Interessantes oder sinnvolles Zubehör für den TDR

[Norbert_1]

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hier mal ein Bild vom Arm

[Nause]

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Moin,

ja gute Idee. Kenne nur die Mikado, die sind auf der Rückseite gummiert. D.h. die halten die Akkus auch besser. Sind die Hacker auch gummiert?

Ja sind ähnlich gebaut, wie die Mikado Teile... auch gummiert.

LG
Frank

[Blutiger-Anfänger]

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Ja sind ähnlich gebaut, wie die Mikado Teile... auch gummiert.

ich habe einfach unten in den Akkuschacht einen etwa 2cm breiten Moosgummistreifen in Längsrichtung eingeklebt. Da rutscht nichts mehr

[Peter.]

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Habe heute meine neue Chassis-Versteifung verbaut.


Die Versteifung wird anstelle der kleinen Alu-Servobefestigungsplatten (RI-0642)
eingesetzt und versteift das Chassis im oberen Bereich der Servos und des Motors.

Der Vorteil dieser Versteifung gegenüber anderen ist, dass es bei diesem Typ keinen
Wärmestau gibt und die Luft weiterhin optimal zirkulieren kann.


Wer Interesse hat hier der Link direkt zum Artikel im ug-helishop.de:

http://www.ug-helishop.de/Produkte/Versteifung_TDR/versteifung_tdr.html

[siXtreme]

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Hallo,

schöne Arbeit! Sieht schick aus.

Nur was bezweckst du damit? Wofür, oder wogegen ist es gut?
Welchen Wärmestau meinst du, daß die Servos durch Motorabwäme aufgeheizt werden?

Gruß

[gokkus]

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Hallo

Ersetzt das die Versteifungen, was im Henseleit Shop zu kaufen gibt? Also die, die auf den Seiten montiert werden?

Gruss

[Peter.]

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Hallo,

schöne Arbeit! Sieht schick aus.

Nur was bezweckst du damit? Wofür, oder wogegen ist es gut?
Welchen Wärmestau meinst du, daß die Servos durch Motorabwäme aufgeheizt werden?

Gruß

Hi Robert,

man bezweckt damit lediglich, ohne großen Aufwand, eine weitere zusätzliche Versteifung im oberen
Bereich des Chassis, somit ist es eine Erweiterung zu den seitlichen Versteifungen die Jan anbietet.

Wenn man sich z.B. vorne in die Haube einen Lufteinlass rein macht, dann strömt die Luft um den
Motor herum und kann nach hinten wieder ungehindert austreten.

Aber einige machen sich, auch zur Versteifung, eine Carbonplatte zwischen Motor und den Servos.
Mit dieser Carbonplatte staut sich die Motorwärme und kann nicht optimal nach hinten abströmen.

Dies ist bei dieser Versteifung eben nicht so.


Gruß Peter.

[Peter.]

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Hallo

Ersetzt das die Versteifungen, was im Henseleit Shop zu kaufen gibt? Also die, die auf den Seiten montiert werden?

Gruss

Hi gokkus,


nein, es soll die seitlichen Versteifungen von Jan nicht ersetzen, sondern man kann damit,
ohne großen Aufwand, zusätzliche Steifigkeit ins Chassis zu bringen.

Ich zum Beispiel, habe auch die seitlichen Versteifungen montiert.


Gruß Peter

[Kunstrasen]

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Moin,

wofür benötigt man ein Versteifung oberhalb der Servos? Mein Verständnis ist, daß man (wenn man denn einen Monstermotor hat) den Motor/Zwischenwellenbereich versteifen sollte. Also die Platten von Jan oder anderen Anbietern an der Seite. Oberhalb der Servos hat diese Versteifung keinerlei Einfluß auf das Getriebe....

Oder habe ich da einen Denkfehler?

[Josh1903]

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Moin,

wofür benötigt man ein Versteifung oberhalb der Servos? Mein Verständnis ist, daß man (wenn man denn einen Monstermotor hat) den Motor/Zwischenwellenbereich versteifen sollte. Also die Platten von Jan oder anderen Anbietern an der Seite. Oberhalb der Servos hat diese Versteifung keinerlei Einfluß auf das Getriebe....

