T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread

[martino]

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Vielleicht hat sich das Kegelrad, das im Heckrotorgetriebe
auf der Torque Tube sitzt, minimal aus seiner Position bewegt
bei der Montage des Hecks. Dieses Kegelrad Richtung Heli drücken.

Oder Torque Tube ragt zu weit in dieses Kegelrad.
Dann Heckrohr runter, Torque Tube minimal (1 mm)
Richtung Motor ziehen.

[Godf@th3r]

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Ich denke nicht das es von der TT kommt.Denn es hakt auch wenn ich das hintere Heckgetriebe von der TT ziehe und es alleine in der Hand drehe

[00Speedy]

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Hatte ich auch mal beim vorderen Heckgetriebe, das liegt daran das die Zahnräder eiern.
Sollte aber eigentlich immer nur ein einer Stelle haken, so wars bei mir.
Das ganze hat sich bei mir eingelaufen, und es läuft nun Butterweich.

Wenns allerdings komplett schwer zu drehen geht dann ist was anderes Faul.
Vieleicht die Lager, welche unter "Druck" schwer gehen?
Zahnräder auf der Welle nicht mehr fest und verutscht?

Must du nachschauen sollte zu sehen sein.

[Godf@th3r]

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Hi Jens
Also es ist nur an einer Stelle wo es hakt.Wenn ich das Heckgetriebe vom Heckrohr abziehe und in der Hand drehe ist es auch.
Was mir aufgefallen ist, um so fester ich seitlich die 3 schrauben vom getriebekasten anziehe, um so schlimmer wird es.
Ziehe ich sie handfest hakt es ganz wenig

[S.Oliver]

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Also wenn es wirklich nur an einer Stelle Eiert, und nicht die ganze Welle krumm ist, feile ich die 2-3 Zähne mit der Nagelfeile meiner Freundin vorsichtig etwas nach, und dann hatte meist gepasst.

[rrunner]

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Sobald ich die seitliche Platte des Heckgetriebe abschraube ist alles gut, oder besser gesagt die Schrauben lockere ist es nur noch minimal

Ist es möglich, dass das im Heck sitzende Kegelrad nicht tief genug, oder verkantet ins Lager gedrückt wurde?

Heck einfach abbauen, sind ja nur wenige Handgriffe und das Ganze checken.

[Godf@th3r]

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Ich werde später noch mal zerlegen

[Wolfgang77]

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Das passiert bei vielen Zahnrädern von Align, ich hatte schon HZR mit Höhen- und/oder Radialschlag, eiernde Aurozahnräder, hakelige Heckabtriebskegelräder und schwergängige Heckgetriebe.
Läuft sich aber meistens alles ein, ansonsten tatsächlich leicht mit ner Feile oder Schmirgel nacharbeiten.

[S.Oliver]

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Den Teil mit festschrauben habe ich überlesen
Eigentlich sollten die Schrauben keinen Einfluss auf die Leichtgängigkeit nehmen.
In diesem Fall hat rrunner vermutlich recht, und der Fehler liegt am Kegelrad, und oder dem Lager.
@ Wolfgang77
Das tritt eigentlich alles nicht auf bzw. bessert sich mit anziehen/lockern der Schrauben.

Was es war, falls du den Fehler gefunden hast würde mich dann aber doch Interessieren.

[Walter11]

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Bei mir hat beim gleichen Problem geholfen:
Die Zahnräder zueinander verdrehen, damit nicht die selben Zähne aufeinandertreffen!
Walter

[Godf@th3r]

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Den Teil mit festschrauben habe ich überlesen
Eigentlich sollten die Schrauben keinen Einfluss auf die Leichtgängigkeit nehmen.
In diesem Fall hat rrunner vermutlich recht, und der Fehler liegt am Kegelrad, und oder dem Lager.
@ Wolfgang77
Das tritt eigentlich alles nicht auf bzw. bessert sich mit anziehen/lockern der Schrauben.

Was es war, falls du den Fehler gefunden hast würde mich dann aber doch Interessieren.

So also,
Habe das hintere Heckgehäuse komplett zerlegt.
Beide Seitendeckel ab,Herowelle raus und das Kegelrad in das die TT greift mit einer 3 Kant Feile jeden Zahn etwas nachgefeilt.

Wieder zusammengebaut und ich der Hand läuft es schon mal perfekt.
Wenn ich es Anschubs an den Blatthaltern macht es jetzt auch etliche Umdrehungen bevor es Stopt.
Kann jetzt die Schrauben auch festziehen ohne das es Auswirkungen hat.

Ich denke somit Fehler behoben

[S.Oliver]

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So also,
Habe das hintere Heckgehäuse komplett zerlegt.
Beide Seitendeckel ab,Herowelle raus und das Kegelrad in das die TT greift mit einer 3 Kant Feile jeden Zahn etwas nachgefeilt.

Wieder zusammengebaut und ich der Hand läuft es schon mal perfekt.
Wenn ich es Anschubs an den Blatthaltern macht es jetzt auch etliche Umdrehungen bevor es Stopt.
Kann jetzt die Schrauben auch festziehen ohne das es Auswirkungen hat.

Ich denke somit Fehler behoben

Na also, wieder einmal bewiesen:

Align funktioniert! Aber oftmals nicht ohne Nachzuarbeiten.
Obwohl ich den Fehler erstmal eher bei den Lagern gesucht hätte
Aber egal, wenn es funktioniert, dann ist ja gut.

[Godf@th3r]

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Hey Jungs welches Timing braucht der 600mx?
In der Anleitung finde ich nichts.
Nur das er PWM Rate 12khz benötigt

[Godf@th3r]

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und ich bin gerade dabei den Talon 90 zu proggen.
Habe erst über Castle Link auf Fixed endpoints gestellt.

Dann Gasweg in Funke auf 50%.
Voll Pitch positiv, Gas weg langsam im Servo Menü erhöt bis er gepiepst hat.
Das gleiche mit Negativ.
Jetzt ist es aber so das er bei positiv 111 hat und bei negativ 78.
Kann das passen?

[TDISNIPER]

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Also bei meiner Futaba hat er positiv wie negativ 113% gehabt.