Ja, hier ging es um die Spannung des Heckriemens.Der war doch etwas stramm, denke ich.
Ich habe es jetzt so eingestellt, dass man den Zahnriemen mit dem Finger zwischen Umlenkrolle und Antriebsrad etwa 3-4mm eindrücken kann.
Die Schwergängigkeit des Umlenkhebels der Heckanlenkung lag wie von "vIk" vermutet an der Unterlagscheibe. Die Scheibe saß nicht mittig und hat ein Freistellen des Lagers verhindert.




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