TDSF Allgemeine Infos

[JR63]

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Was wiegen eure denn jetzt so? meiner 2552 Gramm. Xnova, Hobbywing 80, Rapids 710, NHP 105er, KST Servos, Spirit FBL, Frsky Empfänger, Turnigy 4000 6s. Alle Kabel gecrimpt bzw. gekürzt.

Hauptrotorblätter CR Super light
Heckrotorblätter xBlades x106
X-Nova mit Steckverbinder
HobbyWing 80A V4
MKS Servo Set
VStabi NEO & FrSky R-XSR
Li-Polar 6s 4400mAh 590g mit XT90 Antiblitz
Arduino für HobbyWing Telemetrie

2470 g bei passendem Schwerpunkt

Ich kann mit den paar Gramm mehr sehr gut leben, zumal damit der Schwerpunkt super passt.

[goone75]

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Die Li-Polar sind beeindruckend leichte Akkus. Meine 20C 4.000er SLS wiegen das gleiche. Wie das wohl zusammengeht? Hast du die 30C oder 45C Variante?

Damit holst du bestimmt nochmals eine Minute mehr Flugzeit raus.

[Multisaft]

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...hat irgend jemand schon einen kleinen R2 Puffer - 3x25 - verbaut und einen Platz dafür gefunden?

Nope, diesmal verwende ich nur einen Low ESR Kondensator.

[Robert Englmaier]

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t... entweder haben das Paket verloren, oder sie bringen es wirklich mit dem Fahrrad

Nee, nach ßsterreich wird grundsätzlich mit dem Postpferd geliefert.

Warum ßsterreich?

Patrick ist Schweizer!

[päde]

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Das Paket ist unterwegs

Seit 6 Tagen am gleichen Ort... hmmmm ... Ist DHL am streiken? Mit der Kutsche wär das Paket sicher schon an der Grenze... Ein Schweizer Kollege hat ihn schon seit letzter Woche...

[Harry 1371]

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Den R2 Puffer 3x25 habe ich von unten zwischen die beiden Heckrohrspannflansche montiert und mit Doppelseitigen Klebepett und Kabelbinder gesichert.

[bedroso]

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...hat irgend jemand schon einen kleinen R2 Puffer - 3x25 - verbaut und einen Platz dafür gefunden?

Meine R2 (3x50er) werden unten, in Flugrichtung vor der Gegenlagerplatte angebracht (-Gewicht- muß nach vorne). Der Zugriff auf den Taster des R2 erfolgt dann DURCH die gelochte Haube hindurch.

Wenn ich die -normale- Haube hätte, würde ich die R2 vermutlich unten an die beiden Heckrohrspannflansche befestigen...

LG, Peter.

[echo.zulu]

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Nein hab ich nicht, aber vorn auf dem Regler ist doch genügend Platz.

[Multisaft]

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Nein hab ich nicht, aber vorn auf dem Regler ist doch genügend Platz.

Also da wäre mir die Leitung viel zu lange bei dem läppischen Querschnitt den die hat. Ob das wirklich was ausmacht sei mal dahingestellt, aber ich fühl mich besser wenn der Puffer so nah wie möglich am Verteiler (FBL) sitzt.

[vlk]

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Meine R2 (3x50er) werden unten, in Flugrichtung vor der Gegenlagerplatte angebracht (-Gewicht- muß nach vorne). Der Zugriff auf den Taster des R2 erfolgt dann DURCH die gelochte Haube hindurch.

Wenn ich die -normale- Haube hätte, würde ich die R2 vermutlich unten an die beiden Heckrohrspannflansche befestigen...

LG, Peter.

Musst Du nicht sowieso erst die Haube abmachen, dann den Accu trennen und erst dann den Taster drücken?

[desgeroi]

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Nope, diesmal verwende ich nur einen Low ESR Kondensator.

Das sind für mich zwei verschiedene Dinge. Low ESR Kondesator um Stromspitzen zu filtern für eine saubere Versorgungsspannung. Der R2 Puffer hingegen würde Energie bereitstellen um den Heli bei Stromausfall noch steuern zu können (Autorotation).
Mein Vorschlag: einen Kondensator, genauer Elko mit 4700µF/16V möglichst nah am FBL. Die Länge der Kabel zum R2 ist dann nicht mehr so kritisch.
Achtung: Der Kolibri liefert nach dem Einschalten 9V BEC Spannung! Erst wenn er fertig gebootet hat geht die Spannung auf den programmierten Wert zurück. Kontronik hat es bestätigt und arbeitet an einem SW Fix. ich denke es ist für die Elektronik und HV Servos kein Problem. Kurzfristig sollten alle Module 9V verkraften.

[Chris Lange]

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Achtung: Der Kolibri liefert nach dem Einschalten 9V BEC Spannung! Erst wenn er fertig gebootet hat geht die Spannung auf den programmierten Wert zurück. Kontronik hat es bestätigt und arbeitet an einem SW Fix.

Servus,

wie ist das zu verstehen? Sind die Regler für normale 6V Komponenten ungeeignet? Wann kommt der Softwarefix?

[clock7]

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Unter dem Regler, also zwischen dem Regler und der Akkurutsche. Da kommt mein Backup Guard hin.

[cc1975]

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Da habe ich den auch verbaut. Buffer in Empfänger und ein 4700er ins fbl. ...

[bedroso]

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Musst Du nicht sowieso erst die Haube abmachen, dann den Accu trennen und erst dann den Taster drücken?

Da hast Du völlig recht... ich nutze noch einen Emcotec SPS Schalter (Stift)... dieser (also die Buchse des Stifts) sitzt neben den R2: Also erst den Stift in die Buchse (an die Buchse komme ich von unten ran), dann ist kein Strom mehr am Motor/Regler und dann lange ich 2 cm weiter (durch die gleiche ßffnung der Haube) zum Taster des R2.

VG Peter