Logo 500 Super Combo

[ALPINLIFT]

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Hi,
ich wünsche Dir einen erfolgreichen Erstflug!

Gruß Jakob

[tommy tommy]

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Man kann am Regler einstellen (jedenfalls in der SW von den CC!) wie sich der Regler beim umschalten auf eine höhere Drehzal verhält.
Es gibt bei CC:
Ganz weich
Weich
Mittel
Hart

Wenn ich zb auf weich einstelle und von 1700rpm auf 1900rpm umschalte, braucht er sagen wir mal 4s bis er die 1900rpm ereicht hat.
Bei hart würden die 1900rpm in nicht mal einer Sekunde erreicht werden. Da gibt es dann einen gewaltigen Ruck!

[HP0408]

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Beim Roxxy ist das glaub ich der Menüpunkt Acceleration (Verzögerung beim Umschalten der Gaskurven) Sind 5 Möglichkeiten von lowest bis highest. Hab ich bei mir auf normal stehen. Wenn das Wetter heute nachmittag paßt werd ich die Einstellungen testen. Auf der Werkbank sah es gestern Abend gut aus. Die Schiebehülse bleibt jetzt beim Umschalten der Bänke auch in ihrer angewählten Position.

[tommy tommy]

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Beim Roxxy ist das glaub ich der Menüpunkt Acceleration (Verzögerung beim Umschalten der Gaskurven) Sind 5 Möglichkeiten von lowest bis highest. Hab ich bei mir auf normal stehen. Wenn das Wetter heute nachmittag paßt werd ich die Einstellungen testen. Auf der Werkbank sah es gestern Abend gut aus. Die Schiebehülse bleibt jetzt beim Umschalten der Bänke auch in ihrer angewählten Position.

Stell auf lowest! Dann vllt passt es...

[Gol23]

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Hi,
ich wünsche Dir einen erfolgreichen Erstflug!

Gruß Jakob

Danke. Freu mich schon tierisch drauf.

[Passi82]

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So die ersten Flüge in dieser Saison und nach dem Umbau sind geglückt!!!

Der vstabi Governor ist klasse und aussetzter gab es mit dem booster auch keine. Das heckpendeln ist verschwunden und alles steht still wie es soll.

Nur ist beim pitchen ein "flattern" zu hören was auch manchmal im kurvenflug zu hören ist. Der blattspurlauf sieht gut aus, werde ich aber nochmal prüfen. Ansonsten ist alles fest! Was könnte das sein? Hat jemand ne Idee?

Grüße


Tapatalk IPhone

[Passi82]

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Kann das mit dem pitchmanagement im vstabi zu tun haben? Pitch Dynamik oder so?


Tapatalk IPhone

[Drizzel]

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Meinst du nicht das es das normale Blattgeräusch ist? Bei engeren Kurven ist das jedenfalls normal
Ist dein Heli gut ausgewogen? Könnte mir vorstellen das ein Blattgeräusch entstehen kann wenn bei falschem Schwerpunkt das Stabi zyklisch teils stark korrigieren muss.

[Passi82]

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Das werde ich mal testen, aber eigentlich dürfte sich nichts verändert haben. Es klingt schon ein bischen wie nachregeln. Man hört es wie gesagt auch im reinen steigflug. Bin mir nicht sicher ob es letztes Jahr auch schon da war, eher nicht


Tapatalk IPhone

[Drizzel]

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Ich glaub das bildest du dir ein

[Passi82]

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Das kann schon sein, vor lauter flugträumen im Winter *?
Ich versuche es nochmal und melde mich dann wieder


Tapatalk IPhone

[vlk]

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Ich hatte mal vor langer Zeit einen Roxxy, die Informationen die ich davon gesammelt habe, habe ich noch und tatsächlich, da kann man mit der Einstellbox die Umschaltzeit einstellen!

Hier mal alles was ich habe, leider ohne Namen des ursprünglichen Schreiber!


