tom,

Interessant , dann werde ich das mal ohne Blätter aufm Schreibtisch testen

mit der Methode werde ich mich jetzt auch auf die Suche machen.

Ich werde mal diese beiden Tests durchführen und schauen was die Vib Analyse zeigt.

1) mit 1600 U/min ohne Haupt und ohne Heckblätter
2) mit 1600 U/min ohne Haupt aber mit Heckblätter

Hoffe anhand der Frequenz dann zu sehen, ob es vorne oder eher vom Heck herkommt.

Gruß,
Werner

[heli-commander]

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Also hier mal Test 1 ohne Haupt und Heckblätter bei 70% Regler Gaskurve.
Nix von irgend welchen Vib's zu sehen die das verursachen könnten.


Und hier mit Heckblätter bei 70% Regler Gaskurve.
Auch nix dramatisches.

[Tomster79]

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Hm, ich hab mit der Analyse der Vibrationsgraphen leider überhaupt keine Erfahrung..
Jedenfalls sieht es für mich nach nur sehr wenig Vibration aus..
Mal sehen , wann ich die Woche dazu komme , hab leider bis Donnerstag ungeliebten Spätdienst ..

LG Tom

[HP0408]

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Ich habe den Regler auch drin und habe nach dem empfolenen Test von Vstabi schon mal Unterspannung gehabt und dass mit 2x 4700µF als Pufferschaltung. Für normalen Rundflug sollte es aber kein Problem geben. Die Kondensatoren würde ich als Sicherheit auf alle Fälle einbauen.

Hallo Werner
Welche Kondensatoren hast du verwendet, und wie, wo werden die angeschlossen. Hab am VStabi alle Anschlüsse belegt da ich ja auch ein TM 1000 verwende.

[Passi82]

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Die Vib Analyse sieht sehr gut aus, das kannst du alles so lassen!!

HAst du die Rotorblätter richtig gewuchtet?

[martin_p]

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Hi!

Ich konnte meine Vibs nochmal reduzieren in dem ich am Heck andere Heckblätter montierte und das Heckgehäuse minimalst gelockert hatte.

LG Martin

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[heli-commander]

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Welche Kondensatoren hast du verwendet, und wie, wo werden die angeschlossen. Hab am VStabi alle Anschlüsse belegt da ich ja auch ein TM 1000 verwende.

Also ich habe 2x 4700µF/16V Elkos parallel zusammengelötet und 10cm Servokabel mit Stecker angelötet.
In die Zuleitung vom BEC zum Vstabi einfach ein Y-Kabel dazwischen und dort dann die Elkos mit eingeschleift.

Die Elkos selbst habe ich hinten unten auf der freien Fläche festgeklebt. Sieht man nicht und hilft echt bei kurzem Stromengpass

Gruß,
Werner