T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[helibilly]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

ja, genau die..
danke...

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Also ich kann das nicht verstehen. Ich hab ein Inbusset von Align und benutze nicht zu viel Loctite.
Ich hab einige dieser Fuzzelschrauben schon 4 mal oder so rausgedreht und noch keine einzige rund gekriegt. Das einzige was ich nervig finde sind diese fummeligen Kugelkopfpfannen aus Plastik, die sich kaum aufdrehen lassen. (Bei mir hats nur mit eingespannter Stange im Akkuschrauber geklappt)

So ganz nachvollziehen kann ich das mit den Runden Schrauben auch nicht. Ich habs schon geschafft die Gewinde aus dem Alu Block beim Heck raus zu drehen (erst am Haus und dann am Heli schrauben war ne dumme Idee), aber die Schrauben selbst sind mir noch nie kaputt gegangen.

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Mit den Inbusschrauben hatte ich auch noch nie Probleme. Blöd sind manche Kreuzschlitzschrauben, z.B. an den Heckblatthaltern. Was für eine Größe ist denn die Madenschraube, wo die Haubendorne drauf geschraubt werden. Dir mitgelieferte Schlüssel ist da nicht sehr vertrauenserweckend. Im Alignsatz ist da nichts passendes dabei.

[Kaspar Erhardt]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Sorry aber das sind alles nur Vermutungen bzw. Wunschdenken, das neue beast hat ja auch ein ganz neues Gehäuse, nix mehr mit Alubodem, eben wegen den neuen Sensoren.
Also ich würde schon so einiges wetten, dass das AR7200BX die Technik vom alten Beast drin hat.

Vielleicht fragt einfach mal jemand mal ganz dumm nach? Am besten bei freakware...

Kann schon sein, ich weis nur das mein Beast kein Governor-Mode hatte für den Verbrenner, aber jetzt beim AR7200BX drin hab.
Aber hier gehts ja nicht um das System.

[Blade22]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei meinen 450er in Betrieb zu nehmen aber irgendwie lässt sich der Regler nicht Programmieren.

Ich habe ein neues Modell eingestellt und alles was sonst noch so einzustellen ist am Sender. Wenn ich den Akku anstecke funktioniert auch alles einwandfrei der Regler geht seine Einstellungen durch und gut.

Jetzt wollte ich den Regler Programmieren und komme aber nicht in den Programmier Modus. Wenn ich wie beschrieben den Gashebel nach oben habe und dann den regler einschalte giebt es nur ein piep-piep-piep-piep und das so weiter bis ich denn gashebel nach unten mache das bestätigt er mir auch wie sonst mit dem üblichen piepton das er die Gas min stellung hat. Aber dann komme ich nicht in den Programier Modus sondern er geht seine einstellung durch.

Kann das sein das er meine Voll Gas stellung nicht erkennt ?

Also in meinem sender hab ich von -100% - +100 Prozent gas eingestellt ( MX16S ) aber wenn ich in die Servo anzeige gehe zeigt er mir -99% - +31 % an.

Kann das auch daran liegen ?


Vielen Dank schonmal

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Was hast du denn als gaskurve programmiert? Ist bei hebel oben da auch wirklich 100%?
Deine Anzeige vom servomonitor spricht dafür das entweder die Kurve nicht stimmt oder aber der Gas limiter dazwischen funkt.

[Blade22]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

so hab nochmal alles nachgeschaut da war bei gebereinstellungen bei der funktion "LIM" der geber 7 drin seitdem ist in der servoanzeige beim gas -99% - 0%.

andere Mischer sind nicht aktiv.

woran könnte es den noch liegen ?

[Blade22]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

alles klar habs gefunden

musste bei "Lim" einen schalter statt einen geber einprogrammieren seitdem geht es

[Helitrex]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Was für eine Größe ist denn die Madenschraube, wo die Haubendorne drauf geschraubt werden

Ist ein 1,3mm Inbus, den gibt es bspw. von WIHA beim großen C!

[Thorsten85]

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Hallo zusammen,

beim Fliegen ist mir heute mein 460 mx 1800kv Motor aufgefallen... er läuft sehr ruppig an und hört sich auch anders an als sonst; irgendwie quietschig. Das gute Stück hat schon einige Flüge hinter sich (ca. 200) und naja, er hatte bessere Zeiten. Ich überlege nun, mal einen anderen einzubauen, Skorpion z.B. oder evtl. zu reparieren.

Hat da jemand Erfahrungen?

[twissmueller]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Es war einmal ein T-Rex 450L Dominator 3S ... bis heute ...

Darf ich vorstellen: Mein Scale-Trainer



Habe heute das erste mal die 325mm S-Schlagblätter geflogen. Ein Traum. Längere Flugzeit und der Klang ist toll.

Als nächstes probiere ich dann nochmal die 350mm Blätter und hoffe, dass es diesmal klappt und er sich nicht wieder aufwobbelt.

[Backfisch]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Habe heute das erste mal die 325mm S-Schlagblätter geflogen. Ein Traum. Längere Flugzeit und der Klang ist toll.

Sieht gut aus!

Würdest du mir verraten woher du das Landegestell und die Blätter hast? Vor allem das Gestell sieht sehr gut aus! Aber auch die Blätter finde ich sehr schön. Dazu die Weisse Haube. Top!

Du schreibst ausserdem das sich damit die Flugdauer geändert hat zu positiven...
wie war es vorher - wie lange fliegst du nun?

Nächtliche Grüsse aus Bielefeld bei -2°C

[twissmueller]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Sieht gut aus!

Danke :-) Als ein Kollege zur originalen Haube meinte der Heli schaut aus wie ein Nike-Turnschuh musste ich was dagegen unternehmen

Würdest du mir verraten woher du das Landegestell und die Blätter hast?

Das ist das Spider-Landegestell. Das hat zwar einiges an Gewicht aber für mich hat es einige Vorteile: Der Heli wird schwerer und damit träger, der Schwerpunkt liegt tiefer und am Boden kippt der Heli nicht so schnell um wenn ich mal Mist baue, was durchaus häufiger vorkommt

Du schreibst ausserdem das sich damit die Flugdauer geändert hat zu positiven...
wie war es vorher - wie lange fliegst du nun?

Das sind jetzt ca. 3 Minuten mehr und komme mit Schweben und ein bisschen hin und her fliegen jetzt auf 8 Minuten, Restspannung habe ich dann noch 11,1V.

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

komme mit Schweben und ein bisschen hin und her fliegen jetzt auf 8 Minuten

Schaffe ich allerdings auch problemlos mit 6S und 3000 rpm. Hab dann sogar etwas mehr wie 3,7V je Zelle Rest.

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Schaffe ich allerdings auch problemlos mit 6S und 3000 rpm. Hab dann sogar etwas mehr wie 3,7V je Zelle Rest.

Wow das ist mal ne ansage.

Fliege zwar auch meist um die 10 min aber dann zwischen 2200 und 2400 RPM und ca 1100mAH verbrauch bei 6S