TDR 800 mit Krombacher Antrieb

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Hallo Ralph ,

hast du schon den neuen Lüfter im Motor ? Habe schon überlegt den Lüfter mal auszubauen ...

LG Daniel

Hi Daniel!
Neuer Lüfter?, keine Ahnung. ist jedenfalls extra angefertigt, das er in den TDR passt, da denke ich schon, das ich nen aktuellen Motor bekomme, wenn ich ihn vor einer Woche bestellt habe.
Woran erkenne ich Alt oder Neu?

Nette Grüße,

Ralph

[BuckDan]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Hallo Ralph ,

der Motor hat eine bestimmte Drehrichtung :-) Es gibt 2 Lüfter , Rechts- und Linksdrehend :-)
Auf dem Motor müsste ein Pfeil sein ...

LG Daniel

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Hallo Ralph ,

der Motor hat eine bestimmte Drehrichtung :-) Es gibt 2 Lüfter , Rechts- und Linksdrehend :-)
Auf dem Motor müsste ein Pfeil sein ...

LG Daniel

Ja, der Motor hat eine feste Laufrichtung vorgeschrieben. Musste ich bei der Bestellung extra angeben.
Vielen Dank für die Info.

Grüße,

Ralph

[Chorge]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Darf ich mal vorsichtig fragen, was so ne Büchse letztendlich kostet?

[Ali W.]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

TNX, der Motor den ich hier habe ist gar nicht gelistet (30/10).
Die zweite Zahl ist wohl die Polzahl.
12Pol=475KV, 10Pol=600KV könnte passen.

üblicherweise ist das die windungszahl. mein Orbit HE 30-14 war definitiv ein 10 poler.

gruß ali

[SvenRhode]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Der Motor sieht ja echt cool aus!
Wird der auch von "Krombacher" gesponsort?
Vielleicht gibts den ja bald bei uns in Krombacher-Shop!

[Vicente_cgn]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Darf ich mal vorsichtig fragen, was so ne Büchse letztendlich kostet?

Mich hat die "TDR-Special Edition" knapp 425€ bei Plettenberg gekostet - allerdings habe ich mir auch gleich die Wellenfase für das Ritzel schleifen lassen, das hat 5,85€ extra gekostet.


Viele Grüße,
Thomas

[Chorge]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Puuuh - alter Schwede... Schnäppchen sind anders... Aber nettes Projekt, wenn man €s übrig hat! NEID!

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

400€ bei meinem Händler aus Osnabrück. Plettenberg wollte 419€ haben.

Die Fase habe ich fix selber angeschliffen.

Morgen kommt mein neuer Nickservo.

Grüße,

Ralph

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Habe am Wochenende das erste Mal den neuen Motor geflogen.

Er ist sehr leise, hört sich etwas turbinenartig an.

Drehzahl auf 1600 1/min eingestellt, 14er Ritzel, damit geht der TDR hervorragend.

Stromverbrauch ist der Gleiche wie als 700er mit dem Pyro 700-52. Unglaublich.

Der Motor wir etwas wärmer als der Pyro, wurde aber schon in der Rotor erwähnt, der Powerjive 120 HV bleibt deutlich kühler als beim Pyro 700-52, um nich zu sagen kalt.

Ein tolles Flugbild mit den 800er NHP, wenn man die Rotorebene in der Sonne sieht.

Der Motor zieht alle Flugmanöver ohne Drehzahleinbruch durch, der Copter 30-12 kommt mit dem 800er TDR spielend zurecht.


Viele Grüße,

Ralph

[TURBO-HAKAN]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Witzige Idee mit dem Krombacher Aufkleber

Ich will mal ein paar Fragen beantworten:

- der 30/12 hat 12 Windungen und ist der serienmässige Copter Motor mit ca. 470 kV im Leerlauf. Der 30/10 ist eine Sonderanfertigung mit 10 Windungen und ca. 600 kV.

- Bis Ende 2010 hat Plettenberg einen drehrichtungsneutralen Lüfter mit geraden Flügeln eingebaut. Ab ca. November 2010 gingen sie zu einem gebogenen Lüfterflügeldesign über (war 1 Jahr zuvor mein Tipp an Uwe Plettenberg ), was laufrichtungsspezifisch eingebaut werden muss, dafür aber effizienter kühlt und einen geringeren Luftwiderstand hat.

- Preis mit modifiziertem Gehäuse für TDR: EUR 419,95-- + 7,35- Versand + 1,20- Versicherung = 427,50-

- Zum Einbau in den TDR muss etwas Abstand zwischen Motorgehäuse und Motorplatte geschafft werden (z.B. Unterlagscheiben), damit das Hauptzahnrad nicht das Lagergehäuse des Motors berührt. Ausserdem muss bei Verwendung von Ritzeln <16Z der Lagerbock des Hauptzahnrads etwas abgefräst werden, damit der Motor nahe genug an das Zahnrad gerückt werden kann.

- Die Gehäusetemperatur darf man nicht mit einem Aussenläufer vergleichen. Beim Aussenläufer sind die Wicklungen Innen, wo man nicht rankommt, beim Innenläufer liegen die Wicklungen aussen, direkt am Gehäuse an. Die Hitze entsteht also dort, wo sie abgeführt wird und es gelangt weniger Hitze ins Innere bzw. ans Ritzel.

Das Geräusch des Copter ist etwas "markanter" als bei den mir bekannten Aussenläufern. Ein turbinenartiges fauchen und ein surren, das bei Last etwas lauter wird. Die abgeforderte Leistung wird quasi hörbar. Ist Geschmacksache im Vergleich zu einem beispielsweise fast lautlosen X-ERA.

Viel Spass mit dem Motor!

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Hallo Leute!

Habe mal für diejenigen, die am TDR800 mit Plettenberg Copter 30-12 interessiert sind,
den letzten Flug geloggt.

Regler Power Jive 120 HV
15er Ritzel
Regleröffnung 65%
Drehzahl 1750 1/min
Pitch 12°
Flugzeit 5.10 min


Schöne Ostern,

Ralph

[seijoscha]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Hallo Leute!

Habe mal für diejenigen, die am TDR800 mit Plettenberg Copter 30-12 interessiert sind,
den letzten Flug geloggt.
Regler Power Jive 120 HV
15er Ritzel
Regleröffnung 65%
Drehzahl 1750 1/min
Pitch 12°
Flugzeit 5.10 min


Schöne Ostern,

Ralph

Und wo ist der Log ?

[Ralph-Esp500]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Und wo ist der Log ?

Sorry, hatte beim Hochladen nen Fehler gemacht, nun ist er aber da.

Grüße,

Ralph

[Looser27]

AW: TDR 800 mit Krombacher Antrieb

Steigen max mit knapp 30m/s......noch ein Heli oder schon ein Hotliner*?