Mein neuer TDR - es war nur ne kurze Freude! R.I.P.

[Chorge]

AW: Mein neuer TDR - es war nur ne kurze Freude! R.I.P.

Eben... Ich hab noch das MTB (auf hohen teuren Freeride Niveau) und das Skifahren (ebenfalls auf höchstem Niveau).
Mal schauen... Hab grad Blätter für den TDR bestellt! Diesmal aber SAB für 79.- statt EDGE für 119.-... *smile*

Wie gesagt: Ich bin mal gespannt, wie schnell Jan die Teile liefern kann.. Habt ihr da erfahrungen mit "Großbestellungen"?

[MartinSausF]

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Die erste Bestellung war genau in der Hochphase der Auslieferung Charge4. Da hats ne Woche gedauert. Die zweite Bestellung war gestern. Da kam gerade die Mail, daß es Verschickt wurde. Was ich so gehört habe, sind 2-3 Tage die Regel.

[jsifly]

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Hi Chorge,

wenn Du über den Shop bestellt hast wird es nicht länger dauern als bei wenigen Ersatzteilen.
Jan (oder seine Frau) suchen dann einfach die Teile anhand der Artikelnummern und bestellter Menge heraus. Wenn natürlich was dabei ist, was erst angefertigt werden muss, dauert es dementsprechend länger.

Viele Grüße
Jan

[dirk72]

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Ich hab noch das MTB (auf hohen teuren Freeride Niveau) und das Skifahren (ebenfalls auf höchstem Niveau).

dann wird es inkl. Heli natürlich irgendwann teuer.

Aber ganz würde ich auch nicht aufgeben, dann würde ich den Logo und TDR verkaufen und mir was schickes in der 500 Größe kaufen, da kann man doch auch super viel Spass mit haben.


Gruß
Dirk

[KaiB]

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Die Frage, ob Du aufhören willst, stellt sich doch gar nicht.

Wenn Du "infiziert" bist wie die meisten hier,
dann kommst Du doch eh nicht los von dem Hobby !
Vielleicht mal 2 Monate oder eine Saison... und dann bist Du wieder dabei ;-))

[ahlborn]

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Frank, die anderen Helis werden verkauft! Der TDR auch, sobald er wieder steht!
Ich habe in den letzten 3 Jahren mit diesem Dreckshobby so viel Geld vernichtet, dass ich gar nicht drüber reden mag. So kann es nicht weitergehen... Tut mir leid!
Vielleicht denke ich in ein paar Tagen anders darüber, wenn das Teil wieder fertig vor mir steht. Aber derzeit ist dies der Status Quo...

hach....so geht es mir auch immer nach einen Absturz
aber geschaft habe ich es Gott sei Dank noch nicht
Wird schon alles, wirst sehen

[Acer99]

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Mal losgelöst vom finanz. Schaden ist so ein TDR bei Vmax ja schon ne Waffe, Grund, doch nochmal nen Gedanken auf FS zu verschwenden.

Motor aus bewirkt auch in so einer Flugphase, dass der Heli noch recht nah einschlägt und nicht mit 200 km/h im nächsten Wohngebiet verschwindet. Nick leicht hinten und Pitch positiv sind zwar auch nicht immer von Vorteil, dürften aber eine Vielzahl von Situationen dadurch entschärfen, dass sowohl Heli als auch Kopfdrehzahl schnell langsamer werden (natürlich nur bei Motor aus).

Und nichts läge mir ferner, hier den Moralapostel oder Vollkaskopiloten raushängen lassen zu wollen, aber gerade so ein Heli sollte nicht ohne vernünftig geproggtes FS in die Luft. All dies im wohlverstandenen Eigeninteresse, da man sich nicht nur beim Crash den ein oder anderen Euro möglicherweise spart, sondern derlei sich auch gut in einer Einlassung ggü. der Sta macht.

ol

[Chorge]

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Ganz ehrlich: Ich hatte schon so viele Abstürze eben weil der Motor ausging bei nem kurzen Cutoff, dass ich bewusst KEIN Failsafe programmiert habe. In diesem Fall war es natürlich shice, keine Frage!! Aber man kann sich IMMER streiten, was nun besser wäre...

[Acer99]

AW: Mein neuer TDR - es war nur ne kurze Freude! R.I.P.

Ich will gar nicht streiten.......und sicher Dir nicht altklug was vom Pferd erzählen.

Ich kann aber zB nicht nachvollziehen, warum es bei diesen doch recht "intelligenten" Reglern heute keine etwas schlauere Failsafesteuerung gibt.

Bei heutigen Turbinensteuerungen kann man einstellen, was in einer FS-Situation geschehen soll, zB sehr kurz Zeit nichts, dann idle, dann off.

Aus Sicht eines Strafverteidigers (ganz objektiv, losgelöst vom "Fall" oder irgendwelchen Personenen hier) gilt: Mit gut geproggten FS bekommt man wohl bei Kontrollverlust einen Tatvorwurf, der auf Fahrlässigkeit beruht, wegverhandelt. Ohne FS wirds deutlich schwieriger bis unmöglich.

ol

[MiMeng]

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Ganz ehrlich: Ich hatte schon so viele Abstürze eben weil der Motor ausging bei nem kurzen Cutoff

Hi Jörg,

denke mal über diesen Satz nach - da scheint an deinem Equipment ja irgend etwas oberfaul zu sein. Also ich würde bereits nach einem Cutoff so lange suchen, bis ich die Ursache gefunden habe, keinesfalls aber damit noch ein >2K EUR Modell fliegen.

Kann es sein, dass diese zahlreichen Abstürze bereits mit dem Aktuellen im direkten Zusammenhang standen?

LG

Michael

[NlCO66]

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Da kann ich Michael nur zustimmen.
Mit Fasst ist sowas bei mir noch nie vorgekommen und ich fliege auch nicht grade wenig.

[Chorge]

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Hi Jörg,

denke mal über diesen Satz nach - da scheint an deinem Equipment ja irgend etwas oberfaul zu sein. Also ich würde bereits nach einem Cutoff so lange suchen, bis ich die Ursache gefunden habe, keinesfalls aber damit noch ein >2K EUR Modell fliegen.

Kann es sein, dass diese zahlreichen Abstürze bereits mit dem Aktuellen im direkten Zusammenhang standen?

LG

Michael

nein... War alles noch unter 35Mhz!

[MiMeng]

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achso - das war nicht rauszulesen

[Taumel S.]

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hatte schon so viele Abstürze eben weil der Motor ausging bei nem kurzen Cutoff, dass ich bewusst KEIN Failsafe programmiert habe

Sorry, sowas gibts nicht bei modernen Sendern. Da gibt es keine kurzen Cut offs. Entweder es geht, oder es geht nicht. Bei wem das anders ist, der sollte die Marke wechseln (ganz allgemein, nicht auf diesen Thread bezogen).

[water_and_sun]

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hmmm ok - ich hab zwar auch erst 5 Flüge mit meinem TDR hinter mir - und er lebt noch - Klopf auf Holz - der was auch immer - aber mein Ziel ist es - falls er einsteckt, soll es nicht an der Technik, Mechanik oder der elektronik liegen - also liegt der rest an der Verantwortung an mir - und mein kleiner Finger rechts liegt immer am AR-Schalter - benutze ihn zwar gerne gewollt - um AR zu üben - aber eben auch - um den NOT AUS zu betätigen, wenn irgendwas nicht stimmt - musste ihn um Glück noch nicht so betätigen - aber ich finde den Schalter sinnvoll

Daniel