TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

[SvenRhode]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

...
Xtron 6S 5000 20C
geflogene Drehzahlen : 1000 / 1250 / 1500
716er Railblades / 115 Rotortech
Abfluggewicht: 3680g

Wie fliegt er sich denn mit 1000 rpm?
Wollte auch ein 6s low-rpm-setup nutzen.

[Ello Propello]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Meinst Du, daß es zur sehr abschirmt wenn ein Empfängerantennenkabel auf Carbon nur aufliegt und nicht komplett abgeschirmt wird wie z.B. bei einer Carbon Haube?

Hallo Frank,

meine bescheidene Meinung ist, das die Antenne am Carbonrahmen ja so wie in Deinem
Bild schon mal eine 180° Abschirmung hat.

Wir fliegen i.d.R. nicht sooo weit weg mit unseren Helis, ich wollte es nur kurz erwähnt
haben.

Ein kleines Stück Rohr senkrecht nach oben wäre sicher etwas besser, wenn das passt.

...so richtung TS Führung mitte z.B.


Gruß Norbert

[Franky13]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

@ Polten Sepp & Ello Propello

Wird geändert!!!

[siXtreme]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Als geeignete Position kann ich diese hier empfehlen, da sich diese Anordnung schon im TDR 1 bewährt hat.
Als Antennenröhrchen nehme ich Turbinen-Spritschlauch. Dieser ist sehr flexibel, geht aber stabil in seine Ursprungsform wieder zurück.



Gruß Robert

[TDISNIPER]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Als geeignete Position kann ich diese hier empfehlen, da sich diese Anordnung schon im TDR 1 bewährt hat.

Als Antennenröhrchen nehme ich Turbinen-Spritschlauch. Dieser ist sehr flexibel, geht aber stabil in seine Ursprungsform wieder zurück.







Gruß Robert

Hallo Robert,

Woher hast Du die Tollen Nippel für die Tenax Verschlüsse der Haubenhalterung?


Gruß
David

[bronti]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Hallo Robert,

Woher hast Du die Tollen Nippel für die Tenax Verschlüsse der Haubenhalterung?


Gruß
David

hier gibt's auch was für tenax!


Abstandshalter f�r Tenax/Loxx-Oberteile (1 Paar), 5,10


Achtung: Tenax Haubenhalterung im TDR - RC-Heli Community

[siXtreme]

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Das ist einige Jahre her, hatte damals einer aus der Schweiz angefertigt.
Die sind so robust, die funktionieren heute noch. ð???
Wer das allerdings war, weiß ich nicht mehr....

Gruß Robert

[fliegerdieter]

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Hallo Zusammen,

Ich bin mit meinem auch schon fast fertig.

Eine dumme Frage habe ich. Da der Heckrotor ja auch rechts herum dreht, kann ich diese Eselsbrücke hier auch anwenden, oder muß ich das genau anders herum machen ?

Link:

RC-Heli: Tutorial / Eselsbrücke zur Heck-Einstellung und Wirkrichtung - YouTube

Danke im Voraus

Dieter

[Till]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Ich würde da gerade keine Eselsbrücke nehmen sondern mir kurz selbst überlegen wie rum es sein muss

[Jan Henseleit]

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Hallo Dieter,

schau mal im Handbuch S. 63 ganz oben ;-)

[Polten Sepp]

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Eine dumme Frage habe ich. Da der Heckrotor ja auch rechts herum dreht, kann ich diese Eselsbrücke hier auch anwenden, oder muß ich das genau anders herum machen ?

Du brauchst keine Eselsbrücke. Du weist ja auch wie die Hauptrotorblätter stehen müssen, das Du z. B. positiv- Pitch hast ganz ohne Eselsbrücke. Ganz gleich ist es beim Heckrotor.

[fliegerdieter]

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Hallo Jan,

so wie ich das jetzt verstanden habe:

Ich stehe hinter dem Heli, schaue von oben auf das Heck und steuere an der Funke Heck nach links, dann muß sich die Steuerbrücke nach rechts bewegen.

Ich steuere nach rechts, die Brücke bewegt sich nach links.

Das müßte doch richtig sein, oder ?

Danke

[fliegerdieter]

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Hallo Polten Sepp,

ich habe mir natürlich auch schon Gedanken darüber gemacht, aber manchmal braucht man eben nur eine kurze Bestätigung oder nur eine kurze Erläuterung, dann kann´s schon weitergehen.

Aber oft bekommt man in den Foren, nur schlaue Sprüche, anstatt wirklich kurz und knapp eine Hilfe.

Dank Dir trotzdem

Dieter

[Polten Sepp]

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ich habe mir natürlich auch schon Gedanken darüber gemacht, aber manchmal braucht man eben nur eine kurze Bestätigung oder nur eine kurze Erläuterung, dann kann´s

Mich wunderts nur immer, das die Leute beim Hauprotor keine Eselsbrücke brauchen, beim Heckrotor jedoch schon. Obwohl eigentlich das gleiche Prinzip ist.
Die Drehrichtung ist irrelevant, relevant ist nur, auf welcher Seite die Blatthalterarme sind. Sind sie so wie meistens in Laufrichtung vor dem Drehpunkt der Blattlagerwelle, dann geht die Steuerbrücke in die Richtung, in die dann auch das Heck drehen würde, wenn der Heli läuft. Ganz gleich wie beim Hauptrotor. Bei den heute gängigen Systemen geht die TS rauf, dann geht auch der Heli rauf.

Es ist immer besser das Prinzip zu verstehen. Das wollte ich damit sagen.

[Sexyrexy600]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Ich mache grade mein VBar Setup. Ist es normal, dass ich beim Einstellen des zyklischen Ausschlags um die 8 Grad zu erreichen NUR einen Wert von 66 einstellen muss?

Für 13,5 Grad Pitch benötige ich maximal auf einen Wert von 75 in jede Richtung. Ebenfalls recht wenig