T-Rex 550 DFC Baubericht

[Xere]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Hallo Marco, wie sieht es mit dem Schwerpunkt aus - hast du da Probleme gehabt (welches Akkugewicht)? Da gab es bei helifreak ein paar Berichte... soll wohl angeblich ein wenig hecklastig sein, der neue 550er! Kannst du das bestätigen?

LG, Michael

Mit meinem Turnighy 6S 5000 30C (812g) passt der Schwerpunkt wenn ich den Akku ca. 1,5cm nach vorne schiebe. Der Heli hat Abflugfertig ca. 3100g

Lg
Marco

[hanspi]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Hallo

Die Erfahrungen gleichen sich immer wieder. Habe letzte Woche meinen 550 DFC bekommen und gebaut und auch das Problem mit dem Regler gehabt.

Aber:

es ist mein dritter 550er in diesem Jahr. Beim ersten ist mir der Regler abgebrannt. Beim zweiten der Regler abgebrannt und das 3GX und der Empfänger und die Servos!! Da hatte ich genug von Align. Und trotzdem hat mich der neue gereizt. Aber was erlebe ich da!

Beim einstellen merke ich, dass ein Servo 615 nicht funktioniert! Dass das 3gX nur funkelt wie eine Lasershow!! Kriege heute ein neues Servo und das 3GX schmeiss ich in den Kübel und hole ein Beast.

Zum Glück ist der Heli eine Wucht. Sieht sehr schön aus mit dem tiefen Rotorkopf. Die Haube passt hervorragend und gibt ihm eine "schnelle" Optik.

Grüsse

Hanspeter

[nix3D]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

.... aus dem Bild nicht schlauer werde. Vllt weils so klein ist, oder weils keinen Hintergrund hat.. ich weiß es nicht

Hier sind gute Bilder und deutscher Text.

ALIGN T-REX 550E DFC Super Combo RH55E01XW - ALIGN Hubschrauber

[nix3D]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

.. wie sieht es mit dem Schwerpunkt aus - hast du da Probleme gehabt (welches Akkugewicht)? Da gab es bei helifreak ein paar Berichte... soll wohl angeblich ein wenig hecklastig sein, der neue 550er!

Wenn ich das richtig verstanden habe, soll der neue das Heckrohr vom 600er haben, so das trotz DFC noch die 550er Blätter passen.

[eG.legacy.]

"Ausgestattet mit T-REX 600 Klasse Heckrohr Set, unterstützt mit 600mm Hauptblatt und Heck Stabilität erhöhen"

kein gutes Deutsch- aber das stand so auf der oben verlinkten Seite.
Würde ja bedeuten, dass der DFC standardmäßig schon gestretcht ist- dann kann man aber auch gleich mit 600er Blättern fliegen..




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[RALF B.]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Hallo

dann kann man aber auch gleich mit 600er Blättern fliegen..

Sehr interessant..., gut zu wissen!

[eG.legacy.]

Interessant schon..
nur komisch- hier gibts ja auch ein hin und her was das Stretchen des 550ers angeht.. und nun ist ers wohl standardmäßig.


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[RALF B.]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Hallo

Ist halt dann der Nachfolger vom 600er ESP...

[Ti-räx]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Moin,
Nochmal eine frage im Bezug zum Talon 90..
Also der weg im Sender wird mit +- 130 gewählt..
Da er schon vorgeproggt ist (?), stellt sich die frage ob er schon im gov Modus ist ?
Habt ihr also nur den Gasweg eingelernt, oder ist da sonst noch etwas zu machen ?
Dieser Beipackzettel ist ein wenig sehr unübersichtlich...

[FelicitasX]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Wo es gerade um den Regler geht:
Meint ihr das interne BEC von DIESEM Regler reicht aus, oder sollte man auch bei dem ein externes dazupacken?
Damit jetzt keine ewigen Diskussionen losgehen, frage ich lieber so: Verwendet ihr ein zusätliches externes?
L.G. Felix

[Ti-räx]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Ich persönlich werde ein externes verwenden!
Vom Prinzip her geht das interne bec gut durch und es sollte keine Probleme geben..
Damit wirbt cc ja auch auf der homepage...
Aber mit externen bec ist man denke ich immer auf der sicheren Seite..
Erstrecht wenn dir der Regler/Akku abfackelt oder sonst was..

Also prinzipiell sollte es alles gehen, aber sicher ist sicher :p
Viele sagen auch, dass man ab dieser Größe auf jedenfall eines an Bord haben soll..
Hier wirst du viele Meinungen darüber hören..

BTW: Das PDF zum Regler ist bisschen übersichtlicher, dennoch habe ich keine Ahnung ob der talon sich anfangs im gov oder Steller Modus befindet und wie ich das beeinflussen kann.....

[stefansth]

Ich denke, dass der Regler vorprogrammiert im Gov Modus ist und sich die Drehzahl nur über den Castle Link verändern lässt.


Viele Grüße Stefan

[Ti-räx]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Danke für die Antwort
Was meinst du speziell mit "Castle link"?
Hatte noch nie einen cc Regler..
Wenn ich meine Drehzahl verändern will, ändere ich einfach meine Regleröffnung im Sender?
(mit dem 13er Ritzel und einer 75% regleröffnung hätte ich knapp 2400 rpm)
So habe ich es beim roxxy immer gemacht

Gruß

Daniel

[stefansth]

Das Castle Link schließt du über den USB Adapter direkt an den Pc und kannst damit die Einstellungen am PC verändern. Man kann damit z.B. die Drehzahl genau eingeben. Du kannst natürlich auch weiterhin die Regleröffnung am Sender ändern. Die PC Variante ist halt bequemer.

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Viele Grüße Stefan

[Ti-räx]

AW: T-Rex 550 DFC Baubericht

Ich bräuchte nochmal einen Tipp von der community.
Ich glaube ich werde auf ein Problem stoßen was mich persönlich schon immer geärgert hat (speziell beim 450 pro).
Es geht um die Heck-schiebehülse.
Da schon alles von align zusammengebastelt wurde, muss man ja jede Schraube sichern und nachprüfen bzw. Lager fetten.
Seit dem ich mit Helis Zutun habe, ist es mir ein Rätsel den "slide-shaft" aus dem "t-Type Arm" (heckschiebehülse) Heil rauszuschrauben.
Das Problem ist, dass man an den slideshaft nicht rankommt weil darauf der Kugellagerhalter und dadrinnen die Kugellager sitzen.
Wäre supercool wenn ihr mir da sagt wie ihr das veranstaltet...
Dürfte eine bekannte Prozedur bei align Helis sein

Danke im vorraus!