Ich würde jetzt interessieren ob es diese -Custom Chinese Weights- aus dem Video irgendwo zu kaufen gibt?
Die gibt es bei dem User "Heim Joint" (also der das Video gemacht hat) zu kaufen, der stellt sie selbst her. Müßtest du dich aber auf Helifreak anmelden, dort kann man über PN bei ihm bestellen. Aber es gibt soviele Beispiele in den Foren wie Helifreak oder Runryder wie man sich diese selbst mit einfachen Mitteln herstellt, sogar mit Teilen aus dem Baukasten, einfach mal nach "chinese weights" suchen (keine Ahnung warum die so heißen).
"chinese weights" suchen (keine Ahnung warum die so heißen).
Damit gemeint ist eine chinesische Waage, ursprünglich aus Malaysia, die sogenannte 'Daching' war eine Waage. Mach einer kennt die Weiterentwicklung dieser Waage noch aus Oma Zeiten. Man gibt das Gewicht in eine Schale, die Schale bewegt einen Metallbalken. Auf diesem Metallbalken bewegt man nun ein schiebbares Metall-Stück, bis es in Waage mit dem Gewicht ist. Dann kann man das Gewicht ablesen.
Das 'chinese wheigt' bezeichnet eigentlich das auf dem Balken schiebbare Gewicht.
Gruss, Philipp
6 x AC3X, 3 x T14, 33 x BLS 253, 3 x TREX, kein TDR.
Sehr schöner Test! Ich würde jetzt interessieren ob es diese „Custom Chinese Weights“ aus dem Video irgendwo zu kaufen gibt?
Mit freundlichem Gruß aus Hamburch Tadzio
[size=2]Denke immer daran, daß auf der anderen Seite ein MENSCH sitzt![/size]
Hallo Tadzio, Du kannst mal bei robrenz at frontiernet.net
Anfragen vieleicht kommt Ihr ja ins Geschäft.
Wenn Ja bitte mir Info geben. Ich möcht zunächst mal "normale" PMGs
ausprobieren...
Edit by Fantus: email Adresse etwas Spambot unfreundlicher gemacht
Hi,
habe heute die Alu-Servo-Halter, das neue Heck mit PMG´s, und die CF Heckblätter montiert. Testflug war mit dem S3154 und Stellermode 90%. und 16er Ritzel.
"Leider" war es sehr windig, was dem kleinen aber überhaupt nix ausmachte. Bei heftigen Pitchstößen hebt das Heck relativ gut. Beim schnellen Rückwärts fliegen gegen den Wind kein wegdriften. Eine sehr gute Alternative zum S9257 ohne große Basteleien am Heck. Die Heckblätter werden übrigens mit den M1,5er Schrauben mit 1,3 Inbusskopf geliefert.
sieht ja schnucke aus das Heck [SIZE="1"](bis auf das Kabel, das sich in Deinem Heck verheddert hat )[/SIZE]
....und wie verhalten sich die CF Blätter ?? Mir haben mehrere Piloten gesagt, die würden nicht funktionieren (Hörensagen)....ich möchte sie aber gerne haben.......
Hi,
habe heute die Alu-Servo-Halter, das neue Heck mit PMG´s, und die CF Heckblätter montiert. Testflug war mit dem S3154 und Stellermode 90%. und 16er Ritzel.
"Leider" war es sehr windig, was dem kleinen aber überhaupt nix ausmachte. Bei heftigen Pitchstößen hebt das Heck relativ gut. Beim schnellen Rückwärts fliegen gegen den Wind kein wegdriften. Eine sehr gute Alternative zum S9257 ohne große Basteleien am Heck. Die Heckblätter werden übrigens mit den M1,5er Schrauben mit 1,3 Inbusskopf geliefert.
mfg Michael
Danke für Deinen Bericht. Bekomme demnächst auch die neue Heckblatthalter.
Bei meinem Alu-Umlenkhebel ist mir auch schon aufgefallen, daß die beil. Schraube nen 1,3 mm Imuskopf hat.
Und warum sollten die CF Heckblätter nicht gehen? Glaube nicht, daß die schon von sooo vielen ausprobiert wurden!
