Wuchten für Speedflug?

[Blomb]

AW: Wuchten für Speedflug?

oder vorher UND nachher

Jo das ist natürlich auch eine gut Idee so werde ich es jetzt machen!
Vielen Dank nochmal an alle Helfer

[Daliali]

AW: Wuchten für Speedflug?

Die Unwucht entsteht wenn die eine Seite (Rotorblatt + Blatthalter) vom Drehpunkt (Mitte Rotorwelle) unterschiedlich zur Gegenseite ist weil hier "Fliehkräfte" wirken. Das hat erst mal gar nichts mit dem Schwerpunkt zu tun. Lediglich beide Blätter müssen in Fliehkraftrichtung den gleichen "Schwerpunkt" haben. Sprich beide Blätter mit Spitze nach unten in gleicher Richtung auf eine Achse (z.B. eine Schraube) hängen und vergleichen ob eine Blattspitze weiter vorne als die andere. Wenn das Passt und das Gewicht dann ist alles Bestens. 0,5 Gramm bei einem Gesamtgewicht von ca 200g pro Blatt? Das sind gerade 0,25%.

An die Zweifler, man kann einen Heli mit nur 1nem Rotorblatt fliegen wenn man an den Fehlenden Blatthalter das Gewicht von Rotorblatt dranhängt. Und man stelle sich vor, die zwei haben dann "auf dem Messer" komplett andere "Schwerpunkte" nur eben nicht in Richtung der Fliehkraft.

LG

Daniel

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

einspruch euer ehren.

es ist ein unterschied, ob ich ein aerodynamisch unwirksames gewicht dran hänge, oder eben ein rotorblatt mit anderem schwerpunkt.

letzteres hat in folge einen anderen vorlauf und somit ein anderes aerodynamisches verhalten. blatt 1 verhält sich ergo anders als blatt 2. dass das ohne belang sein soll, kann ich nicht glauben....

[funfex]

AW: Wuchten für Speedflug?

Hmm, der Clou ist eigentlich, dass man das Gewicht der Blätter gar nicht wissen muss beim Wuchten.

Ja eben, interessiert ja auch gar nicht. :-)

Aber den einen mit dem anderen Wert VERGLEICHEN kann man prima....

[Jörg Nickel]

AW: Wuchten für Speedflug?



In den 80ern sind wir MiniBoys so geflogen um Blätter zu sparen, ging problemlos!

M8 Gewindestange mit Bleigewicht recht dicht am Kopf.

Bölkow Bo 102 - Wikipedia

[Daliali]

AW: Wuchten für Speedflug?

Na dann Versuch es doch einfach mal IceyJones ;-) Klar ist das "Low-RPM" mit nur einem Rotorblatt nicht mehr Funktioniert, da braucht man dann schon Drehzahl :-D

Und besser als "Glaube" ist Versuchen. 2 Gleichlange Tesastreifen an die Rotorblätter eines Heli (für den Versuch am besten ein kleiner, da hat wenig Gramm mehr Einfluss ) Anbringen. Der eine Streifen an die Blattspitze und beim andern bei der Blattwurzel. Und dann mal Probefliegen und uns über die "Vibrationen" aufklären ;-)

LG

Daniel

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

ohne vstabi macht das keinen sinn

[FrankBolte]

AW: Wuchten für Speedflug?

recht hitzig hier der Thread! Schade!

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

recht hitzig hier der Thread! Schade!

dann trag doch mal was zur abwechslung zum thema bei anstatt nur rumzuflamen....

