das wäre der falsche Ansatz.
HRW ist die Referenz als Position, das ist so!
Nur die Zwischenwelle soll einstellbar bleiben.
Auf der anderen Seite hab ich ja zumindest bei TDRex Langlöcher für den Motor/Ritzel.
Die Lagerböcke sollen ja so fest drin bleiben, da ist die meiste Last, nix mit Langlöchern !!
Die Langlöcher fürs Ritzel kann man sich ja auch selbst machen, beim Nitro geht das glaub ich ja auch ab Werk.
Nur beim E muss man ev "nachhelfen".
Korrektur:
Ahh, du meinst mit "HRW" aber nicht doch die Heckrotorwelle

Bezeichnung Zwischenwelle.
Ja die Zapfen an der Heckrotoraufnahme muss auch natürlich "erweitert" werden, ist auch beim TDRex so gemacht.
Beim Rex einfach mit dem Messer wegschneiden, geht auch ohne. Wichtig nur, Schrauben gut anziehen.
Bei den "Hans'en" (Suzi, Laos, etc.) ist das von Anfang an so, das die Zapfen fehlen und die Speeden ja auch wie die irren rum. (Spaß!!!)


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