Die Blatthalter werden ja durch die Fliehkräfte nach außen gezogen und dann haben beide den gleichen Abstand zum Drehmittelpunkt (Heckrotorwelle), also besteht keine Gefahr von Vibrationen durch Unwucht.
Das sie sich beim Drücken nach innen (zur Heckrotorwelle) unterschiedlich weit auf die konische Seite der Nabe drücken lassen, hängt mit den Tolleranzen des Radius der Nabe und der inneren Radiallager zusammen. Im Flugbetrieb hat das aber keine Bewandnis.
Schlaf erstmal gut und Träum was Schönes vom Fliegen.

Gruß Ralf




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