Welche Gyro-Richtwert wäre denn ideal für nen Einsteiger? 70-80%?
T-Rex 450 Anfängerhilfe
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AW: T-Rex 450 Bestellhilfe für Anfänger
Welche Gyro-Richtwert wäre denn ideal für nen Einsteiger? 70-80%?Logo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Bei Dma gibt es auch noch invertiert niedrig und hoch. Du musst es so einstellen, dass das Heck schon etwas gegen das Drehmoment arbeitet.
Im Prinzip spricht nichts gegen einen hohen Gyrowert, aber 95 Prozent ist unglaublich hoch.
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Auch möglich , dass du die falsche Richtung gewählt hast . Beim 250er habe ich das auch angewendet , bei mir aber blau blinkend (niedrig-invertierte Richtung) .
Nochmal : Erst die Mechanik , dann die Einstellung . Die Elektrik kann nur das machen , was du ihr "mitgeteilt" hast . Dazu gehören die Endanschläge an der Heckanlenkung genauso dazu wie die zyklische Taumelscheibenbegrenzung . Das sollte akribisch und genau eingestellt sein .
Ich habe keine Drehmomentvorsteuerung am Heck gebraucht . Auch bei schellen Pitchstössen bleibt das Heck da , wo es soll . Vielleicht zuck es mal kurz , aber mehr auch nicht . Die Heckleistung denke ich stimmt auch . Ich habs nicht genau gestoppt , aber zwei Umdrehungen pro Sekunde schaft der Rex locker .
Und denke an den Gyro-Schalter ! Normal-Mode (Stellung 0) : 35% / HeadingLock-Modus (Stellung 1) : 60%
Meine Einstellwerte . Das heißt nicht , dass sie auch bei dir passen . 95% sind aber devinitiv zu viel . Deine Potis stehen auf Mitte ?
Habe eben vier Akkus verblasen . Man , wird der schnell
. Und fliegt genau wie er soll . Keine Ausreisser (ausser meine Nerven) .
Obwohl ich am SIM doch einiges mehr kann , war das Fleisch zu schwach . . .
Naja , Jungfernflug heile überstanden .
zu viele Helis...
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Also nochmals VIELEN DANK FßR EURE HILFE!!!
Bin nun auch 3 Akkus geflogen. Jetzt passt alles
Bin beim Gyro jetzt auf 70% und er fliegt sich super! Das Heck macht genau das was es soll und dreht in keiner Richtung weiter aus. Bei starken Pitchstössen bleibt der Heli auch super gerade 
Bei 90% etc. hat das Heck leicht gezittert - das heisst es ist zuviel oder? Wie taste ich mich an den perfekten Gyrowert heran? Bei 70% war alles prima daher hab ich da nichts mehr verstellt
Da ich ja bis dato nur sehr kleine Helis geflogen bin (120er und Nano) bin ich vom 450er einfach restlos begeistert! Die Stabilität, die Agilität und die Power die das Ding mit sich bringt ist einfach traumhaft
Bin zwar bis dato nur bei Heck- und Seitenschweben und ein wenig beim "herumtänzeln", aber da verhält sich der Heli schon prima! Auch kein Rütteln oder Vibrieren mehr, wenn die Blätter sich ausgerichtet haben.
@Homer
Hab ich irgendwie verschlafen, aber hast du dir auch deinen neu aufgebaut und warst beim Jungfernflug? Ist das dein erster Heli in der Klasse?
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GenauZitat von helifeever Beitrag anzeigenBei 90% etc. hat das Heck leicht gezittert - das heisst es ist zuviel oder?
Das merkst du im Speedflug. Der Heli wird wahrscheinlich anfangen zu "wimmern" wenn du sehr schnell fliegst. Man sieht das so gut wie gar nicht, aber man hört es sehr deutlich. Dann drehst du die Empfindlichkeit noch etwas runter und es passt.Zitat von helifeever Beitrag anzeigenWie taste ich mich an den perfekten Gyrowert heran?
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Super - perfekt! Jetzt habe ich die Heckgeschichte soweit verstanden
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Rabid121
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Gratuliere, freu mich mit dir!Zitat von helifeever Beitrag anzeigenAlso nochmals VIELEN DANK FßR EURE HILFE!!!
