T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

[ethix]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Der einfachste Weg, mit dem geringesten Materialaufwand:
Du kaufst das babyblaue H60062 - ALIGN T-Rex 600 Hauptgetrieberad 188Z schräg
und das Ritzel 18 Z M0,6 Welle ß6mm schrägverz. # H55052 ( das Ritzel gibts auch mit 16 Zähnen, je nach Drehzahlvorliebe und Teillastfestigkeit des Reglers)

Alle andere darf dann V1 bleiben...

Fred

Nehmen wir mal an, ich will aber auch noch nen anderen Freilauf nehmen (600 Pro bzw. diesen "Einheits"-Freilauf a la 550,600 und 700), was kommt dann auf mich zu an teilen?

Wenn ich jetzt deinen Vorschlag berücksichtige, wird der Heli denn dann auch leiser?!
Der Heckantrieb bei V2 /V2.2 ist doch auch immernoch gerade verzahnt oder?
Babyblau?! gibts das net auch in weiss?

[Pit Sahat]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hi zusammen,
ich fliege schon seit ner Weile das babyblaue 188er M0,6er HZR schrägverzahnt, und bin damit eigentlich zufrieden. Jedoch lacht mir das schrägverzahnte M1 Hauptzahnrad immer mehr an... Kann denn jemand sagen ob zwischen beiden ein Unterschied hörbar/fühlbar ist ? Oder kann ich mir den Umbau von M0,6 auf M1 auch sparen?
Danke und Gruß Chris

[ArguZ]

Wird auf jeden Fall leiser...

[Pit Sahat]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Leiser als das M0,6, Sascha ?

[ethix]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hi zusammen,
ich fliege schon seit ner Weile das babyblaue 188er M0,6er HZR schrägverzahnt, und bin damit eigentlich zufrieden. Jedoch lacht mir das schrägverzahnte M1 Hauptzahnrad immer mehr an... Kann denn jemand sagen ob zwischen beiden ein Unterschied hörbar/fühlbar ist ? Oder kann ich mir den Umbau von M0,6 auf M1 auch sparen?
Danke und Gruß Chris

Klinke mich mal ein...

Kann ich von V1 auch gleich auf das M1 ohne mein Heck bzw dessen ßbersetzung zu "verlieren"?

Oder doch das babyblaue?

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Kann ich von V1 auch gleich auf das M1 ohne mein Heck bzw dessen ßbersetzung zu "verlieren"?

Nein, das geht nicht. Lies doch bitte den Thread nochmals durch.
Es steht wirklich alles drin.

[ArguZ]

Doch , das geht.
Ich fliege das 112er M1 vom 700er zusammen mit dem neuen Freilauflager und altem Freilaufrad und Heckgetriebe.
12er Ritzel auf dem 1100kv Scorpion gibt eine Maximaldrehzahl bei 100% von 2800 am Kopf ohne Blätter laut Hyperion Sensor .
Bei 2300 hab ich hinten so etwa 11.000 jetzt.
Mein Heck steht digital.

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Nehmen wir mal an, ich will aber auch noch nen anderen Freilauf nehmen (600 Pro bzw. diesen "Einheits"-Freilauf a la 550,600 und 700), was kommt dann auf mich zu an teilen?

Wenn ich jetzt deinen Vorschlag berücksichtige, wird der Heli denn dann auch leiser?!
Der Heckantrieb bei V2 /V2.2 ist doch auch immernoch gerade verzahnt oder?
Babyblau?! gibts das net auch in weiss?

Das Freilaufset HN6064BA kannst noch nehmen, wenn dein vorhanderner Freilaug aber nie Probleme mit klemmen und stecken bleiben gemacht hat, mach Dir selbst einen gefallen und verwende den weiter!
Schrägverzahnt ist auf alle Fälle leiser als gerade. Einen unterschied zw. dem beiden Modulen 0,6 und 1 konnte ich nicht feststellen.
Der 600 Pro Freilauf H60200 passt nicht zum babyblauen 188er HZR das es übrigens nur in der Farbe gibt.

