T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

So habe heute angefangen umzubauen und ich könnte ausrasten. Denn die Angaben von freakware stimmen überhaupt nicht. Denn das neue ARZ ist vieeel zu klein wodurch mir zum Heckgetriebe gute 3-4 mm fehlen. Eigentlich logisch denn das neue ARZ hat viel weniger Zähne als das Alte. Dafür dass mir das erst nach dem Einbau bewusst geworden ist, könnt ich mir jetzt noch eine reinhaun. Also werde ich doch wieder auf das alte HZR umbauen müssen, es sei denn ich baue auf das V2 Heckgetriebe um. Und das fällt schon einmal flach.

Wenn Du die Teile genommen hättest, die Astrabuster weiter oben gelistet
hat, hättest Du alles was, Du brauchst. Also statt H60198 hättest Du das
Set H60199 bestellen müssen. Das einzige was Du noch brauchst,
ist der passende Heckabtrieb. Dir bleibt nichts anderes übrig, als das Teil
nach zu ordern. Gibt es im 3er-Pack. Das alte HZR passt übrigens nicht
auf den neuen Freilauf. Insofern musst Du entweder komplett rückbauen
oder warten.

Ich habe meinen übrigens mittlerweile auch umgebaut und schon wieder
10x in der Luft gehabt. Der Sound hat sich tatsächlich geändert. Viel
wichtiger finde ich aber, dass der Heli nun irgendwie besser reagiert.
Man hat das Gefühl, dass alles direkter kommt. Ich bin sehr zufrieden.
Ich habe übrigens zusätzlich auch die Heckanlenkung auf die Carbonstange
umgebaut.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

jepp das war bei mir genau so ! ich hab die cfk plaettchen sicherheitshalber mit dem dremel etwas gekurrzt und seit dem passt alles.

Man könnte ja auch einfach einen Washer auf den Freilauf machen. Dann
würde auch das ARZ mit dem Heckabtrieb besser "zahnen". Muss ich bei
Gelegenheit mal machen. Auch bei mir gab es ein klein bischen weisses
"Mehl". Aber unkritisch.

ich bin allerdings kein freund vom schraeg verzahnten! es ist zwar wesentlich leiser, aber die belastung fuer die lager steigt deutlich !

Erklär mal, welche Lager Du meinst.

[Elementarteilchen]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Wenn Du die Teile genommen hättest, die Astrabuster weiter oben gelistet
hat, hättest Du alles was, Du brauchst. Also statt H60198 hättest Du das
Set H60199 bestellen müssen. Das einzige was Du noch brauchst,
ist der passende Heckabtrieb. Dir bleibt nichts anderes übrig, als das Teil
nach zu ordern. Gibt es im 3er-Pack. Das alte HZR passt übrigens nicht
auf den neuen Freilauf. Insofern musst Du entweder komplett rückbauen
oder warten.

Ich habe meinen übrigens mittlerweile auch umgebaut und schon wieder
10x in der Luft gehabt. Der Sound hat sich tatsächlich geändert. Viel
wichtiger finde ich aber, dass der Heli nun irgendwie besser reagiert.
Man hat das Gefühl, dass alles direkter kommt. Ich bin sehr zufrieden.
Ich habe übrigens zusätzlich auch die Heckanlenkung auf die Carbonstange
umgebaut.

Jetzt bin ich erstmal bockig. Vielleicht wage ich mich im Winter nochmal an den Umbau. :-D

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Jetzt bin ich erstmal bockig. Vielleicht wage ich mich im Winter nochmal an den Umbau. :-D

Darf man fragen warum? Ich meine es ist ja nicht mehr viel nötig um
den Umbau zu vollenden.

[Elementarteilchen]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Das mit dem bockig war nur Spaß.
Wie gesagt, habe ich nun erst einmal wieder zurück gebaut. Habe mir die von dir geposteten Teile nochmal angeschaut. Und der einzige Unterschied zwischen den zwei Artikelnummern ist, dass bei der einen eben noch das benötigte Ritzel für das Heckgetriebe dabei ist. Und dabei handelt es sich um die V2-Heckübersetzung. Und genau die wollte ich ja nicht.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Und dabei handelt es sich um die V2-Heckübersetzung. Und genau die wollte ich ja nicht.

