T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[steffen0678]

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was sind POM Buchsen ?

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

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[Tschanz1000]

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Hallo Zusammen.
Habt Ihr einen Tipp damit beim Landen im Gras/unebenem Boden der Heckrotor sich nicht in den Boden rammt und etwas zerstört?
Hatte versuchsweise beim hinteren halter des Landegestell's mal eine 2mm Unterlagscheibe gemacht. Leider war die Höherlegung nur sehr minim.
Nun habe ich das Landegsetell vom T-Rex 500 montiert. Funktioniert nun super, sieht aber leider auch etwas doof aus...

Wie habt Ihr das so gelöst?

Gruss Tschanz

[steffen0678]

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Hallo,

ich habe ein 4-5 mm starkes Distanzstück aus Sperrholz (hatte nichts anderes zur Hand) und eine längere Schraube verbaut. Die neu erlangte Bodenfreiheit am Heck hatte bis jetzt immer ausgereicht. Abstand Rotorblatt zur Tischplatte: ca. 3,5 cm.

VG

Steffen

[myheli]

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4mm bringt am Heck gut 1cm, was voll ausreicht.

[Thecriss]

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Auch kann man die Löcher der Heckfinne leicht versetzt neu bohren, so kommt die Finne etwas tiefer und schützt die Heckblätter.

[myheli]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Auch kann man die Löcher der Heckfinne leicht versetzt neu bohren, so kommt die Finne etwas tiefer und schützt die Heckblätter.

Was soll das bringen?
Dann steht der Heli immer auf der Heckfinne und die Kufen hängen hinten in der Luft...

[Thecriss]

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Natürlich nur in Verbindung mit dem höherlegen des Hecks. Alles andere wär sinnfrei.

[Tschanz1000]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Danke für eure Tipps. Werde mich morgen mal an die Arbeit machen.

[torro]

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Kufengummis nur hinten und ne Unterlegscheibe zwischen kufe und Chassis

[Tschanz1000]

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Abend Zusammen.
Hier mal meine momentane Lösung. Habe hinten ein 5mm Kugellager dazwischen montiert. Hoffe das passt so..
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[Tschanz1000]

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Schwarzer Sonntag...
Heute vorhin mal kurz 3 Akkus fliegen wollen. Während des Fluges nach ca. 4min habe ich plötzlich ein kleines Geräusch vernommen und damit verbunden leichte Vibrationen (sichtbar an den Antennendes Ar7200BX). Bin sofort gelandet und habe alles inspiziert und ob sich vielleicht ein Getriebe Zahnrad verabschiedet hat. Aber natürlich nichts gesehen. Dann einerneuten vorsichtigen Flugversuch. Und siehe da, beim hochdrehen bei geringer Drehzahl begann er sich zu schütteln und ein Hauptrotorblatt schlug voll auf die Heckverschalung ( hatte die Speed Haube erst gekauft ð??¨).
Nun ist natürlich diverses im Eimer...
Hat jemand von euch sowas schon erlebt oder hat eine Idee was das sein könnte?
Denn am Freitag war ich auch fliegen und hatte bis jetzt nie irgendwelche Vibrationen oder ähnliches. Einfach heute plötzlich nach 4min. Flug....

ð???ð???

[fabfour]

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Hm leider keine Ahnung...

Mir hat sich vor ein paar Wochen im niedrigen Rückenflug das Ritzel gelöst. Ich erst an ne Böe gedacht. Wars aber nicht. Kopfüber in den Acker gesegelt. Mir hats so ziemlich alles was mit dem Hauptrotorkopf zu tun hatte zerlegt + 2 Servos die aufgeplatzt sind.

Da du jetzt eh alles auseinander nehmen musst wirste alle Teile tauschen die nicht mehr in Ordnung sind. Ob du jetzt noch den Grund findest... Wahrscheinlich nicht. Woher willste wissen was vor dem Crash kaputt war und was dabei kaputt gegangen ist.

[Straight]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hi,


kann mir einer sagen, ob der Graupner BRUSHLESS CONTROL +T 50 auf den 450l passt?


Gruß
Patrick

[STOEVERS]

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Der sollte passen - ich habe sogar den T70 montiert, allerdings mit einem kleinen Schaumgummi-Keil.

[STOEVERS]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hat jemand Erfahrungen mit der Fuselage gesammelt? Ich hatte das Problem, dass die Passgenauigkeit der 4 Bohrungen an der Heckrohraufnahme ausgeweitet werden mussten, damit der Heckrotor rechtwinkelig zur Hochachse ausgerichtet ist. Nachdem das gelöst werden konnte muss jetzt eine Lösung für die Wiederherstellung des Schwerpunktes gefunden werden. Wie habt Ihr das gemacht? Ich müsste den Antriebsakku z. B. 4 cm nach vorne verlagern! Das ist also keine Lösung. Von Align gibt es in dem Manual nicht mal den Hinweis, dass dies geprüft werden muss, wenngleich das natürlich klar sein sollte. Freue mich auf Eure Info...