Ob man bei Wind fliegen kann hat nichts, absolut gar nichts mit dem verwendeten Flybarless-System zu tun. Eher mit dessen Einstellung. Alle am Markt befindlichen Stabi-Systeme verhalten sich gleich und es gibt kaum Unterschiede.
Ich bin der Meinung der 450l fliegt sehr viel Erwachsener als ein gewöhnlicher 450.
Ich habe zur Zeit noch ein Microbeast verbaut und Wind macht dem nichts aus. Demnächst werde ich den Graupner GR-18 einbauen.
Nabend,
ich muss das Thema Landegestell nochmal aufgreifen, hat schon jemand eine elegante und schöne Lösung gefunden das die Heckrotorblätter nicht mehr auf Rasen oder Schotter aufsetzen ?
Pro Carbon hat etwas höhere Gestelle, aber 65 € für ein 450er Gestell....
Die längere Schraube die ich genutzt habe ist aus dem Align Schrauben Set.
Seit dem high setzten habe ich keine angefressenen Heck Blätter mehr gehabt. Für Rasen (zumindest so wie der bei uns noch ausschaut, bei gepflegtem Golfrasen ist es was anderes ) wird es aber noch nicht hoch genug sein. Für Schotter reicht es.
Ich schleife mir da immer ein Stück Kunststoff zurecht ca. 1cm dick und lege das zwischen den hinteren Kufenbügel und Chassis. Dann mit längerer Schraube verschrauben. So ist mein Heck immer hoch genug. Meine Heck Blätter sind nie grün.
Und das beste, dieses Tuning ist komplett kostenlos. Mache ich bei allen Helis.
Gruss
Marco
Hallo,
habe eine Anfängerfrage zu meinem Dominator. Habe vorhin die 3gx Einstellungen gemacht und meine Servos machen jetzt folgendes
Ich drücke den Hebel am Sender Dx6i nicht komplett in eine Richtung und halte ihn genau in dieser Stellung
Der Servo reagiert zunächst auf meine Aktion und dreht sich korrekt
Danach dreht sich der Servo allerdings sehr langsam immer ein bisschen weiter, obwohl ich den Hebel am Sender in der gleichen Stellung stehen lasse.
Ich bin wohl im Head Holding Modus, wenn ich erneut in die Einstellungen gehe ist der Kreisel ja im ersten Menüpunkt Dir aus. Dann gehen meine Servos wieder ganz normal.
Nur wie komme ich da richtig wieder raus, ich blicks leider nicht.
Hilfe wäre nett
Ich repariere gerade meinen 450L und hab ne Frage zum Verkleben der Lager beim Starrantrieb.
Hab mir Lagerkleber von Loctite geholt und möcht 2 Lager an der Starrantriebswelle (Vibrationen so gut wie geht eliminieren) verkleben. Muss ich dazu die Lackschicht beim Starrantrieb entfernen oder hält der Kleber auch auf dem Lack?
Ich repariere gerade meinen 450L und hab ne Frage zum Verkleben der Lager beim Starrantrieb.
Hab mir Lagerkleber von Loctite geholt und möcht 2 Lager an der Starrantriebswelle (Vibrationen so gut wie geht eliminieren) verkleben. Muss ich dazu die Lackschicht beim Starrantrieb entfernen oder hält der Kleber auch auf dem Lack?
Gruß
Ich habes mit Sekundenkleber auf den Lack geklebt, hält seit > 200 Flügen an beiden verbauten Lagern Problemlos.
Richtigen Lagerkleber brauchts da eigentlich nicht mal.
Ich repariere gerade meinen 450L und hab ne Frage zum Verkleben der Lager beim Starrantrieb.
Hab mir Lagerkleber von Loctite geholt und möcht 2 Lager an der Starrantriebswelle (Vibrationen so gut wie geht eliminieren) verkleben. Muss ich dazu die Lackschicht beim Starrantrieb entfernen oder hält der Kleber auch auf dem Lack?
Gruß
Brauchst da nichts zu entfernen. Du kannst zwar in dem Bereich etwas anschleifen ein bisschen. Ist aber nicht nötig. Lager Kleber oder Sekundenkleber hält darauf bestens.
Ist das nicht normal so? Du gibstn n Steuerbefehl, der Heli steuert, merkt aber daß er sich nicht bewegt, also steuert er weiter.
Das sich die Servos jetzt nicht mehr präzise steuern lassen, von alleine bewegen, mehr oder weniger machen was sie wollen und auf irrwitzige Pitchwinkel kommen wenn ich steuer ist normal?
kann man mit dem 6S Dominator auch nen 3S 2200 mAh Lipo fliegen? Natürlich nur gemütlicher Rundflug mit Low RPM. Geht das gerade so oder gar nicht?
Hab noch zwei rumliegen, die ich dann, neben den 6S Akkus, auch noch nutzen wollen würde. Die 3S Variante ist ja preislich nicht wirklich eine Alternative bei dem geringen Preisunterschied.
Gruß
Johannes
T-Rex 600 Nitro, OS 55
T-Rex 700 Century Benzin Umbau
Protos 500, Blade mcpx (nano)
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) wird es aber noch nicht hoch genug sein. Für Schotter reicht es.
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