Bei mir passte es mit der Rotorwelle, habe sogar die Distanzscheiben drinnen gelassen, wie ich sie auch bei der alten Rotorwelle brauchte.
War wirklich ein 1:1 Tausch, nur die Gestänge der TS musste ich reindrehen.
Hatte einen leichten Crash mit meinem 450er mit DFC-Kopf (Versagen der Schraubensicherung - loses Heckrotorblatt). Dabei sind die beiden extrem empfindlichen Verbindungsstücke zwischen den DFC-Rotoranlenkarmen und TS-Kugelpfannen jeweils direkt an der Pfanne abgerissen - wie zu erwarten. Diese Teile sind lt. freakware nicht als Ersatzteil vorgesehen (schade - die werden wohl bei 80% der Abstürze brechen). Es gib aber eine einfache Lösung - im Standard-Anlenkstangen-Set des PRO (ca. 8 Euro) befinden sich 3 kurze Stangen, die exakt passen. Ihnen fehlt lediglich der Sechskant zum schrauben - kann aber mit einer Zange erledigt werden.
Mein Beileid zu deinem Absturz, wirklich schade.
Das heisst ja dann, jedesmal die komplette Anlenkung kaufen zu müssen: Kostenpunkt 17,95€ gerade mal gesucht.
Ich hoffe da wird noch reagiert, Klasse wäre auch ein rechts-links Gewinde bei den Verbindungsstücken zur feinjustierung des Pitchs und Blattspurlaufs.
Kann sich denn niemand dazu äußern wie weit der Kopf nun tatsächlich runter kommt?
Die neue Rotorwelle ist ca. 10 mm kürzer - die Kopf-Bauhöhe ist etwa identisch mit dem paddellosen Kopf - Ergebnis: ca. 10 mm (geschätzt - müsste zum exakten Vermessen wieder alles umbauen)
Also 10mm im Vergleich zum Paddelkopf. Aber der Standard Flybarlesskopf ist doch auch niedriger als der Paddelkopf. Vielleicht weiss das der ein oder andere. Weil wegen 5mm lohnt es sich mE nach nicht auf eine umstrittene Anlenkung zu wechseln. Wobei beim 450iger sicherlich unkritischer als bei den größeren Modellen.
Viele Grü�e Tim
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Logo 500SX; Logo 600SX, Voodoo 600;
Guten Morgen. Bin neu hier im Forum. Und weiss leider nicht wie ich einen neuen Beitag poste. Deswegen schreib ich ihn hier mal rein. DICKES SORRY schon mal wenn es FALSCH ist.
Ich habe Nen T rex 450 vs Super Combo mit der dx6i. Gyro hab ich das gp 790. Alle servos orginal von Align.
Nun zum Prob. Bei niedriger drehzahl bleibt das heck stehen. Wenn ich etwas oberhalb der mitte vom Pitch bin dreht sich das heck nach Rechts weg. ( Nase nach Links). Was kann das sein.
Guten Morgen. Bin neu hier im Forum. Und weiss leider nicht wie ich einen neuen Beitag poste. Deswegen schreib ich ihn hier mal rein. DICKES SORRY schon mal wenn es FALSCH ist.
Ich habe Nen T rex 450 vs Super Combo mit der dx6i. Gyro hab ich das gp 790. Alle servos orginal von Align.
Nun zum Prob. Bei niedriger drehzahl bleibt das heck stehen. Wenn ich etwas oberhalb der mitte vom Pitch bin dreht sich das heck nach Rechts weg. ( Nase nach Links). Was kann das sein.
Danke schon mal.
Gruss aus Franken.
Was hat die Frage mit den DFC Köpfen zu tun?
ßberprüfe mal den DMA Mischer in deiner Funke.Der muss im HH Mode ausgeschaltet sein. Bei witten Fragen dazu bitte die Sufu nutzen, oder ein neues Thema aufmachen, da das hier nicht rein passt.
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