Welchen Sinn hat eigentlich wieder dieser neumodische Trend, 700er mit 6S betreiben zu wollen? Lipos sind doch nicht mehr so teuer, und wenn einem 12S doch nicht leistbar erscheonen, warum greift er dann nicht zum 550er?
Bin mir nicht sicher ob die verstanden haben was Du meinst, bei diesem naja, komischen Deutsch . sorry musste auch mal nen dummen Kommentar abgeben!
700er mit rtf, um 4000g ist mit 6s sehr gut flieg bar,
weil es heutzutage, kräftige 6s Lipos mit ausreichender c rate gibt !
12s nicht leistbar cooles Argument , hier geht es um den Spaß neue Wege auszuloten oder den 6s lipo vom 580er auch im 700er zu verwenden!
Alter Schwede, was für ein geiles Video ! Zum ersten mal nach einer langen Zeit dass ich mal wieder Lust auf einen Align Heli habe. Super cool oldschoolmässig geflogen von Alan !!!
Oxy4max,P380,Goblin 570 Sport, Specter 700v1(8s),Goblin Black Thunder Sport
Alter Schwede, was für ein geiles Video ! Zum ersten mal nach einer langen Zeit dass ich mal wieder Lust auf einen Align Heli habe. Super cool oldschoolmässig geflogen von Alan !!!
Geht mir genau so !
Der Alan hat hat das echt spitzenmäßig geflogen, mach richtig Spaß beim Zusehen.
Außerdem hat der Heli ein super angenehmes Geräusch.
Man bekommt tatsächlich wieder Lust auf Align wenn das sieht und hört.
Alter Schwede, was für ein geiles Video ! Zum ersten mal nach einer langen Zeit dass ich mal wieder Lust auf einen Align Heli habe. Super cool oldschoolmässig geflogen von Alan !!!
Finde die Qualität der Videos von ihm immer sehr gut und sehe mir auch gerne seine Flüge an...schön sauber, unaufgeregt und nachvollziehbar geflogen.
Aber am meisten hat mich der interne E Governor vom CGY beeindruckt, der scheint ja mal richtig gut zu harmonieren mit dem Align/ HW Regler-->muss ich auch mal testen
Finde die Qualität der Videos von ihm immer sehr gut und sehe mir auch gerne seine Flüge an...schön sauber, unaufgeregt und nachvollziehbar geflogen.
Aber am meisten hat mich der interne E Governor vom CGY beeindruckt, der scheint ja mal richtig gut zu harmonieren mit dem Align/ HW Regler-->muss ich auch mal testen
Wo steht das er den E governor vom CGYJ benutzt? Wir immer von abgeraten da der eigentlich nicht taugt.
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Wo steht das er den E governor vom CGYJ benutzt? Wir immer von abgeraten da der eigentlich nicht taugt.
...und schon selbst probiert oder ist das Mal wieder nur hören, sagen...?
Das im Video ist jedenfalls der angeblich unsagbare schlechte Cgy Gov 😂
...jetzt aber wieder zurück zum TB70
Das ist einfach nen XN wo jemand nen Riemen drauf gelegt hat. Von TN70 seh ich da leider noch überhaupt nichts. Und ich hoffe SEHR stark dass sie nicht das XN Design übernehmen, hab ich hier, will ich nicht wieder haben
also nun tritt das ein was ich mir eh dachte die riemen zerbrösseln
und mit den Ritzeln am Motor gab es ja auch schon ein update
Hi everyone,
I went out to fly today (12th flight I believe), started to hear a strange noise coming from the drive train while in the air and landed the heli. I then spooled up the heli on the bench (without blades) and hear a clicking sound, turns out to be a shredded main drive belt.
I did have the new pinion installed and the belt was tighten to what I believe was the correct tension (manual is vague on this). I compared the tension to a SAB Goblin RAW main drive belt tension.
FYI, someone else at one of the fields I fly at had their main drive belt break in flight and they were able to save it with an autorotation.
I personally think Align needs to redesign the main drive belt system. First, the main drive belt should be much wider as I believe the belt is to narrow for this size heli. Second, there should be a supporting bearing/block for the end of the motor shaft, so all the load in not of the top bearing of the motor.
went out today and test flew my TB70 first time. 2 min into the flight the motor pinion spun on the shaft. I have the new pinion. Might be user error but I took it back to the bench and made a bigger flat spot and applied some red locktite to the motor shaft. I will see if this holds.
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