hohe Drehzahlen führen zu keinen vibs wenn alles sauber gewuchtet ist.
kann sogar vorkommen das das wuchtbild und somit die vibs sich verbessern bei hoher Drehzahl.
Fliehkraft ist proportional zur Drehzahl
ich spreche aus Erfahrung
der Riemen vibriert bei höheren Drehzahlen eher als bei kleinen
wenn ich Grasreste auf dem Heckblatt habe ist es auch so
so auch die Heckwelle wenn nur ein Lager verbaut
die "Combi" funzt in meinem T-Rex 600 E Pro und dem 450L Dominator allerdings prima
Gruß
Ulf
klappt an scheinend nicht mit dem lesen...bei der Aussage von ihm geht es nicht um einen Rex mit Beast, davon wird es Millionen geben, sondern um einen Rex mit Vibrationen UND einem Beast....das geht keineswegs"prima"
Ich bin ja jetzt daran den 500er wieder aufzubauen.
Jedoch baue ich den mit den original Align teilen wieder auf, denn trotz bestelltem HK ist der noch nicht da... Egal...
Jedenfalls habe ich mir grad eine Antriebswelle geholt und habe jetzt das Problem mit der Gummidichtung dafür.
Man soll ja Sekundenkleber hauchdünn auftragen um die Antriebswelle in das Rohr zu bekommen.
Nun habe ich ja ein neues Lager und das alte auch noch.
Nun habe ich über legt, wäre es sinnvoll vielleicht beide Lager zu verbauen auf jeweils ein drittel von links und rechts?
Hat das schonmal jemand gemacht, oder sollte man das lieber doch sein lassen...?
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