T-Rex 250

[Egon]

AW: T Rex 250

PGM 's !!!!!!!!!!!!!!

1,4mm Schraube

da wo der schraubenkopf ist kommt eine Mutter dazu das ganze schaut vom Heckrohr weg. Zum Heckrohr kommen 2 Muttern hin und das heck läuft unter last butter weich !

Gruß Thomas

Thomas,
danke, das versuch ich sicher, muß mir nur passende Schrauben besorgen.

Egon

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Thomas,
danke, das versuch ich sicher, muß mir nur passende Schrauben besorgen.

Egon

Im Baumarkt gibt's ein Set bestehend aus 10 Messingschrauben (1,5x40?) und 10 Messingmuttern.
Das geht ideal, da ja keine wirklich Belastung drauf ist (hab ich sogar im 450er).
Außerdem ist das Messing schwerer.

[Intruderevil]

AW: T Rex 250

Meiner ist auch Schrott. Teile kommen jedoch heute. Bin im GArten geflogen auf eimal driffet das Heck stark nach rechts und ging in den Rückenflug über in 30 cm höhe*G* ich weiss nur leider nocht nicht den Grund ich fliege 2,4 ghz also störung kanne es net sein Fehler von meiner Seite war es auch net. Für 50 Euro TEile bestellt dann dürfte er heute wieder fliegen.

Gruss Robert

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Hi Leute,

man habt ihr ein Pech (oder ich Glück?) :-(

Ich habe gerade meine CFK Blätter (von Helitec.at) bekommen.
Sind die Align 205D, also die mit dem Sichtkohlefenster.

Also kurz ausprobiert, und was soll ich sagen?

































Geil

Die sind sowas von wendig

Ich habe mein DualRate von 100% auf 80% reduziert.
Wendigkeit ist trotztdem noch besser.
Jetzt ist auch die Leistung in allen Figuren und Fluglagen viel höher!
Ich brauche weniger zyklisch und zwinge damit die Drehzahl deutlich weniger in die Knie!

[AMG Mike]

AW: T Rex 250

Hi,
ich hab für mich und Phillip (Sunny23) ein neues, leichteres Chassis für den 250 gemacht. Leider hat Phillip vergessen, mir den Motor (Strecker) und YGE18-Regler mit den Seitenplatten zuzuschicken. aber wenn man zu den 243 gr. noch so 30 gr. für den Motor 16gr und Regler 14gr dazurechnet, komm ich im 3S-Betrieb auf respektable 273 gr mit den schweren Plasteblättern. Sprich mit den CFK sollten es dann so 263 gr sein. Akku ist ein gestriptes (2,5gr) SLS 860mAh 3S

Vorteil des neuen Chassis sind:

* einteilige Kufen
* kein geteiltes Chassis
* durchgehendeMotorplatte versteift das Chassis
* Heckservo am Chassis
* Heckanlenkung mit 1,5mm Carbonstange
* optimale Position vür Kreisel und größere Empfänger (R612)
*.........

Drin sind 3x HS65 1x DS 420, R612, GP700 Kreisel.
Albert

Hy Albert,

gibts neue Erfahrungen mit dem Chassi *

Lieben Gruss Mike

[Carsten_HL]

AW: T Rex 250

@Thorsten
Bei mir haben sich auch die Kugelköpfe beider Mischhebel verabschiedet. Erst wollte ich ein 0,8er Loch hineinbohren um einen Stahlstift zum ausdrehen einzukleben. Angekörnt war ja quasi schon durch die Löcher aber dennoch ein Fehlschlag.
Jetzt habe ich die Laubsäge genommen (die haben die dünnsten Sägeblätter) und von der Rückseite einen Schlitz in den Gewindestift des Kugelkopfes gesägt. Der Mischhebel ist an der Stelle ja ganz leicht aufgedickt und genau so tief hab ich gesägt. Anschliessend habe ich mit einem kleinen Schlitzschraubendreher den abgebrochenen Gewindestift rausgedreht.
Hat einer verwendung für die so erstellte Madenschraube?
Nächste Woche kommen meine E-Teile und zur Belohnung für die super Flugeigenschaften auch noch Kohlefaserblätter.

[southside81]

AW: T Rex 250

Hi

Der Koffer ist von einem Walkera 4 3 B

das Heckrohr von hier http://www.infinity-hobby.com/main/p...oducts_id=4001 man kann mit Paypal zahlen und wenn man nicht versichert anklickt war es in 4 Tagen !!!! da .

Gruß Thomas

Bringt das CFK Rohr Gewichtsvorteile oder ist es nur wegen Optik?!

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Bringt das CFK Rohr Gewichtsvorteile oder ist es nur wegen Optik?!

Hauptsächlich Optik.
Aber man darf auch nicht vernachlässigen, dass sich das Rohr bei Kälte nicht so stark zusammenzieht wie das Alu.
Also entfällt das spannen im Winter.

[southside81]

AW: T Rex 250

Hauptsächlich Optik.
Aber man darf auch nicht vernachlässigen, dass sich das Rohr bei Kälte nicht so stark zusammenzieht wie das Alu.
Also entfällt das spannen im Winter.

Gibt es beim 250er eigentlich auch Probleme mit Störungen vom Riemen

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Gibt es beim 250er eigentlich auch Probleme mit Störungen vom Riemen

Also ich habe keine.

[southside81]

AW: T Rex 250

Hab mir jetzt auch einen besorgt. Bin mal gespannt was da auf mich zu kommt.

[southside81]

AW: T Rex 250

Gibt es eine ßbersicht was man beim Zusammenbau und beim "Tunen" beachten muss. So wie ich es jetzt schon mitbekommen habe gibt es Probleme mit der Heckanlenkung. Hat jemand eine deutsche Anleitung für mich für den Regler und dem Gyro vom SuperCombo?!

[Frolic-man]

AW: T Rex 250

Hallo Thomas,

kannst du mir bitte ein oder zwei Fotos machen, wie der kleine so in dem Koffer liegt?

Grüße und Danke vom Frolic-man

[Madness]

AW: T Rex 250

Gibt es eine ßbersicht was man beim Zusammenbau und beim "Tunen" beachten muss. So wie ich es jetzt schon mitbekommen habe gibt es Probleme mit der Heckanlenkung. Hat jemand eine deutsche Anleitung für mich für den Regler und dem Gyro vom SuperCombo?!

Schick mir mal Deine E-Mail Adresse - ich kann Dir beides schicken

[Thomas Hert]

AW: T Rex 250

Hallo Thomas,

kannst du mir bitte ein oder zwei Fotos machen, wie der kleine so in dem Koffer liegt?

Grüße und Danke vom Frolic-man

Hallo Mirko

jap
vorne weg ich habe den 250er von der Seite abphotografiert und mir davon ein DXF erstellt . Dann die Inlayplatten ausfräßen lassen.



und ja das Kohleheckrohr bringt nur schönere Optik ist sogar um 0,2g schwerer . Aber ist mir Wurscht denn der kleine geht perfekt !!!

Gruß Thomas