Warum? Ich habe die Regleröffnung am Sender (== Gasgeraden)
nach dem Umbau nicht ändern müssen. Du hast automatisch am Kopf
und am Heck eine geringfügig höhere Drehzahl.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Man könnte ja auch einfach einen Washer auf den Freilauf machen. Dann
würde auch das ARZ mit dem Heckabtrieb besser "zahnen". Muss ich bei
Gelegenheit mal machen. Auch bei mir gab es ein klein bischen weisses
"Mehl". Aber unkritisch.

Sodele, bin gerade dabei zu versuchen den Abstand zwischen HZR und
Chassis etwas zu vergrössern. Im Prinzip geht das nur, wenn ich den
Washer, der lt. Anleitung zwischen dem Grat der HRW und dem oberen
Domlager eingebaut ist, dort wegnehme und zwischen Freilauf
und unterem Domlager einbaue. Ich bin mir im Moment nicht sicher,
ob man Washer über dem oberen Domlager einfach so entfernen
darf. Hab da so was von Lagerfreistellung im Hinterkopf. Kann mir
den Sinn an dieser Stelle aber nicht erklären, da der innere Ring des
Lagers ja mit der HRW mitrotiert und auch der Washer mitdrehen müsste.

Also: Kann ich den Washer oben wegmachen und unten rein machen?

[Grosser]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

ich hab es so gemacht, ist zwar etwas fummelig . . .


Gruß Lutz

[Heli-Bert]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hallo,
die Unterschiede V1 / V2 / V2.2 hat schon mal jemand zusammengetragen.

http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1983093&postcount=1

Gruß
Norbert

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

ich hab es so gemacht, ist zwar etwas fummelig . . .

Aber Du hast auch keine schlüssige Erklärung dafür, ob man die Scheibe
gefahrlos oben wegmachen kann?

Wieviele Flüge hast Du mittlerweile so drauf?

Es gibt übrigens ein Set von Align mit 4 Scheiben. Je zwei mit unterschiedlichen
Höhen (AFAIR 0,5 und 0,3 mm). Wenn standardmässig die 0,5 verbaut sein
sollte (ich weiss es nicht), könnte man eventuell oben und unten je eine 0,3mm
drauf machen.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hallo Norbert,

der Thread ist schon älter. Die Unterschiede sind bekannt. Im Moment
geht es um den (geringen) Abstand zwischen HZR und Chassis.

[Nico]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Hallo,

ich habe auch die Scheiben nach unten gesetzt, um den Abstand zu erhöhen.
Insgesamt habe ich ca. 180 Flüge seit dem letzten Service runter, geht bei mir problemlos.
Grüße,
Nico

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

So, irgendwas sinnvolles muss man bei dem Wetter ja machen: Ich habe mir nun
0,3mm Scheiben besorgt. Die mit den Kits mitgelieferte Scheibe fürs obere
Domlager ist 0,5mm dick. Jetzt habe ich oben und unten eine 0,3mm Scheibe
drin und es passt perfekt. Auch die Schaftschraube die das Getriebe an der
HRW arretiert passt ohne Anstrengung durch. Es "fühlt" sich fast so an, als
wäre die beiden 0,3mm Distanzringe eigentlich viel passender, als eine 0,5mm
Scheibe oben. Ich denke das Problem mit dem Schleifen des HZR
an der Servobefestigung ist damit erledigt.

Also: H55008 bei der Umrüstung auf die V2-Schrägverzahnung auch noch einplanen.

[ethix]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Jungs, nehmts mir nicht übel, aber ich blick nicht durch...

Was brauche ich jetzt um von V1 auf schräg zu kommen ohne
mein Heck anrühren zu müssen?

Bräuchte nur die benötigten Teile mit Align-Teilenummern (biiiitte)

Und nochmal: sry, hab jetzt 2 mal alles gelesen und bin völlig durcheinander..
Vllt sollte nen Admin den Start/Beginning-Post ändern/erweitern?!

Danke & Gruss
Marc

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 auf Schrägverzahnung Umrüsten

Was brauche ich jetzt um von V1 auf schräg zu kommen ohne
mein Heck anrühren zu müssen?

Der einfachste Weg, mit dem geringesten Materialaufwand:
Du kaufst das babyblaue H60062 - ALIGN T-Rex 600 Hauptgetrieberad 188Z schräg
und das Ritzel 18 Z M0,6 Welle ß6mm schrägverz. # H55052 ( das Ritzel gibts auch mit 16 Zähnen, je nach Drehzahlvorliebe und Teillastfestigkeit des Reglers)

Alle andere darf dann V1 bleiben...

Fred