Schrägverzahter Heckabtrieb für 550/600 ist noch nichts bekannt.

Fred

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hi zusammen,
ich fliege schon seit ner Weile das babyblaue 188er M0,6er HZR schrägverzahnt, und bin damit eigentlich zufrieden. Jedoch lacht mir das schrägverzahnte M1 Hauptzahnrad immer mehr an... Kann denn jemand sagen ob zwischen beiden ein Unterschied hörbar/fühlbar ist ? Oder kann ich mir den Umbau von M0,6 auf M1 auch sparen?
Danke und Gruß Chris

Das kannst Dir auf alle Fälle sparen! Vor allem wird es mit dem M1 HZR und dem V1 Frame bei den Servohaltern eng. Da schleift gern der Gummi am HZR, bzw. muss der Dremel ran, oder/und die Distanzscheiben nicht oben an der HRW verbauen sondern unten.
Ausserdem ist die ßbersetzung von 112/11 länger als 188/18 was z.B. der Pyro 600-12 nicht mehr schafft. Zu größe Drehzahleinbrüche (etwa 350 U/min) und unnötig hohe Stromspitzen mit 550er Latten.
Ich hab auf M1 umgebaut ud recht bald, aus besagten Gründen, wieder auf das 188er zurück.

Fred

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Nein, das geht nicht. Lies doch bitte den Thread nochmals durch.
Es steht wirklich alles drin.

Natürlich geht das!!! Vielleicht solltest Du auch noch mal bei Seite 1 zu lesen beginnen
M1 HZR
600 Pro Freilauf H60200 und
H60020A - Heckrotorantriebszahnrad

Ist aber beim V1 Frame sehr knapp mit der Servobesfestigung!

Fred

[ethix]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Doch , das geht.
Ich fliege das 112er M1 vom 700er zusammen mit dem neuen Freilauflager und altem Freilaufrad und Heckgetriebe.
12er Ritzel auf dem 1100kv Scorpion gibt eine Maximaldrehzahl bei 100% von 2800 am Kopf ohne Blätter laut Hyperion Sensor .
Bei 2300 hab ich hinten so etwa 11.000 jetzt.
Mein Heck steht digital.

Das hört sich aber doch fein an. Heisst Aurorad ist das "alte", Heck auch, nur hzr und motorritzel und die neue Hülse? Was is mitm 600MX? Den hab ich nämlich drin...kriegt der das auch uff de Reihe

Mein jetziger Freilauf klemmt nämlich seeeehr krass...

Gruss
Marc

Ps.: Meine Seitenteile sind schon V2 nur boden und Akkurutsche sind noch V1

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Heisst Aurorad ist das "alte",

nein Du brauchst das hier H60020A - Heckrotorantriebszahnrad

Fred

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Natürlich geht das!!! Vielleicht solltest Du auch noch mal bei Seite 1 zu lesen beginnen

Ich habe selbst umgerüstet und bei mir passte das alte AZR nicht.
Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Ist aber beim V1 Frame sehr knapp mit der Servobesfestigung!

Auch hierzu gibt es einfache Lösungen mit passenden Distanzscheiben.
Siehe u.a. meine Beiträge in diesem Thread.

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Ich habe selbst umgerüstet und bei mir passte das alte AZR nicht.

Das alte passt auch nicht, da hast vollkommen recht, du brauchst wie schon mehrfach hier angeführt: H60020A

Fred

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Ok,

dann fassen wir das alles mal sauber zusammen:

Umrüstung von V1 auf V2.2 mit Heckübersetzung 1:3,85 :

H60199 131T M0.8 AZR und Heckabtrieb
H60200 Freilaufset
H70020B 112T HZR (oder H70021B inkl. 12T Ritzel)
H55071 11T Ritzel
H55008 Distanzscheiben

alternative Umrüstung unter Beibehaltung der alten Heckübersetzung 1:4,5:

H60020A AZR passend zu H60200 und Originalheckabtrieb des 550
H60200 Freilaufset
H70020B 112T HZR (oder H70021B inkl. 12T Ritzel)
H55071 11T Ritzel
H55008 Distanzscheiben