Oder habe ich da einen Denkfehler?

Das sehe ich genauso.
Ausserdem bekomme ich durch die Servogummis keinen vernünftigen Kraftschluß hin.


@Peter : die Platte zwischen Motor und Servos ist keine Versteifung, die dient dazu die Abwärme des Motors von den Servos fernzuhalten.

[realstarman]

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Blöde Frage (evtl.)... Ich habe auch schon das Forum durchsucht...
Woran merke ich, dass ich die Versteifung brauche?
Sehe ich das an irgendwelchen Abnützungsspuren?

Jan schreibt ja "Für Motoren mit mehr als 4KW Leistung"...
Ich habe den Scorpion HKIII-4035-530 V3, laut Datenblatt bis zu 4 KW Leistung.

Möchte nicht bloß auf Verdacht hin, irgendwelche Teile einbauen...

Grüße,
Siegi

[Blomb]

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Blöde Frage (evtl.)... Ich habe auch schon das Forum durchsucht...
Woran merke ich, dass ich die Versteifung brauche?
Sehe ich das an irgendwelchen Abnützungsspuren?

Jan schreibt ja "Für Motoren mit mehr als 4KW Leistung"...
Ich habe den Scorpion HKIII-4035-530 V3, laut Datenblatt bis zu 4 KW Leistung.

Möchte nicht bloß auf Verdacht hin, irgendwelche Teile einbauen...

Grüße,
Siegi

Hi
Die Antwort hast d dir selbst schon gegeben,also ab 4 KW.

[Freeman]

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Blöde Frage (evtl.)... Ich habe auch schon das Forum durchsucht...
Woran merke ich, dass ich die Versteifung brauche?
Sehe ich das an irgendwelchen Abnützungsspuren?

Jan schreibt ja "Für Motoren mit mehr als 4KW Leistung"...
Ich habe den Scorpion HKIII-4035-530 V3, laut Datenblatt bis zu 4 KW Leistung.

Möchte nicht bloß auf Verdacht hin, irgendwelche Teile einbauen...

Grüße,
Siegi

Also die Teile von Jan sind schnell montiert und man muss im Gegensatz zu anderen Herstellern nicht bohren.
Ich bin zufrieden damit und hab einen gewickelten 750MX (Slowflyworld) drinnen.

[Fred-von-Jupiter]

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Das Teil ist sehr sinnvoll, ich habe ja die ganze Zeit schon eine Chassieverbinder, etwas vor den Servobefestigungen, selbst ich spüre es beim fliegen, das Stabi kann genauer arbeiten.
Es gibt sogar Piloten die Gummis an den Servos weglassen , und sagen man spürt es, das geht mir aber zu weit.
Wenn man einfach mal mit den Fingern versucht die Servos zusammen zu drücken, merkt man schnell wie weich es um den Motor ist, und wie schnell man es bis zum Motor drücken kann.
Also wie ich beim Team gesehen habe gibt es ja viele Möglichkeiten den Bereich dort zu versteifen.
Timo hatte eine Kohleversteifung hinter den Servos.
Robert hat nee Kohleplatte vor den Servos, einmal um die wärem abzuhalten, wird aber dadurch auch zwangsläufig die Wärme abhalten sich vom Motor zu verabschieden :-) .
Bei Stefans Maschine habe ich schon einen zweiten Lagerblock hinter den Servos gesehen.
Bei Oli habe ich schon eine Seitliche Versteifung auch bis oben kurz vor den Servos gesehen und die endete dann auch in einen zusätzlichen Chassieverbinder.

Also es gibt anscheinent viele Möglichkeiten der Versteifung, diese finde ich aber die Erste schöne (ausser meine ;-) ) und aber wichtiger, realisierbar ohne bastel oder Bohrarbeiten.

und zur Meinungsbildung einfach mal einbauen :-)

[Norbert_1]

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ja sieht toll aus, werd mir die Versteifung mal holen