NT Nachfolger

[Chris Lange]

NT Nachfolger

Na Hoffentlich macht Herr Henseleit damit keinen Fehler, keinen 90er Heli mehr im Programm zu haben. Ich denke mal die 50er Euphorie ist schnell wieder vorbei.

Hallo Klaus
Also ich denke das zumindest die Elektrofliegerei sehr froh darüber ist keine Akkus für 60er Mechaniken kaufen zu müssen und aus diesem Grund die Euphorie niemals abreist. Desweiteren denke ich aber auch das genau die Gründe die Jan schon auf seiner Homepage aufzählt sprich keine Kapazität für zwei unterschiedliche Mechaniken, zu dem MP-V geführt haben. Den der ist in meinen Augen zumindest kein so perfekter Wurf wie der NT oder der MP-E.

[Chris Lange]

NT Nachfolger

So jetzt hat er einen Namen:

http://www.henseleit-helicopters.de/index2...uebersicht.html

Aber noch keine Details

[Running Man]

NT Nachfolger

Den der ist in meinen Augen zumindest kein so perfekter Wurf wie der NT oder der MP-E.

Bist Du den schon geflogen oder ist das im Bereich "Spekulation" oder etwa "pers. Geschmack" einzuordnen*

Noch eine Anmerkung: Man kann sicher nicht von vorneherein ausschließen, dass die MP-E Antriebsmechanik auch auf den MP 90 XL passt. Ein entsprechender Regler und Akku mit 12s vorausgesetzt (derzeit noch nicht verfügbar), wäre hinreichend Leistung vorhanden.

Was mich mehr interessiert, ist ob der MP XL mit der MP-E Kabinenhaube daherkommt oder ob es für den XL eine größere geben wird?

[klauskolb]

NT Nachfolger

Den der ist in meinen Augen zumindest kein so perfekter Wurf wie der NT oder der MP-E.

Bist Du den schon geflogen oder ist das im Bereich "Spekulation" oder etwa "pers. Geschmack" einzuordnen*

Mensch Markus, was stellst Du da für böse Fragen ? Der Speed Pilot kann das schon beurteilen, der hat die nötige Erfahrung, glaub' mir das

dass die MP-E Antriebsmechanik auch auf den MP 90 XL passt. Ein entsprechender Regler und Akku mit 12s vorausgesetzt (derzeit noch nicht verfügbar), wäre hinreichend Leistung vorhanden.

Schulze hat so einen Regler, der ist aber ziemlich groß. Die Leute von Heli System haben aber in Heidelberg gesagt, daß etwas kleineres in Vorbereitung ist. Schwächstes Glied könnte dann das Delrin Hauptzahnrad sein....

[Running Man]

NT Nachfolger

Hallo Klaus,

den Schulze Regler kenne ich ja. Ich klammere den aber aus, da es kein Serienprodukt ist (schon wegen dem Preis).

Von Kontronik soll auch was kommen.

[Chris Lange]

NT Nachfolger

Hallo Klaus

Danke für die Blumen. Aber Markus hat schon recht. Geflogen bin ich den neuen Verbrenner noch nicht. Fliege NT und mittlerweile auch MP E. Bei beiden Modellen sind mir viele Gimmicks aufgefallen die einfach auf eine gewisse Genialität des Konstrukteurs hinweisen. Der MP-V birgt davon Augenscheinlich nicht ganz so viel.


Beispiel NT Krümmer am MP:

Der könnte genausogut einen Bogen machen wie beim Futura SE und schon wäre der Schwerpunkt leichter einzuhalten und die Optik aufgewertet. Das ist halt genau das womit Henseleit Produkte bis jetzt ihre Kunden verwöhnt haben.

Mfg Chris

[Kraeuterbutter]

NT Nachfolger

Ein entsprechender Regler und Akku mit 12s vorausgesetzt (derzeit noch nicht verfügbar), wäre hinreichend Leistung vorhanden.

hmm.. gibts da wirklich nur den Schulze ?

die Amis fliegen jedenfalls teilweise im Ion-X und Predator 12s, 13s und sogar 14s (was bei uns wahrscheinlich gar nicht erlaubt wäre)

[Kraeuterbutter]

NT Nachfolger

wie wärs mit bk-electronics-Reglern ?

die haben allerdings keinen Drehzahlregler-Modus...
sprich: man müsste einen "externen" für Verbrenner-Hubis verwenden (was aber sehr gut gehen soll)

jedenfalls wäre da z.b: der

3670 mikro zu nennen:
3670 / 24Mhz Micro
70 Ampere
4 bis 36 Zellen
28 Gramm
70x30x8 mm
Vorwärts-Rückwärts-Bremse
2 Elkos
24Mhz
Die Angabe der max. Zellen beruht auf die Berechnung mit 1,2V/Zelle.
Die Controller sind auch für LiPo Zellen geeignet.

