Onboard Lipo Ã?berwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

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    #91
    AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

    Zitat von MartinSausF Beitrag anzeigen
    Kann man beim IISI eigentlich auch Zwischenpiepser vorgeben (z.B. bei 40% Restkapa)? Dann könntest Du je nach Akkugüte beim einen beim Zwischenpiepser landen und beim anderen erst beim "Endpiepser".
    Es können verschiedene Zwischenpiepser ausgewählt werden (5.1.3, Seite 13 der Bedienungsanleitung). Dies hilft, die verbleibende Kapazität auch ohne Blick auf's Cockpit zu kennen.

    Noch was zur Spannungsüberwachung: Wer mit alten und neuen Akkus fliegt, kann ßberraschungen erleben, wenn die kritische Spannung aufgrund der alten Akkus zu tief ansetzt wird (damit's nicht dauern bei hoher Belastung piepst oder blitzt). Ein neuer Akku wird die Spannung länger hoch halten und dann beim Erreichen der tiefen Alarm-Spannung innert Sekunden zusammenbrechen. Ein alter Akku schleppt sich so langsam dorthin, liefert aber immer noch ein wenig Strom. Also Vorsicht - wie auch beim Einstellen der Kapazität!

    Und: Restkapazitätsermittlung aufgrund der Spannung taugt nicht viel mehr als ein "Voll oder nicht voll" zu ermitteln.

    Gruss,
    Matthias

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    • troet64
      Member
      • 02.10.2007
      • 279
      • Martin

      #92
      AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

      Hi Matthias,

      ist es richtig beides zu überwachen? Ich habe jetzt auf Restkapa eingestellt UND die Spannungsschwelle auf 3,6 V/Zelle eingestellt.

      Gruß Martin
      GruÃ? Martin

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      • Stephan Lukas
        lipoblitzer.de
        Hersteller Tuningteile
        • 02.01.2008
        • 4134
        • Stephan
        • etwas östlich von Berlin...

        #93
        AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

        Hallo,

        die Spannung ist das Primäre beim Lipo, die 3,6V passen, aber die hast du beim alten Akku wirklich schon kurz nach dem Abheben anliegen (wie Matthias ja auch schon schrieb).

        Dioe sind bei mir bei den Blitzern die erste Warnschwelle, und wenn ich alte Akkus anschließe, kommt diese Schwelle schon kurz nach dem Abheben.

        Jetzt die richtige Spannungsschwelle zu finden ist wirklich eine Sache für sich, bei alten Akkus würde ich eher zu 3,3 oder 3,4V tendieren.

        Und natürlich haben auch alte Akkus nicht mehr 100% Kapazität, sodass die Kapawarnung bei diesen Akkus absolut tödlich wäre. Trotzdem kann man dann mit diesen Akkus (mit Spannungsüberwachung) noch lange glücklich fliegen...


        @Matthias, lässt sich die Spannungsschwelle mal so schnell zwischendurch anpassen, wegen der verschiedenen Akkus, die man beim Flug ja so bei sich hat ?


        Grüße Stephan
        Lipoblitzer und vieles mehr

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        • iisi
          iisi

          #94
          AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

          Zitat von Stephan Lukas Beitrag anzeigen
          Hallo,
          @Matthias, lässt sich die Spannungsschwelle mal so schnell zwischendurch anpassen, wegen der verschiedenen Akkus, die man beim Flug ja so bei sich hat ?
          Grüße Stephan
          Nein, die Spannung lässt sich nur im TXE vorprogrammieren. Könnte aber nachgerüstet werden, wenn das gewünscht wird. Die Kapazität lässt sich hingegen einfach auch nach dem Einschalten anpassen. Oder man nimmt den LIPO6 dazu, welcher dann automatisch die richtige Akku-Kapazität mitgibt (und sogar das Altern simuliert!).

          Gruss, Matthias

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          • Mbra771
            Mbra771

            #95
            AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

            Hallo,
            Bei Minikopter hab ich nach Sensoren auf der Homepage gesucht. Leider hab das IISI System nicht mehr auf der Homepage finden können.
            Hab Minikopter ISII aus dem Programm genommen?

            Micha

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            • regenmacher
              Member
              • 31.12.2007
              • 318
              • Manfred
              • Ahaus, NRW

              #96
              AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

              Zitat von der Minicopter Homepage:

              Iisi: Bitte kontaktieren Sie telefonisch oder per e-mail.



              Gruß,
              Manfred

              Kommentar

              • Gerd Guzicki
                Minicopter
                Hersteller
                • 01.02.2003
                • 595
                • Gerd

                #97
                AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

                Das Problem ist ganz einfach: Die Nachfrage ist zumindest hierzulande deutlich größer als die zur Verfügung stehende Menge. Matthias Isler produziert momentan kräftig, aber es dauert eben einige Zeit, eine komplette neue Serie durchzuziehen. Konkret sind das einige Wochen, bis bei uns wieder alles vollständig im Lager verfürbar ist. Unser Shop bzw. die roten Ampeln sind hierfür nicht eingerichtet. Es wird von Hand umgestellt, wenn etwas alle und nicht kurzfristig beschaffbar ist. Da kamen wir mit dem jeweils aktuellen Lagerstand nicht hinterher, was zur Folge hatte, dass einige (wenige) Leute, die etwas ins Leere bestellt hatten, nicht beliefert werden konnten und sich vereinzelt unter die Gürtellinie begeben haben. Als ein ganz übler Begriff gefallen war, habe ich umgehend die Sachen von der Seite genommen. Irgendwo hat alles sein Grenzen.
                Also: Einfach anrufen und aktuell live abfragen, was vorrätig ist und dann kleben wir bei Bestellung gleich einen Namen drauf

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                • aero
                  aero

                  #98
                  AW: Onboard Lipo ßberwachung im TDR bzw. TD MP-XL-E

                  Hallo!
                  Mein erste Post:

                  wie ist die Reichweite, konkret, zw. Cockpit und TXE Modul? Bis 500m, bis 1000m?
                  Zuletzt geändert von Gast; 04.03.2012, 12:09.

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