Voodoo 700 , ein Heli wird aufgebaut

[UrsB]

AW: Voodoo 700 , ein Heli wird aufgebaut

Hallo zusammen
Einen Kolibri 140 LV hab ich seit neuestem auch drinnen.
Der Regler ist aber nicht auf der Reglerplatte, die habe ich ganz entfernt damit der Regler drunter geht.

Viele Grüsse
Urs

[Christoph Lipinski]

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Die passen auf die Mikado-Haubenhalter?

04191 Art.Nr vom Mikado sind Kugelbolzen für die Taumelscheibe, die ich schon für Tenax benutzt hatte und die für Loxx auch passen, um die Haube zu arretieren.

[Christoph Lipinski]

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Sodele, ich bin jetzt mit meine Aufbaureise meines Voodoos zu Ende gekommen

Viele Sachen, die ich vorhatte, habe ich umgesetzt, einige durch die ßberlegung und Erfahrung aus dem Vorgänger - doch verändert.
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Diese Haubenhalter von microhelis auf Grund der Bauform des Kopfes sind viel Besser und schonender für die "Krallen" von Tenax bzw. Loxx, da muss ich die Empfehlung von Mikado Kugelköpfen eindeutig revidieren...

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Da die alle Kugelpfannen mit vorgegebene Klickseite für alle Gestänge zur Verfügung standen und nur durch 360 Grad Drehung man die Veränderung der Länge verstellen konnte, habe ich mich zu Turnbuckles entschieden, um mechanisch sowohl die TS als Spurlauf optimal zu bekommen.

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Der Motor hier habe ich mich doch zu 4035 als Align 700mx 6S gewickelte Alternative entschieden, weil bei 4025 für 6S war Schluß
DAS war SEHR GUTE Entscheidung, da die Motor/Kolibri - Duo verstehen sich prächtig und ich, low Enthusiast , schon bei 1200 Touren staune, wie geil die Latten knarren, wenn man voll negativ reinhaut...

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Dann habe ich paar Sachen für Auge realisiert: schwarze Schrauben in LG -Bereich, Axon optional so verkabelt, damit beide Master/Slave Stecker von Regler für update bzw Einstellungen jeder Zeit zugänglich sind, sowie gesamt Verkabelung wieder dem Auge zu liebe

Abfluggewicht sind 3590 g was bei 4500 mAh, 1200 Touren und passablem Flugart dankbare 9 min wahren Genuß beschert,
so cool ist und auch fliegt sich der Heli wirklich

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[parkplatzflieger]

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3590 g? Ich hab meinen zufällig vor ein paar Wochen mal gewogen und der wog flugbbereit nur 3450 g. Wobei ich nicht auf Gewichtsoptimierung geachtet habe.

[Christoph Lipinski]

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Servus,

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die erste 100 Flüge hat der Voodoo sehr gut überstanden , somit kleines Resümee wäre schon angebracht

Meine erflogene 1200 Touren haben sich als perfekte ( für mich ) "standart" Drehzahl erwiesen, wo der Heli schön leise, leichtflüssig, aber dennoch schön agil und direkt sich fühlt und auch fliegt und die Motor/Regler - Duo locker verzeihen nicht immer gelungenen Pitchmenagement... ohne ins Schwitzen zu kommen, selbst bei 140A
zeigt sich der Regler eh gelangweilt als angestrengt

Mit eine Sache komme ich leider noch nicht klar und zwar mit Riemenspannung...

Spannt man nach Anleitung Riemenabstand-Innenseiten um die 15 mm wird die Mechanik laut und schwergängig oder spannt man weniger auf 11 mm - ist die Mechanik sehr leiser, leichtgängig, genau, wie ich mag aber der Riemen klingelt... was ist oder läuft falsch ????

Sonst bin ich sehr sehr zufrieden, alles hält top zusammen, der am Anfang gewöhnungsbedürftiges LG hat mich voll überrascht, wie klasse es arbeitet und nach 100 Flügen immer wie neu aussieht

Erstaunt für mich ist auch das, dass nach 13 Monaten Pause in 3 Monaten hat mich der Voodoo weiter gebracht, als der Vorgänger in 8 Jahren.... Das ist der Hammer schlecht hin

[Heli87]

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Beim Diabolo wird z.B. eine Pappe in das Heckrohr geschoben, dann hört man das Klingeln nicht mehr so.

[parkplatzflieger]

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Spannt man nach Anleitung Riemenabstand-Innenseiten um die 15 mm wird die Mechanik laut und schwergängig oder spannt man weniger auf 11 mm - ist die Mechanik sehr leiser, leichtgängig, genau, wie ich mag aber der Riemen klingelt... was ist oder läuft falsch ????

Also den Heckriemen spannt man laut Anleitung mit dem Eigengewicht des Helis.
Meinst Du den Riemen zwischen Motor und Hauptriemenrad? Den spannt man so, dass man ihn etwa 15mm eindrücken kann. Wenn Du den nur 11mm eindrücken kannst, dann hast Du den doch stärker gespannt, oder? Von dem mal abgesehen weiss ich nicht, wie man diesen Riemen überhaupt zum "klingeln" bringen kann. Oder meinst Du doch den Heckriemen?

[Christoph Lipinski]

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Beim Diabolo wird z.B. eine Pappe in das Heckrohr geschoben

Damit könnte ich nicht wirklich glücklich werden, habe auch bei meinem Diabolo nicht gemacht - geklingelt hat nichts

[Christoph Lipinski]

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Oder meinst Du doch den Heckriemen?

Natürlich, den meine ich.

[parkplatzflieger]

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Dann musst Du den halt ein wenig fester spannen, bis es nicht mehr klingelt. Ich nehme aber an, das ist Dir klar.

[z-speed]

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Ich bin dann mittlerweile auch kurz vor der Vollendung meines Voodoo 700 Aufbaus. Beim auswiegen des Schwerpunktes ist mur aufgefallen, dass die 12S Stange nur von 2 Gummis gehalten wird da der Akku soweit nach vorn muss. Hält das trotzdem?

[schnappa]

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Ich bin dann mittlerweile auch kurz vor der Vollendung meines Voodoo 700 Aufbaus. Beim auswiegen des Schwerpunktes ist mur aufgefallen, dass die 12S Stange nur von 2 Gummis gehalten wird da der Akku soweit nach vorn muss. Hält das trotzdem?

als Sicherheit könntest ja 2Klettkabelbinder zusätzlich im vorderen Bereich stramm um den akku und der Schiene machen.

[Ralph S.]

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Ich bin dann mittlerweile auch kurz vor der Vollendung meines Voodoo 700 Aufbaus. Beim auswiegen des Schwerpunktes ist mur aufgefallen, dass die 12S Stange nur von 2 Gummis gehalten wird da der Akku soweit nach vorn muss. Hält das trotzdem?

Mit nur 2 Gummis würde ich nicht fliegen außer Du machst nur Rundflug.

Welche Größe haben Sie den genau?

[parkplatzflieger]

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Kennst Du die Akkuschienen von microhelis.de?

[z-speed]

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Es sind 3.600er Xtron. Die sitzen auf einer GFK Platte, die auch auf der hinteren Akku-Chassis-Verstrebung aufliegt. Aber die beiden 6S Packs müssen wegen des Schwerpunktes entsprechend weit nach vorn. Ich habe schon überlegt auf der GFK-Platte zwei kleine Stifte anzubringen (die genau vor und hinter einer Verstrebung sitzen), die ein verrutschen verhindern.