Und was soll ich jetzt tun ?guck mal hier schreibt doch eh jeder was anderes. deine annahme mag zwar berechtigt sein, aber ich habe mir von fachleuten mehrmals bestätigen lassen, dass ich das so machen soll. Also danke für dein angament und danke für den hinweiß , aber wenn ich immer das machen würde, was mir leute im forum erzählen, dann würde ich garnicht mehr zum fliegen kommen. tut mir leid aber irgendwann muss man mal ne entscheidung treffen und mit den folgen leben.
Trex 600 pro DFC Baubericht.
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Und was soll ich jetzt tun ?guck mal hier schreibt doch eh jeder was anderes. deine annahme mag zwar berechtigt sein, aber ich habe mir von fachleuten mehrmals bestätigen lassen, dass ich das so machen soll. Also danke für dein angament und danke für den hinweiß , aber wenn ich immer das machen würde, was mir leute im forum erzählen, dann würde ich garnicht mehr zum fliegen kommen. tut mir leid aber irgendwann muss man mal ne entscheidung treffen und mit den folgen leben.Gru� Lennart (Der Verpolte)
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Jo is ja gut ich lass Dir auch deine Meinung.
Aber wenn die Fachleute nur sagen weil der Strom zuerst über den Widerstand fliesst ist mir das halt zuwenig.
Da wirkt der Hinweis auf ein Datenblatt für mich (!) wesentlich plausibler.
Aber ehrlich: ich wünsche mir das es auch so gut geht! muss nicht noch der Regler abfackeln passiert auch so genug
Gruß, AndiViRA, Because Best Vibration Is No Vibration: http://www.pean-engineering.com
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
@Pitchfella: Die CC's rauchen MIT Antiblitz ab. Nicht ohne.....
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Also ich für meinen Teil verstehe die Argumentation von Robbe / Castle nicht im geringsten.
Würde es eine technisch plausible Erklärung geben, wäre es ne andere Nummer, aber so...
"The spark is your friend" find ich lächerlich!
Wäre es mein Regler, würde ich ihn mit Antiblitz benutzen.
Einzig die Zellenzahl würde ich fest vorgeben (das wird der Regler wohl können?!?) und das wärs dann.
Warum sollte ein Regler beschädigt werden durch den Widerstand?
Ich begreifs nicht.
Gruß
Michael
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Soo microbeast ist nun auch am start
mal ne kurze frage : welches klebepad habt ihr genommen ?
GruÃ? Lennart (Der Verpolte)
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Hi,
im Regler sind ja Trasistoren, die abwechselnd Plus und Minus durch schalten (z.B. Motorkabel 1). Der Gau wäre jetzt, wenn beide Trasistoren ( der für Plus und der für Minus) gleichzeitig durchschalten würde, dann kommpletter Kurzschluss !
Ja ich könnte es mir vorstellen, dass mit einem Vorwiderstand die Betriebsspannung nicht schnell genug oben ist und es undefinierte zustände geben könnte (Gau).
Es gibt ein Projekt (Schulung), da kann man selbst einen Brushless Regler bauen.
Begleit-Webinar zum Design-Contest mit Toshiba - ELEKTOR.de | Elektronik: Analog Digital Embedded Mikrocontroller Audio Messtechnik
PS: Ich habe bei meinem Regler fürs Auto (brushed) die Trasistoren erneuert, weil diese durchgebarannt waren. Vorher waren 4 Stück parallel geschaltet je 80A, jetzt habe ich 4 Parallel je 140A
Gruß NorbertZuletzt geändert von westersoft; 12.04.2013, 22:59.
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Gibt es zu der Aussage ein Statement von CC, ich kann auf rcgroups nicht finden.Zitat von Keltenflieger Beitrag anzeigen@Pitchfella: Die CC's rauchen MIT Antiblitz ab. Nicht ohne.....
Nur die Empfehlung von Patrick de Castillo das ein Anti Spark gut funktioniert (damals 1 Ohm).
Auch dort nur der Hinweis das evtl. der Auto-LiPo Mode Probleme macht.
Ist mir wirklich neu darum frage ich wo man das nachlesen kann?
Danke und Gruß, AndiViRA, Because Best Vibration Is No Vibration: http://www.pean-engineering.com
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was meint ihr ? so lassen ?GruÃ? Lennart (Der Verpolte)
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@Pitchfella: Das Problem gibt es wirklich lange. Wenn es dir neu ist, dann bist du schlecht informiert. Es gab sogar mal eine Rückrufaktion.
@Lennart: Ich würde versuchen das MB rumzudrehen. Das sieht ordentlicher aus.
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Welche "TECHNISCHE" Erklärung gibt es dafür, dass mit einem Vorwiderstand ein Regler abraucht?
Die einzigen Aussagen die gegen einen Antiblitz sprechen, kommen bisher aus dem Land der Märchen und Mythen: "Es war einmal eine Geschichte über den Antiblitz....!"
Wenn mir das mal jemand wirklich erklären könnte, wäre ich ja zufrieden!
Aber das die Geschichte dadurch richtig wird, indem man diese ständig wiederholt, ist doch nur noch lächerlich!
Sind wir hier in der Kirche oder was?
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Nö keine Sorge ich bin ganz gut informiert. Die Rückrufaktion hatte andere Gründe und nichts (absolut nichts) mit Antiblitz zu tun.Zitat von Keltenflieger Beitrag anzeigen@Pitchfella: Das Problem gibt es wirklich lange. Wenn es dir neu ist, dann bist du schlecht informiert. Es gab sogar mal eine Rückrufaktion.
Wen es interssiert der kann die technische Erklärung auf rcgroups nachlesen!
Also wie Black-Shark würde mich die Information warum das so sein soll wirklich brennend interessieren.ViRA, Because Best Vibration Is No Vibration: http://www.pean-engineering.com
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Der Grund der Rückrufaktion hatte mit einem Materialfehler im Regler zu tun. Durch diesen sind die Regler MIT Antiblitz abgeraucht. Das Problem gibt es heute leider immer noch, da CC versuch hat, ein Hardwareproblem mit einer neuen Software zu lösen.
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Also jetzt wird es ja immer bunter :-p
Die Rückrufaktion hatte nichts mit Antiblitz zu tun, wenn doch bitte zeig mir wo das steht Keltenflieger!
Die Austauschaktion war nötig wegen einer HARDWARE ßnderung, sonst hätte man sie ja nicht zurückschicken müssen.
Jetzt wird es echt eine Märchenstunde habe ich das Gefühl sorry...ViRA, Because Best Vibration Is No Vibration: http://www.pean-engineering.com
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AW: Trex 600 pro DFC Baubericht.
Noch ein letztes mal:
*Off-Topic on*
Du hast recht, die Austauschaktion war wegen eine Hardware ßnderung nötig. Wieso? Weil die Regler durch dieses Hardwareproblem abgeraucht sind. Was war das Problem? Das Problem war u.a. das der Regler mit Antiblitz und dieser "falschen" Hardware beim Hochlaufen einen Kurzschluss erzeugt hat, wodurch der Regler abgeraucht ist. Dazu gab/gibt es auch ein Statement von CC. Ich bin während der Rückrufaktion zu CC gefahren, und da haben sie mir das so erklärt......
*Off-Topic aus*
Und jetzt
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jo danke
also : Erstflug erfolgreich bestanden
das teil fliegt echt absolut geil. nach n paar einschwebe flüge, habe ich auch schonmal tic tocs ausprobiert. geht wie von alleine
videos kommen später, da diese erst noch geschnitten werden.
GruÃ? Lennart (Der Verpolte)
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