also wenn er 36 Zellen kann, sollten auch 12S lipos gehen..
12s lipo frisch vom lader mit 4,2Volt pro Zellen entspricht auch ungefähr 36 frisch geladenen NiMh vom Lader..

preislich denk ich mit 220 Euro sehr interessant !



sollten die 70A DAuer noch zu wenig sein:

für mehr Power gibts noch den
3695 für 95A DAuerstrom -- 345 Euro
und den
36120 für 120A DAuerstrom -- 399 Euro
und sogar einen
36150 für 150A Dauerstrom -- 499 Euro

das sollte dann eigentlich alle befriedigen..

12s und 150A --> 12*3,33Volt * 150A = 6000Watt
und kurzzeitig geht ja sogar noch mehr..



ansonsten:
Ulrich Röhr fliegt seinen grossen Power-E-Heli (E-Faktor)
mit 1,8m Rotordurchmesser und
10s2p Kokam3200 !!
er fliegt die 10s2p (6400mAh) in 9min leer !!!
der Actro 40-3 wird dabei 100°C heiss, der REgler 60°C

also jede Menge Power...
(1,8m Rotordurchmesser und 1700U/min lassen einiges erahnen)
soviel Power wird der "grosse" 3D-MP dann ja wohl doch ned brauchen..

[Chris Lange]

NT Nachfolger

@Klaus

@Reinhard


Wenn man noch nicht mal vernünftig Regler bekommt,
sieht man ja sehr deutlich das es keinen richtigen Markt in dieser Größenordnung gibt.

[Kraeuterbutter]

NT Nachfolger

der Markt wird irgendwann mal kommen..
und zwar dann, wenn Lipos in der Grössenordnung keine 600 Euro mehr kosten

hier gibts übrigens ein Video von einer Elektro-Furry:

http://www.rcgroups.com/Forum/showthread.php?t=377005

13s3p Prolites an einem actro 32-4 airplane-motor,
Regler: Schulze 40-70

Kopfdrehzahl: 2000-2100U/min


im selben Thread spricht einer von seinem Ion:
ION With 13s2p Tanic 4440mah, Schulze 40-160 ESC, Torcman 430-30 14Turn

und auch der Thread-starter wird seinen Ion auf 13s umrüsten..

Ggoodrum redet von 12s3p prolites im Ion


also es gibt schon (ein paar) die sowas machen wollen..

[Chris Lange]

NT Nachfolger

Hallo Reinhard

Da kannst du durchaus recht haben. Aber trotzdem mußt auch du dir eingestehen das dieser Markt im Moment noch nicht sonderlich gefragt ist. Zumindestens nicht so sehr das ein Hersteller eine Mechanik in Serie fertigt.

[Kraeuterbutter]

NT Nachfolger

naja.. das würde ich nicht sagen:

z.b: Joker, Joker 2
gibts bereits seit Jahren...

und viel anders dürfte der Rotorkreisdurchmesser auch nicht sein wie beim "3D-NT-Nachfolger"
(wobei der 3D-NT-Nachfolger vielleicht sogar noch leichter ist ??)

oder
der Revolution, der ebenfalls als Elektro zu betreiben ist
oder der E-Tornado

oder der Ion-X

das sind bereits 4 Mechaniken in dieser Grösse

[Chris Lange]

NT Nachfolger

Okay du hast Recht es gibt einige Kleinserien auf dem Markt, aber trotzdem wird die Problematik der Flugzeit und Kosten bez Akku etc. für diese Größe nach wie vor viele Abschrecken. Zumindestens im Moment noch.

[Kraeuterbutter]

NT Nachfolger

die Frage ist, obs so bleiben oder sich ändern wird ??

ich bezweifle fast, dass wir in 5 Jahren soviel billigere Lipos haben werden


wegen der Helis:
hab jetzt letzens im zeitraum weniger Wochen 3 Joker bei ebay gesehen..
einmal 400 Euro ne nackte Mechanik

und 2mal komplette Helis, sogar mit 2 neuwertigen 30-Zellen-Akkustangen für gerademal 1000 Euro.. voll ausgerüstet (GY401, Actro 24-4, Regler, Taumelscheibenservos, ....)

[Chris Lange]

NT Nachfolger

Servus Reinhard

Das sehe ich ähnlich. Allerdings habe ich noch nicht die Hoffnung auf günstige Energieträger verloren. Spätestens mit der Brennstoffzelle wird sich vieles ändern.