Rotorwelle und Heckrotorwelle sind getauscht bzw. eingeklebt, desgleichen die zugehörigen Lager.
Wenn es ohne Blätter, Hauptrotor und Heck, immer noch vibriert (?!), kann die Quelle nur im Antriebsstrang gesucht werden: Motor selbst nebst Aufhängung, die Einheit Kupplungsscheibe, Glocke, Antriebswelle, Starterwelle und -freilauf, plus deren Lagerung. Käme noch das große Zahnrad hinzu.
Mit Systematik muss es doch zu finden sein, nachdem es erste Stochastik aus Wahrscheinlichkeit und das bisherige Probieren nicht brachte.
Will Dir da keine Planlosigkeit vorwerfen, Steffen, nur noch mal einen Anstoss geben.
Tom

) und mir ein Seitenleitwerk draus gemacht. Heute bei meinem Letzten testflug hat ja nur das SLW vibriert und der Gyro hat einwandfrei funktioniert. Morgen mal weiter testen.
So macht das fliegen wieder richtig Spaß, hoffe jetzt mal das solche vibrationen nicht mehr auftauchen.


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