Bin nun auch 3 Akkus geflogen. Jetzt passt alles
Bin beim Gyro jetzt auf 70% und er fliegt sich super! Das Heck macht genau das was es soll und dreht in keiner Richtung weiter aus. Bei starken Pitchstössen bleibt der Heli auch super gerade 
lg
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Eine Kleinigkeit hätte ich da noch die mich beschäftigt
Ich hab die Motorkabel verkehrt angeschlossen, da sich der Motor falsch herumdreht. Das habe ich anfangs blöderweise beim Roxxy verstellt. Ich komme jetzt aber leider nicht mehr ins Setupmenü
Ich folge genau der Anleitung:
Funke ein, auf Vollgas (lineare Gaskurve)
Roxxy anschliessen
Piepst und gibt auch nicht Gas (Failstellung)
dann auf 0 Gas und nichts passiert
kein Gepiepse etc.
Wenn ich dann wieder Gas gebe, läuft der Motor an.
Ohne Programmer komme ich da vermutlich nicht weiter? Bzw. ich bleib bei meiner vertauschten Kabelvariante...Logo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Ja, das kannst du so lassen.Zitat von helifeever Beitrag anzeigenEine Kleinigkeit hätte ich da noch die mich beschäftigt
Ich hab die Motorkabel verkehrt angeschlossen, da sich der Motor falsch herumdreht. Das habe ich anfangs blöderweise beim Roxxy verstellt. Ich komme jetzt aber leider nicht mehr ins Setupmenü
Ich folge genau der Anleitung:
Funke ein, auf Vollgas (lineare Gaskurve)
Roxxy anschliessen
Piepst und gibt auch nicht Gas (Failstellung)
dann auf 0 Gas und nichts passiert
kein Gepiepse etc.
Wenn ich dann wieder Gas gebe, läuft der Motor an.
Ohne Programmer komme ich da vermutlich nicht weiter? Bzw. ich bleib bei meiner vertauschten Kabelvariante...
Gruß
Stefan
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Ich weiss, aber der PerfektionismusZitat von stefansth Beitrag anzeigenJa, das kannst du so lassen.
Gruß
Stefan
Find es halt irgendwie doof... Aber extra den Programmer nur wegen dieser Kleinigkeit ist auch doof
Werd ich wohl so lassen, falls keiner irgendeine Idee hat was ich noch probieren könnte. Hab schon gesurft und auch nichts gefunden...
Danke, lgLogo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Falls es dich beruhigt: Der Heli fliegt dadurch kein bisschen anders.Zitat von helifeever Beitrag anzeigenIch weiss, aber der Perfektionismus
Evtl. ist das Gas Signal nicht hoch genug. Dann hilft es den Gasweg per End-Point adjustment ein wenig zu erhöhen.Zitat von helifeever Beitrag anzeigenHab schon gesurft und auch nichts gefunden...
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Das mit dem Fliegen ist mir klar
Werde noch etwas herumprobieren und falls es nicht klappt, lass ich es vorerst einmal
Danke, lgLogo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Ich hab mal im travel adj auf 125% Gas gestellt. Dann das Gas auf Reverse und Knüppel auf Null. Tatsächlich kam ich ins Setup-Menü
ABER, ich konnte den Parameter nicht verändern
Bin wieder aus dem Setup raus, wollte nochmals das Gleiche versuchen, aber nun klappt es wieder nicht
Ich bleib lieber bei meinen verkehrten Kabeln
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Genau aus diesen Gründen habe ich mir den Programmer gekauft .
Die 19,- Euro taten nicht wirklich weh , auch wenn man das Ding vielleicht auch nur einmal braucht . Man kann dann aber den Gov-Mode und das Motortiming einstellen .
Und ja , der DFC war neu . Hofschweben ist bei mir kein Jungernflug .
Der fand heute statt und ja , es ist der erste dieser Grösse . Alles andere , was ich habe ist kleiner .
Aber ich träum schon vom 550DFC
zu viele Helis...
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Ich glaub ich muss ihn mir sowieso holen
Falsche Verkabelung geht einfach nicht 
Auch ich träume in der weiten Ferne vom 550er
Aber jetzt muss mal einiges am 450er geflogen werden
Beim 550er wird ja auch eine 9er Serie vom Roxxy eingesetzt und daher wird das mitn Programmer schon wirtschaftlicher 
Wie handelt denn ihr das mit dem Lipo-Checker? Habt ihr einen Lipo-Blitzer oder kontrolliert ihr nach gemessener Zeit einfach mal mit dem Lipo-Checker?
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