-Sender einschalten und Gasknüppel in die Vorwärtsposition bringen.

-Spannungsversorgung an den Regler anschließen.
Der Regler bestätigt mit einer kurzen Tonfolge.
Anmerkung:
Falls die LED leuchtet, muß am Sender SERVO-REVERSE betätigt werden,
die Spannungsversorgung unterbrochen und erneut begonnen werden.

-Nach ca. 10 Sekunden ertönt eine Doppeltonfolge als Bestätigung
für erfolgreiche Programmierung der Vorwärtsposition.

-Gasknüppel in die Stopposition bringen, die mit
einer Dreifachtonfolge bestätigt wird.

Select Battery -- (Batterietyp)

CUT OFF VOLTAGE -- Auto (Abschaltung bei 3V/Zelle == 9V bei 3s)

CUT OFF TYPE -- Soft Off (Motor Aus Typ)

MOTOR DIRECTION -- (Laufrichtung Motor)

ADVANCE TIMING -- 15-20 Grad (Motor Timing 8 Grad Standard)

ACCELERATION -- High (Zeitdauer bis Maximalwert z.B. bei Schalter)

START POWER -- Slowest (Schutz des Getriebes beim Anlaufen von 0)

GOVERNOR ON/OFF -- On

RESPONSE OF GOV -- Normal/Fast (Regelcharakter bei Drehzahlabweichungen)

MOTOR POLE -- 6 (Magnete im Gehäuse)

GEAR RATIO -- (Zähne des HZR : Zähne der Motorritzel. z.B. 150:12 = 12,5)

Max. RPM -- (max. Drehzahl Anzeige)

Average RPM -- (Durchschnittliche Drehzahl)

Down Load -- (Daten schreiben)

Mit dem Down Load schreiben Sie die eingestellten Werte auf den Regler.
Mit der INC Taste starten Sie die Anwendung, der Programmer beept
dazu jede Sekunde bis die Anwendung beendet ist.
Falls Sie den Vorgang abbrechen wollen, drücken Sie DEC.

[tommy tommy]

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Mit der Progbox ging es glaub ich noch genauer!

Mein nächstes Projekt mit dem Logo:
Blade Stop.

Gas wird auf einen Kippschalter gelegt und abgeschaltet.
Aber am Anfang wird alles auf der Werkbank getästet, wie der Motor wieder anläuft oder was er macht!
Dank des CC Reglers Talon 90 ist das ja ein kinderspiel!!

Und ich denke das wird sicher recht nett werden

[Tomster79]

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Also bei Steigflug bzw hartem Pitch Einsatz jault mein Heck auch , da es ja den Drehmoment kompensiert ..
Das ist aber glaub ich normal ..

Ansonsten hab ich bei mir folgendes Phänomen festgestellt :
Wenn ich links hart Gier stopp steht das Heck , wenn ich rechts hart stoppe , wirkt es sehr weich und rastet nicht direkt ein ..
Dann ist ja eigentlich die Empfindlichkeit zu niedrig ..
Die musste ich aber soweit runter stellen , daß das Heck bei schnellem Kurvenflug nicht zittert ..

Ich muss wohl wirklich mal mit Gyro auf nem Schalter alle Werte für die verschiedenen Drehzahlbereiche ordentlich erfliegen , bevor ich die Bänke Programmiere ..

LG Tom

[vlk]

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@Tomster79,
welche Werte hast Du im Optimierer vom Heck?

Um den Stopp besser hinzubekommen solltest Du die Werte im Optimierer löschen, Haken bei Optimierer setzen und nur zwei bis drei schnelle und langsame Pirouetten links und danach eine schnelle Pirouette rechts mit hartem Stopp machen. Nicht rumfliegen oder sonst was machen!
Danach müsste im Optimierer ein großer Wert für links stehen und ein kleiner für rechts.

Den kleinen Wert kannst Du auch von Hand noch runtersetzen wenn Dir der Rechtsstopp nicht gefällt. Haken raus nicht vergessen!