T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

[MartinS]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Hallo Martin, das sind alle Teile die du brauchst & natürlich die Hauptrotorblätter! Die bessere Heckuntersetzung würden das Pakett natürlich abrunden!

Bin gerade wieder am Fliegen, einfach nur herrlich!

[g.harry]

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wie habt ihr das mit dem Motor geloest ? andere Motorplatte mit 12er Ritzel oder gleich nen anderen Motor *
mit der orginal uebersetzung ist das doch sonst ein gewuerge und ich kann mir nicht vorstellen dass der Motor das lange mitmacht...

[MartinS]

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Hallo Harry,

andere Motorenplatte (KDE) und 12er Ritzel. Den originalen Regler, also CC ICE2 HV 80, in den Stellermode und dann klappt das wunderbar.

Kleiner wie ein 12 Ritzel geht leider nicht, da sonst das Gegenlager am AuRorad schleift. Auch mit dem 12 Ritzel muss man das Gegenlager auf der einen Seite abschleifen, dass nichts am AuRorad reibt.

Muss sagen ich habe die Heckübersetzung geändert und weiss nicht, wie das mit dem originalen AuRorad sein würde. Vielleicht müsste da nichts am Gegenlager abgeschliffen werden.

Ich glaube "Helibeginner" hatte sogar mal ein 11 Ritzel montiert gehabt?!

Gruss Martin

[Dachlatte]

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Ich hatte mal ein 11er Ritzel montiert, das ging mit der originalen Heckübersetzung.

[Martin83]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Hi noch mal!

muss der Ritzelumbau und die ßbersetzungsänderung am Heck sein? Oder ist die "SE" Ausführung auch mit Standardübersetzung fliegbar?

Gruss

[MartinS]

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Hallo Martin, also das Motorenritzel sollte ganz klar gewechselt werden, da du den EFL SE mit sehr tiefen Drehzahlen bewegst, dass heißt zwischen 1300 - 2000 Rpm.

Das Heck würde ich dir auch empfehlen, ist ja kein großer Aufwand, weder finanziell noch vom Zeitaufwand!

Gruß Martin

[MartinS]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Hallo EFL'er,

habe zwischenzeitlich noch ein weiteres Video mit einer anderen Kamera gemacht. Nun sieht man doch mehr als in den anderen Videos.

Also hier der Link:

http://www.youtube.com/watch?v=4dxOKZ5wyFc&feature=youtu.be

Zur Info:

1. Drehzahl: 1550 RPM
2. Drehzahl: 1750 RPM

[evader is back]

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Sehr schöner Sound!

[Martin83]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Sehr coole Nummer!!!

Würd den Umbau gerne machen, ahb allerdings vorm Heckrohr kürzen und Lagerblock abschleigen weng Schiß...

Gruß Martin

[cocoda74]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Hallo
Kann man das Heckrohr von ProCarbon des 700 T-Rex auch nutzen?
-= freakware GmbH =- proCarbon CFK Heckrohr T-Rex 700 (proCarbon) PC-HR700

[MartinS]

AW: T-Rex 600 EFL Pro stretchen?

Hallo
Kann man das Heckrohr von ProCarbon des 700 T-Rex auch nutzen?
-= freakware GmbH =- proCarbon CFK Heckrohr T-Rex 700 (proCarbon) PC-HR700

Hallo Cocoda74,

Ich verweise auf Eintrag 23 & 33, wo alles nötige beschrieben ist. In deinem Fall muss das Material aus dem das Heckrohr besteht einfach nur gemäss Beschreibung bearbeitbar sein.

@Martin83

Es gäbe noch die Möglichkeit einen Motor mit weniger kv einzubauen, aber welchen? Vielleicht einen selbst gewickelten? Denn da ist der EFL vom Platz her sehr beschränkt.

Die andere Möglichkeit wäre mit den Lipos auf 10S runter zu gehen. Müsstest aber dann auch abklären, ob das jetzige Setup mit 10S läuft?

Gruss

[MartinS]

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Hier noch einige Infos, heute alles gemessen:

Hauptrotorkreis: 1.52m ( 690 mm Edge FBL)
Heckrotorkreis: 0.27 m (105mm Blätter)
Länge Modell: 1.29 m

Gewicht Abflugbereit: 4100 Gramm
Gewicht Modell: 2900 Gramm
Gewicht Fluglipos: 1100 Gramm (2 x 6s 3300mAh 30c Turnigy)
Gewicht Steuerlipo: 100 Gramm ( 2s 1800 mAh 65c Turnigy Nanotech)

Schon ein tolles Gewicht Leistungsverhältnis!

[Oli_Berlin]

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Nabend Jungs,
ich fliege den Heli jetzt mit 10 S - PION-Akkus UND mit 12er Ritzel.

Bin heute mit 1200, 1300 und 1650 Umdrehungen geflogen - bei 1200 kann man fliegen, auch Loopings und Rollen, allerdings ist es eher ein schönes dahingleiten ;-)))

Ich habe bei 1300 65 % regleröffnung, bei 1500 etwa 75 %. In Spitzen dann jeweils 10 % mehr. Ich komme also mit diesem Setup auf mögliche Drehzahlen von 1200 bis 1800 (letzteres müssten dann etwa 90 % im Regler sein).

Habe gestern bei 1500 U/Min einmal 105 A, d. h. 3,7 KW durchgejagt.

Ich bin jetzt auch sehr zufrieden mit dem Umbau, habe allerdings...

[Oli_Berlin]

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Hi noch mal!

muss der Ritzelumbau und die ßbersetzungsänderung am Heck sein? Oder ist die "SE" Ausführung auch mit Standardübersetzung fliegbar?

Gruss

Am Heck MUSST Du was machen, sonst hält es nicht.
Der EFL ist ja eh schon sehr niedrig übersetzt.
Ich fliege mit ESP ßbersetzung und 115er EDGE ;-))
Wobei ich nicht weiss ob beides sein musste, nur die EDGE hatten aber bei 1300 auch nicht gehalten.

Jetzt habe ich wohl genug Druck am Heck, allerdings hatte ich trotzdem das Gefühl, dass das Heck heute beim Rechts-Funnel mit 1200 U/Min nicht halten wollte.
Werde mal den Hebel am Heckservo verkürzen, villeicht liegts am Servo, dass so langsam nicht mehr genug Stellkraft hat...

[Oli_Berlin]

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Die andere Möglichkeit wäre mit den Lipos auf 10S runter zu gehen. Müsstest aber dann auch abklären, ob das jetzige Setup mit 10S läuft?

Ja - tut es, wie eben beschrieben. Bei mir also mit Jive 80 HV, 10 S P-ION 3900.
Bei 1.300 U/Min sind 12 Min Rundflug locker möglich ;-)))

Habe allerdings die Radix 690 Blätter drauf - dir klingen aber glaube ich nicht so kernig wie Deine ;-), aber wo wenig Lärm ist, wird die ganze Energie in Bewegung umgesetzt ;-)))