TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

[JMalberg]

Moin,

mein TDF 2019 hat um 230Hz (1.450/min Rotor) laut VStabi "gefährliche" Vibrationen.
Mein bis auf Servos baugleicher TDF 2017 hat auch bei 239Hz Vibrationen, welche aber deutlich geringer sind.

Bei der Vibrationsanalyse ist bei 230Hz eine sehr ausgeprägte Spitze und drumherum kaum Vibrationen.
Folgendes habe ich getestet:
VStabi mit 1€ als Zwischenlage im Klebepad ==> merkliche Reduzierung, Spitze noch schmaler
ohne Rotorkopf ==> minimale Reduzierung
ohne Heckblätter ==> minimale Reduzierung
Zahnflankenspiel Ritzel - Hauptzahnrad erhöht ==> keine erkennbare Reduzierung
ohne Heckriemen aber mit Hauptzahnrad ==> minimale Reduzierung
nur Motoreinheit, ohne Hauptzahnrad und ohne Heckriemen ==> kaum noch Vibrationen

Kann das Hauptzahnrad alleine die Vibrationen erzeugen?
Welche Möglichkeiten gibt es das Hauptzahnrad auszuwuchten?
Welche andere Vibrationsquelle kann es noch geben?
Würde es was bringen die Befestigungsklötzchen 0219 der FBL-Platte (Handbuch S36) durchgängig zwischen den Seitenpaltten zu verlängern?

[<<Philipp>>]

Wie sieht´s ...

... mit Hauptrotorwelle und deren Lagern aus? Verbogen, eingelaufen, ...?

LG, Philipp

[JMalberg]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Der TDF 2019 ist krachneu mit 9 Flügen.

[Heli87]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Bei mir war es das Hauptzahnrad, welches Höhenschlag hatte.
Kann man nicht richten.
Hab es zu Jan geschickt und ein neues bekommen.

Gruß Torsten

[papads]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Hab es zu Jan geschickt und ein neues bekommen.

Und deines hat nun Jürgen.

Gruß
Werner

[Heli87]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Und deines hat nun Jürgen.

Gruß
Werner

[der RC-Hubiflieger]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

mein TDF 2019 hat um 230Hz (1.450/min Rotor) laut VStabi "gefährliche" Vibrationen.

Schon mal beim Hersteller nachgefragt?

[Tom.N]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Vielleicht Resonanzdrehzahl?
Probier doch mal +/- 50RPM.

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Welche Möglichkeiten gibt es das Hauptzahnrad auszuwuchten?

Es scheint ja wirklich das Hauptzahnrad zu sein! Wenn es weder Höhen- noch Seitenschlag hat, würde ich mir eine 12mm? Welle an beiden Seiten anspitzen und das Hauptzahnrad mit dieser Welle zwischen zwei Magnete hängen.

Sollte es da deutlich immer an der selben Stelle nach unten gehen, müsste man prüfen ob die CFK Speichen irgendwo unterschiedliche Breite oder Dicke haben und vielleicht durch verdrehen, auch gegeneinander die Unwucht weg zu bekommen.

Erwärmt man das Zahnrad selbst mit einem nicht zu heißen Föhn, kann man die Speiche verdrehen.

Oder mal schauen ob man auf der leichten Seite längere Schrauben verwendet oder U-Scheiben unter den Muttern und Schraubenköpfen als Zusatzgewicht arbeiten.

[HeliHans]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Ich wuerde eine Mail an Henseleit schreiben... Merkst du von den Vibrationen etwas im Flug oder beim Anfassen der Mechanik (natuerlich ohne Blaetter)?

[Heli87]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Wenn das Zahnrad derart Eiert wie es bei mir der Fall war, hört man das sogar in der Luft.
Ich hatte 0,3mm Planschlag auf der Drehbank mit Messuhr gemessen.

Das Problem sind die CFK Speichen, da CFK Platten eigentlich nie 100% parallel sind.

Wie gesagt schreibe Jan an.
Du kannst versuchen die CFK Platten in alle Himmelsrichtungen zu verdrehen und mit viel Glück heben sich die Ungenauigkeiten gegenseitig auf.

Gruß Torsten

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Was hast Du gegen den Schlag gemacht?

[Heli87]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Nix, eingeschickt und ein neues bekommen.

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Würde es was bringen die Befestigungsklötzchen 0219 der FBL -Platte (Handbuch S36) durchgängig zwischen den Seitenpaltten zu verlängern?

Das hatte ich auch vor, scheiterte aber bis jetzt an der Möglichkeit die Bohrungen an der Stirnseite zu machen.
Ein durchgehender Halter würde normalerweise reichen oder man müsste die Bohrungen in der FBL Platte an das Stichmaß des Heckservo anpassen.

Timo hatte es glaube ich mit einer größeren Platte versucht, die das Servo und das FBL gleichzeitig aufnimmt, ob dadurch weniger Vibrationen übertragen werden weiß ich nicht mehr.

Hat Dein Hauptrad Höhen- oder Seitenschlag?

[Heli87]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

ßndert aber nix an der Ursache der Vibrationen.