Scheint auf den ersten Blick vielversprechend zu sein!
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Downfall
TDR Speedrumpf von UG-Helishop
Bin gerade im Netz auf eine Speedhaube für den TDR gestoßen.
Scheint auf den ersten Blick vielversprechend zu sein!Stichworte: -
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DirtyHry
AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Schaut auch interessant aus, werde wohl des öfteren mal auf der HP vorbei schauen.
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AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Dieses Jahr werden wir wohl viele noch schnellere TDR's zu sehen bekommen.
Welch positive Entwicklung bisher! Ich freu mich schon sehr auf die Rümpfe. Nun hat man ja das "Luxusproblem", das man sich entscheiden muß welchen man nimmt. 
Beste Grüße
FelixGruÃ?
Felix
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Downfall
AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Ui, die ersten Bilder von "Mach1" sind nun auf der Homepage.
Schaut interessant aus!
Bin schon ganz gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte!
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seijoscha
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Schaut cool aus !
Kommt mir aber immer noch etwas zu bullig vor ,ist da noch Luft ......bekommt man einen TDR Rumpf nicht schlanker?
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AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Ich finde es super Arbeit! Respekt!!!
Bullig ist relativ!
Frage ist nur was bringt die real an mehr Speed im Durchschnitt?
Ich würde so auf gute 20-30 Km/h tippen.
Wenn Ihr schon Erfahrungen habt dann nur her damit!!![FONT="Arial Black"]STAX 750[/FONT]
STAX-Helicopters.com
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swiss-raven
AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Also ich finde den schon mal geil.
Mich würde Details interessieren wie die Haube zusammen gesteckt wird.
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Mir gefällt der
Die Taumelscheibe ist komplett im Rumpf,
ich denke mehr geht nicht in der Besenstielvariante,
oder halt den Rumpf nach hinten etwas höher auslaufen lassen was bei Windigen Wetter allerdings von Nachteil wäre.FLOTTE: Mini Protos, Shape S8, Shape S2, TDR, TDR-II, TDSF.
GruÃ?
Michael
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AW: TDR Speedrumpf - made in Germany
Wenn ich mir die Fotos anschaue denke ich mal wohl so wie ich das auch vorhabe. Die vordere Haube hat Löcher im Bund und kann auf die zu sehende Stifte des hinteren Teils aufgesteckt werden.Zitat von swiss-raven Beitrag anzeigenMich würde Details interessieren wie die Haube zusammen gesteckt wird.
Oben und unten sind jeweils zwei kleine Neodymmagnete zu sehen welche die Haube sicher halten, auf der Gegenseite gibt es diese auch oder eine Metalleinlage.
Grüße ChrisZuletzt geändert von Take5; 01.04.2013, 21:21.
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Alternativ kann man auch Goldkontakt Stecker u. Buchsen verwenden.
MfG Christoph
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Also toll sieht das ja nun wirklich nicht aus. Wie ne flache Flunder mit Verengung am Schwanz...
Na ja, wem´s gefällt...
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Hier geht es nicht unbedingt ums Gefallen sondern um die Optimierung schnell zu fliegen und da landet man zwangsläufig bei ähnlichen Formen.Zitat von Daniel Schmidt Beitrag anzeigenNa ja, wem´s gefällt...
Wenn man daran kein Interesse hat ist der Rumpf eh uninteressant.
Grüße Chris
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Doch, daran habe ich Interesse, aber das Auge fliegt auch mit.
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Hallo Zusammen
Man(n) kann es auch schön kombinieren das beides passt......"!"
Gruß FredAngehängte Dateien
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Schaut ganz gut aus... wobei ein kontinuierlicherer ßbergang vom "Ei" auf das Heckrohr mMn strömungsmäßig noch besser wäre, quasi eine typische Tropfenform (derzeit ist es mehr die Form einer Kaulquappe
). Dann hätte man auch mehr Fläche hinter der Rotorwelle, was weniger HeRo-Schub bzw. -Arbeit bedeuten würde.
Schade, dass keiner wen kennt, der wen kennt, der so einen Rumpf einmal in einem Windkanal testen könnte. Mit Rauch wären die Vor-/Nachteile der jeweiligen Form optisch toll auszumachen.
GünterErwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
1:4 Jet Ranger, Heli Baby NT, Agusta A109
Jeti DS24
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