TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

[Franky13]

AW: TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

@JMalberg

Sieh mal hier:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Vielleicht passt mein Thread auf Deine letzte Frage in #1

Gruß

[vlk]

AW: TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

Sollte jemand längere Klötze anfertigen, würde ich mich freuen wenn er mir eins zukommen lässt. Aber nur mit den seitlichen Bohrungen und die für die FBL Platte.

[smartrobert]

AW: TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

@JMalberg

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Vielleicht passt mein Thread auf Deine letzte Frage in #1

Gruß

Sollte jemand längere Klötze anfertigen, würde ich mich freuen wenn er mir eins zukommen lässt. Aber nur mit den seitlichen Bohrungen und die für die FBL Platte.

@Frank, das ist eine sehr schöne Empfehlung. In der einfachsten Variante könnte man die beiden Klötzchen mittels eines Stahldrahtes/CFK Rörchens verkleben, oder man setzt stirnseitig M3 Gewinde und verbindet beide Klötzchen dann mit einer Gewindestange.

[vlk]

AW: TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

Da hast Du recht!
Es kommt darauf an ob die Vibrationen tatsächlich so hoch sind oder durch aufschwingen der FBL Platte verstärkt angezeigt werden.

Ich lasse das System immer zuerst ohne Blätter laufen und fühle ganz leicht am Heckrohr.
Es muss sich glatt anfühlen, erst dann kommen die Heckblätter drauf die dann bei ausgehangenem Gestänge mit Tesa gewuchtet werden bis sich das Heck wieder glatt anfühlt.
Parallel dazu beobachte ich über den Sender die Vibrationsanzeige die möglichst mit Heckblätter genau so gering wie ohne sein sollte.

Zuletzt kommen die Haargenau gewuchteten Hauptblätter drauf, wobei ich auf einen gleichen Abstand der Blatthalter zum Zentralstück achte und versuche Restvibrationen bei stationärem Schweben durch kleine Tesastreifen, auf einer Vibrationsskala von 0-100 am Sender, unter 10-15 zu bringen.

Damit bin ich bisher immer gut geflogen, nennenswerte Vibrationen ohne Blätter hatte ich aber bisher nicht.

[JMalberg]

AW: TDF 2019: "Gefährliche" Vibrationen

ßndert aber nix an der Ursache der Vibrationen.

Geneu! Ich will die Ursache finden und dann dort reduzieren.

Hat Dein Hauptrad Höhen- oder Seitenschlag?

Nein.

Vielleicht passt mein Thread auf Deine letzte Frage in #1

Genau so habe ich es mir gedacht. Evtl geht es auch als Vierkant- oder Rundalu zusätzlich zur Servobefestigung. Das umzusetzen dauert jetz aber für mich.

[<<Philipp>>]

Auch neue Wellen ...

Der TDF 2019 ist krachneu mit 9 Flügen.

... können einen Schlag haben, und in neuen Lagern können defekte Kugeln stecken.

Keine Qualitätskontrolle ist lückenlos.

LG, Philipp

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Hatte ich auch gefragt. Es hat keinen Schlag.

[JMalberg]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Ich werde jetzt mal die komplette HaRo-Einheit des TDF 2019 mit der des 2017 tauschen und sehen wie es sich verhält. Dann wäre auch geklärt ob die HaRo-Einheit eine Unwucht hat.

[JMalberg]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Hier mal die Vibrationen im Vergleich

TDF 2017



TDF 2019

[Timo Wendtland]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Servus,

1450 rpm x 9.27 = 13442

Das kommt doch deiner Schwingunsanzeige recht nahe.

Ich denke es ist der Motor der im Lastzustand nicht ganz rund läuft, hat ein TDF von mir leider auch wirkt sich aber nicht im Flug aus.

Ich hab auch schon ein Motor erwischt wo die Schwingungen auf der Frequenz so stark waren das die Vstabi leicht gedriftet hat. Der ging dann zurück an Kontronik.
Solange sich aber nichts davon im Flug auswirkt kümmere ich mich nicht weiter darum, sobald man 3D fliegt ist es sowieso vorbei, da wird jeder Heli richtig durchgeschüttelt.

Ich hatte vor einiger Zeit mal ein Video von meinem Vib-Level gepostet. https://youtu.be/R9rySLDmp3g

VG
Timo

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Darf ich fragen was Du kurz hinter der Mitte des Videos für eine Figur Fliegst?

[vlk]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Darf ich fragen was Du kurz hinter der Mitte des Videos für eine Figur Fliegst? So bei 1.20

[Chris Lange]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Folgendes habe ich getestet:

nur Motoreinheit, ohne Hauptzahnrad und ohne Heckriemen ==> kaum noch Vibrationen

Diese Beobachtung widerpsricht meines Erachtens der Vermutung, dass der Motor ein Problem macht. Vielleicht kann man die Motoren der zwei TDF tauschen und schauen ob der Fehler wandert?

Ich würde anfangen mit Lagertausch und das CFK/Delrin Hauptritzel vermessen und oder Jan einschicken mit der Bitte um Prüfung/Tausch.

Die Vib Analyse vom 2017/2019 TDF verstehe ich nicht ganz. Ist das nach dem Komponententausch des Kopfes oder davor? Wie sehen die Vibs danach/davor aus?

[JMalberg]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

@Timo Wendtland
Dass im Flug immer mal wieder starke Vibrationen aufkommen, ist mir bewusst und geschieht wie in deinem YT immer mal wieder im Flug.
An meinem TDF 2019 sind sie aber konstant und bereits im Schwebeflug und erreichen teilweise in Level von über 4.000.
Zudem sind sie auch am TDF 2017 konstant in einer vergleichbaren Profilkurve, aber deutlich geringer.

@Chris Lange
Die zwei TDF sind noch "ungetauscht". Den Versuch mache ich erst.

[DernetteMann1982]

AW: TDF 2019: &quot;Gefährliche&quot; Vibrationen

Also laut deiner Vibrationsanalysen ist es in beiden Fällen klar auf den Motor zu begrenzen. Das passt ja, wie Timo schon sagte, genau zu den ca. 13400rpm.
In dem Fall wäre also eher zu prüfen, ob das Motorritzel genau rund läuft und nicht das HZR, wenn es ohne HZR ohne Vibs läuft.
Beim Hauptzahnrad wäre die Frequenz ja deutlich niedriger.

Mit der App "RC-Heli Gear Ratio" kann man sich schön seine Getriebe passend zu seinen Modellen anfertigen und so genau sehen, welche Welle mit welcher Drehzahl dreht. So erkennt man sehr schnell in welche Richtung man suchen sollte.

Ich persönlich habe übrigens noch nie wirklich in dieses VLog geschaut. Einfach fliegen, wenn es sonst im Flug keine Probleme gibt.