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

Na dann Versuch es doch einfach mal IceyJones ;-) Klar ist das "Low-RPM" mit nur einem Rotorblatt nicht mehr Funktioniert, da braucht man dann schon Drehzahl :-D

Und besser als "Glaube" ist Versuchen. 2 Gleichlange Tesastreifen an die Rotorblätter eines Heli (für den Versuch am besten ein kleiner, da hat wenig Gramm mehr Einfluss ) Anbringen. Der eine Streifen an die Blattspitze und beim andern bei der Blattwurzel. Und dann mal Probefliegen und uns über die "Vibrationen" aufklären ;-)

LG

Daniel

btw:
ich empfehle diese lektüre

OlliW Auswuchten von Rotorblättern: Was die Schulphysik dazu sagt


gleiche gewichte an unterschiedlichen stellen anzubringen ist mit sicherheit nicht zielführend. durch die gewichtsunwucht und somit schwerpunktverschiebung wird es eine geravierende änderung des vorlaufes geben. der heli wird nicht mehr neutral fliegen, sondern bei einem pitchlastigen manöver ausbrechen! ein FBL-system wird das vermutlich zum teil ausgleichen (deswegen merkst du davon kaum was), aber d.h. nicht, dass dies gut zu heissen wäre.....

nachtrag:
das erklärt auch, warum das mit nur einem rotorblatt funktioniert wenn das gewicht einfach kompensiert wird. das gewicht ist nicht aerodynamisch wirksam.
aber ich wiederhole mich...

[Daliali]

AW: Wuchten für Speedflug?

Ich denke mit der Bo 102 ist bewiesen das der Blattschwerpunkt keine Vibrationen verursacht sondern das Gewicht wegen der Fliehkräfte (Klar eine Krumme HRW auch aber die ist OT). Das der unterschiedliche Schwerpunkt auch die Flugeigenschaften beeinflussen kann bestreitet niemand. Aber diese sind nicht der Grund für "Der Heli kippt beim Start nach links".

LG

Daniel

[FrankBolte]

AW: Wuchten für Speedflug?

dann trag doch mal was zur abwechslung zum thema bei anstatt nur rumzuflamen....

ohne Worte

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

Ich denke mit der Bo 102 ist bewiesen das der Blattschwerpunkt keine Vibrationen verursacht sondern das Gewicht wegen der Fliehkräfte (Klar eine Krumme HRW auch aber die ist OT). Das der unterschiedliche Schwerpunkt auch die Flugeigenschaften beeinflussen kann bestreitet niemand. Aber diese sind nicht der Grund für "Der Heli kippt beim Start nach links".

LG

Daniel

worüber dikutieren wir hier eignetlich?

du schreibst:

Sprich beide Blätter mit Spitze nach unten in gleicher Richtung auf eine Achse (z.B. eine Schraube) hängen und vergleichen ob eine Blattspitze weiter vorne als die andere. Wenn das Passt und das Gewicht dann ist alles Bestens.

ich schreibe:

ob ein blatt taugt oder nicht, ist mit einem ganz einfachen schnellen test durchführbar. man hänge beide blätter frei schwingend nebeneinander auf eine achse. wenn der gewichtsunterschied gravierend ausserhalb des schwerpunktes liegt, hängen die blätter nicht 100% exakt deckungsgleich nach unten. solche blätter gehören dann eh zurück geschickt.
.....
wenn die blätter aber exakt gleich herab hängen oder die markeirung exakt gleich liegt, ist auch der schwerpunkt zumindest von der lage her gleich. hier kann man in folge ohne große mühe im schwerpunkt mit tesa arbeiten...

ich sage also nichts anderes als du

ich sage aber ergänzend, dass die lage des schwerpunktes idealerweise gleich sein sollte. a) wegen der ansonsten auftretenden, aerodynamischen unterschiede, und b) weil sonst das auswuchten ungleich schwerer wird....

ok?

[IceyJones]

AW: Wuchten für Speedflug?

ohne Worte

ja frank....das kennen wir von dir, gell? versuchste dein krummes spiel jetzt auch hier? reicht dir fly-negative nicht mehr als königreich?

[danielgonzalez]

AW: Wuchten für Speedflug?

Aber diese sind nicht der Grund für "Der Heli kippt beim Start nach links".

LG

Daniel

Hi Daniel,

Vibrationen können bei FBL sehr wohl zu diesem Phänomen führen.

Grüße,
Daniel