GruÃ? Bert
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
Und warum sollten die CF Heckblätter nicht gehen? Glaube nicht, daß die schon von sooo vielen ausprobiert wurden!
Auf Helifreak haben sie schon mehrere im Einsatz. Die einen sind zufrieden, andere haben wieder auf die 37er Kunststoff gewechselt, weil sie mit den 40er CFK Schwingungen hatten und die Empfindlichkeit stark reduzieren mußten, was die Heckperformance verschlechterte. Bei 3D-Kampfdrehzahl dreht das Heck ziemlich hoch, sodaß generell viele Leute die alten Kunststoffblätter bis auf 32mm gekürzt haben. Da sind 40er CFK wohl nicht so der Brüller. Ich glaub der Szabo hat mit den 40er CFK sogar das 15er-Ritzel geflogen, damit das Heck weniger dreht. Aber optisch macht es schon was her.
Auf Helifreak haben sie schon mehrere im Einsatz. Die einen sind zufrieden, andere haben wieder auf die 37er Kunststoff gewechselt, weil sie mit den 40er CFK Schwingungen hatten und die Empfindlichkeit stark reduzieren mußten, was die Heckperformance verschlechterte. Bei 3D-Kampfdrehzahl dreht das Heck ziemlich hoch, sodaß generell viele Leute die alten Kunststoffblätter bis auf 32mm gekürzt haben. Da sind 40er CFK wohl nicht so der Brüller. Ich glaub der Szabo hat mit den 40er CFK sogar das 15er-Ritzel geflogen, damit das Heck weniger dreht. Aber optisch macht es schon was her.
Schöne Grüße,
Hermann
Danke.
Optisch machen die in der Tat sehr viel her.
GruÃ? Bert
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Mit den hübschen Kohlefaser Heckblättern habe ich auch geliebäugelt…
Wegen nicht überzeugender Erfahrungen mit so was im 450er habe ich noch gewartet.
Zumal ja nicht wenige Leute Probleme mit dem 250er Heck haben. Ich fürchte, daß man sich damit wertvolle Reserven nimmt. 40mm ist auch bei Kunststoff Heckblättern IMHO nicht erste Wahl.
Mit freundlichem Gruß aus Hamburch Tadzio
[size=2]Denke immer daran, daß auf der anderen Seite ein MENSCH sitzt![/size]
Vorstellung meines T-Rex 250 mit 3s und 299g! *HIER!*
Ich habe ja vorher auch die 37mm Blätter geflogen. Aber jetzt mit den genannten Umbauten ist es kein Vergleich mehr zu vorher. Bin mal gespannt was der Aluhebel noch bringt wenn er nun endlich mal kommt.
Bestellt habe ich die CF-Blätter, das Heck mit PMG´s und die Alu-Servohalter bei Infinity-Hobby. Inkl. Versand waren es $22 und es war in 7Tagen bei mir per Einschreiben.
Alles in allem für mich bis jetzt die einzige Sinnvolle Investition abgesehen vom S9257 und S3154. (Geschmacksache und Gewicht/Leistungsfrage)
Ich habe ja vorher auch die 37mm Blätter geflogen. Aber jetzt mit den genannten Umbauten ist es kein Vergleich mehr zu vorher. Bin mal gespannt was der Aluhebel noch bringt wenn er nun endlich mal kommt.
Bestellt habe ich die CF-Blätter, das Heck mit PMG´s und die Alu-Servohalter bei Infinity-Hobby. Inkl. Versand waren es $22 und es war in 7Tagen bei mir per Einschreiben.
Alles in allem für mich bis jetzt die einzige Sinnvolle Investition abgesehen vom S9257 und S3154. (Geschmacksache und Gewicht/Leistungsfrage)
mfg Michael
Hi, den Aluhebel habe ich schon. Da bei meiner Supercombo schon der etwas längere, neue Plastikhebel verbaut war (wie sich erst hinterher herausstellte), ist der Unterschied jetzt nicht so riesig.
Wie bist Du eigentlich mit dem "schweren" S9257 mit dem Schwerpunkt hingekommen? Ohne Blei ginge das bei mir gar nicht. ESC ist schon ganz vorne u. meine SLS 860 22C Akkus sind relativ leicht.
GruÃ? Bert
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
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Tadzio
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