TDR klackern im Starrantrieb

[Daniel Schmidt]

AW: TDR klackern im Starrantrieb

Hab ich doch gleich gesagt!

[Spiritus]

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Welche Kugellager sind denn die Schuldigen ?

[Pitcher]

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Welche Kugellager sind denn die Schuldigen ?

Das würde mich auch mal interessieren.
Die im Heckrohr?

[drei d]

AW: TDR klackern im Starrantrieb

vorne im kegelradflansch. 0828

welcher es genau ist kann ich noch nicht sagen.
ich weiß nicht wie ich die stifte rausdrücken soll. 0832

jemand ein tipp?

[enzo]

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das geht ganz gut mit einem alten 1.5 Inbus

[drei d]

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ein 2mm stift mit einem 1,5mm inbus rausdrücken?

[Daniel Schmidt]

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Ich hab´s bei mir letzte Woche erst zerlegen müssen! Ein Lager kaputt nach einem Absturz. Hab´s gemerkt, weil es sich sehr hackelig hat drehen lassen. Ich habe den Stift mit dem Stab einer Popniete rausgeklopft. Den Kopf abgepetzt, gerade geschliffen und dann vorsichtig rausgeklopft.

[troet64]

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hab die ursache gefunden.

kugellager.

Welche ??

[sacha]

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Hallo drei d,

Welche Kugellager ?

Gruss

Sacha

[Daniel Schmidt]

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vorne im kegelradflansch. 0828

welcher es genau ist kann ich noch nicht sagen.
ich weiß nicht wie ich die stifte rausdrücken soll. 0832

jemand ein tipp?

Könnt ihr nicht lesen*?

[Dervla]

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hallo

haben einige sicher auch schon bemerkt.
es klackert irgendwo.

weiß jemand wo das herkommt?

mein getriebe hat gestern plötzlich etwas gehackelt.
hab heckrohr rausgeschoben und haupt und heck einzeln gedreht.
getriebe sind in alle ok, aber irgendwas klackert im heckrohr.

:dknow:

eS IST DAS Vordere Lager von der Hechrorbefgestigung.Jan hat extra darauf hingewiesen das man die vordere Befestigung nicht so fest anziehen darf,da man sonst das Lager zerstört.mit freundlichem Gruß Alfred

[drei d]

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ja, es war das.
vielleicht doch zu fest angezogen

[Bergbauer]

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Ist schon richtig, daß Jan drauf hingewiesen hat. Es gibt dann aber auch die Kehrseite der Medaille. Als ich letzte Woche für ein paar Akkus mit dem Rigid draussen war, hörte er sich ab dem 3. Flug auch extrem klapperig an, Geräusch kam irgendwie vom Heckausleger, so genau kann man das, wenn der Hubi in der Luft ist, ja leider nicht lokalisieren. Ich habe auf die Schnelle auf dem Platz jedenfalls nichts feststellen können und bin erstmal noch zwei Akkus weitergeflogen. Das Geräusch wurde immer schlimmer.

Hab den Rigid dann zu Hause mal unter die Lupe genommen und den Fehler auch gefunden: Das Heckrohr hatte sich im Flug immer weiter herausgeschoben, so daß das Kegelrad am vorderen Heckrohrspannflansch nur noch ganz knapp ins Zahnrad packte. Ich denke, ein Flug mehr und es hätte gar nicht mehr gepackt und der Heckantrieb wäre komplett ausgefallen. Mit der Hand konnte ich das Rohr trotzdem keinen mm rein- oder rausschieben, und die Heckrohrabstützungsstrebenschelle ( ) war auch angeknallt.

Sicherlich lag der Fehler hier bei mir, daß ich aufgrund von Jans Warnung eben nicht fest genug angezogen hatte. Nur ist das eben relativ schwer abzuschätzen, was jetzt "nicht so fest" bzw. "ausreichend fest" bedeutet, denn - wie gesagt - auf der Werkbank hier daheim konnte ich das Heckrohr auch mit Kraftaufwand nicht bewegen. Bei mir wars wohl eindeutig zu locker, sonst hätte sich das Heckrohr im Flug wohl nicht rausschieben können, bei 3D wars wohl zu fest. Daß der Heckrohrspannflansch genau dort greift, wo im Rohr das Lager sitzt, ist in meinen Augen daher leider nicht ganz so optimal gelöst.

Grüße,
Marc

[nexus665]

AW: TDR klackern im Starrantrieb

Hallo Marc,

weißt Du, ob bei der 2010er Version (die ja geänderte Lagerbefestigung im Heckrohr hat) evtl. die Position dieses Lagers geändert wurde? Nächste Woche werde ich da sonst eh auch mehr wissen

Pflichte Dir bei, daß das so nicht unbedingt 100% optimal gelöst scheint. Na, sonst mal Gefühl walten lassen und das Heckrohr im Bereich der Schelle minimal aufrauhen.

lG,
Simon.

[Bergbauer]

AW: TDR klackern im Starrantrieb

Hallo Simon,

leider weiss ich diesbzgl. auch nicht mehr als das, was Jan auf seiner HP schreibt. U.a. steht dort (Zitat): "Die Kupplungsanschlüsse der Antriebswelle wurden für eine einfachere Montage sowohl vorne als auch hinten modifiziert."
Was das nun genau bedeutet bzw. ob hiermit eine Modifizierung in der Weise gemeint ist, daß die Lagerposition vorne verändert wurde, müssen wir wohl abwarten. Du kannst ja einfach mal bescheid geben, sobald Du Deinen Rigid hast, würde mich auf jeden Fall auch interessieren.

Grüße,
Marc