trex 700, mängel und kinderkrankheiten!?

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AW: trex 700, mängel und kinderkrankheiten!?

Hallo Spacebaron,

was hast Du den für weisses Zeugs an Deiner Hauptrotorwelle kleben ? ! ? ! ? ! ? ! ?

Sorry, nur Spass........



Wa machst Du mit der Taumelscheibe, selbst richten oder einschicken?


Gruss Stefan

[Heli-Micha]

AW: trex 700, mängel und kinderkrankheiten!?

Spaß an:

...das ist ein spezielles Taumelscheibenzerlegungsfett!

Spaß aus:

*dugundwech* ;-)

Gruß
Micha

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Hallo Micha,

ach so.... und ich dachte schon .......


Funktioniert Deine Taumelscheibe noch oder ist die auch schon auseinandergeflogen?

Gruss Stefan

[Shuttle ZXX]

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Hey das wird ja zum WB fred hier

muss mir auch noch nen 7er rex zulegen, dass ich mit reden kann

Gruß Jens

[Hughes 500]

AW: trex 700, mängel und kinderkrankheiten!?

Hallo,
bei mir gab es folgende Mängel.
1. Heckrohr schief.
2. Lager von HW Lagerbock defekt.
3. Innendurchmesser der Gummis für die Haube zu eng. Mit Schlüsselfeile auf 3 mm geweitet.

Sonst war alles sehr genau gefertigt und hat prima gepast.

Zu den Kugelköpfen.
Bei 13 Grad Pitch und 10 Grad Zyklisch knallt es. Da drehste den Kopf nicht mehr durch. Entweder der Kopf blockiert und der Motor dreht das Hauptzahnrad kaputt oder die Kugelpfannen brechen.
Da fehlt es meiner Meinung nach an einen Hinweis in der Bauanleitung, bei 12 Grad Pitch die Servowege auf zyklisch zu begrenzen so das der Kopf sauber durchdreht.

Bei mir habe ich bei Vollausschlag 12,5 Grad Pitch 8 Grad zyklisch damit sich nix berührt.
Wer also 12 Grad Pitch und 10 Grad zyklisch mal voll steuert der wird sein Wunder erleben wenn er dann versucht den Rotorkopf zu drehen.

Ansonsten ist der Rex 700 der neue Maßstab für Helis aus Fernost.

Gr.Udo

[Heli-Micha]

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@Stefan:
Meine Taumelscheibe ist bisher i.O.

Gruß
Micha

[Oliver Mauthe]

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Hallo

schaut mal hier gibt es andere Pfannen von Quick UK damit sollte das Problem behoben sein

http://www.rcheliresource.com/hot-upgrades-for-the-new-align-t-rex-700-nitro/

bin mir aber sicher das ALIGN hier auch recht zügig nachbessern wird.

mfg Oli

[M.Zsoldos]

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also bei mir ist auch noch die Taumelscheibe defekt

die hat echt viel spiel im lager die muss und werde ich echt tauschen lassen

[spacebaron]

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hallo,
@ micha
die ts ist vieleicht die einzige welche am samstagtag mit heil geblieben ist * :-)))))))
@stefan
bei mir wird und ist frisch gefettet worden, sieht zwar aus wie sp..... aber isse firische fette vonne sillekone:-)

laut angabe ist der ring der schmutzabdichtungsring.... einfache einedrücke unne fertig sagen sie. wenns öfter passiert abschneide mit seideeschneidee. ich kriege nen koller.

grins
wech
gruss

[Albert]

AW: trex 700, mängel und kinderkrankheiten!?

Hallo,
@ Udo: darf ich fragen, welchen Motor du hast, der 13° Pitch durchzieht bei 10° zyklisch? den will ich auch......

Im Ernst: ich hab viele Köpfe gesehen und der Rex ist der mit dem freigängisten Rotorkopf. bei den meisten Köpfen klemmt es schon viiiiiiiiiiieeeeeeeellllllllllll früher

Albert

[spacebaron]

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hallo,
@albert
ich auch will !!!!!

+/-13° fliegt das überhaupt einer * da möchte ich mal den motor anhören ob der nicht qualen durchlebt.

im normalfall fliegt man nicht max was geht, sonder passt gas - bitchkurve zueinander an.
für die autorot 13° sehe ich noch ein aber für 3d *? da reicht vollkommen +/-10° und im normalflug mal 11-12° damit der motor nicht aufheult beim steigflug. dafür ist aber zyklischbitch weniger , oder ?
ach hatte ich ganz vergessen wir fliegen ja !fast! alle mit regler !

nix für ungut und die bitch ist absicht
grüssle

[chris_kmn]

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sehe ich genau so. ich hab meinen im moment mit +-11° am start und bei vollpitch quält sich der motor schon ganz schön. dazu 8° zyklisch.

allerdings fliege ich im moment auch nur 5% Nitro und die Maniac "Breitschwerter"...

[Uli_ESA]

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sonder passt gas - bitchkurve zueinander an.

Hallo,
also die Gaskurve kenne ich ja noch, aber ein bitchkurve*
Sind das dann die Tit... der ..tte?

zyklischbitch

Und dem Begriff bitte auch mal erklären.

Sorry fürs Off Toppic aber das konnte ich mir gerade nicht verkneifen.
Gruß
Uli

[chris_kmn]

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und was mache ich dann mit dem "Triebwerk" *? ;-)

[Hughes 500]

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hallo,
@albert
ich auch will !!!!!

+/-13° fliegt das überhaupt einer * da möchte ich mal den motor anhören ob der nicht qualen durchlebt.

im normalfall fliegt man nicht max was geht, sonder passt gas - bitchkurve zueinander an.
für die autorot 13° sehe ich noch ein aber für 3d *? da reicht vollkommen +/-10° und im normalflug mal 11-12° damit der motor nicht aufheult beim steigflug. dafür ist aber zyklischbitch weniger , oder ?
ach hatte ich ganz vergessen wir fliegen ja !fast! alle mit regler !

nix für ungut und die bitch ist absicht
grüssle

Hallo,

12,5 Grad Pitch bei 8 Grad zyklisch mimm Verbrenner fliegt ein Kumpel und ich selbst.
Der Motor nimmst gelassen.
Ein "guter" 91 SR oder SZ-h od. HZ schafen dies ohne Mühe.

Ich finde es nur schade, das in der Bauanleitung nur was zu max. Pitch steht.
Einfach nur traurig. Denn beläst man die Servowege auf 100% knallt es sobald man mal bei Vollpitch , Vollzyklisch reinlangt. Dann brechen die Kugelköpfe und der Rest kann sich jeder ausrechnen.
Ein Hinweis, das sich der Rotorkopf über den gesamten Pitchbereich sauber drehen lassen mus bei vollem zyklischem Ausschlag, fehlt. Das sehe ich als Mangel an, weil extrem gefährlich.

@Albert

zu 1. Für die Leute die es mimm Verbrenner nicht hinbekommen gibts ja 12 S Lipo mit 133 AH Peak. Das dürfte reichen, aber nutzt ja nix weil bei 12,5 Grad Pitch und 10 Grad zyklisch die Pfannen brechen wegen Berührung.

Gr.Udo