T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

[tasse]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Glückwunsch! Dann bau mal schön zusammen und schmeiß ein paar Videos hier rein!

[Rambole]

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Sooo bin nun doch weich geworden und habe gestern einen T-Rex 700 gekauft.

Habe für 300€ die Mechanik mit Heckblättern sowie 3 Hauben bekommen. Ich den 300€ inkl. Versandt ist soweit OK. Der Heli soll ca. 30 Flüge hinter sich haben.

Glückwunsch!!!
Was machst du denn für Komponenten rein?

Grüßle Rainer

[Evader]

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Puh bis der fliegt wird es noch dauern... Werde nach und nach Komponenten kaufen und verbauen, das meiste gebraucht...

Motor: 700MX (bekommt man hin und wieder für ca. 60€)
Servos: kommen die Align rein, jedoch neue, da ich hier keine Experimente machen werde
FBL: Beast
Regler: CC
usw.

Kommt also nichts wildes rein, brauche ich auch nicht... Akkus sollten meine 5800mAh Turnigy 2X6S reichen...

[Tatum]

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Kurzer Tip mit 4500er Turnigys 30C bleibste unter 5kg und kannst wild fliegen.

Ansonsten viel Spaß mit dem neuen Heli!

[Skyman]

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700e V1, inkl 700MX, ICE2 HV, und Hercules Bec ohne stützakku,mit 800 Heck und 710/115 Blätter, und DFC Kopf.

das mit 12S 5000 40c Zippy


4840g

[Flugfan]

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Kurzer Tip mit 4500er Turnigys 30C bleibste unter 5kg und kannst wild fliegen.

Also wenn Du schon so was schreibst, dann lass auch nicht die Hälfte weg

Dein Argument gilt natürlich nur dann, wenn er eine allgemein übliche Modellflugversicherung ala DMFV oder DMO mit 5kg-Grenze hat.

Hatt er keine solche, kann er auch mit 100kg wild fliegen, hat dann halt im Schadensfall ein Problem.

Vielleicht hat er aber auch eine individuell mit seinem Versicherer abgesproche Police mit vielleicht 7kg.

Aber selbst bei der 5kg-Variante können die bei 5,2kg nicht einfach sagen: Wir zahlen nicht! Eine angemessene Toleranz muss drin sein.

[Tatum]

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Aber selbst bei der 5kg-Variante können die bei 5,2kg nicht einfach sagen: Wir zahlen nicht! Eine angemessene Toleranz muss drin sein.

Da wäre ich mir nicht so sicher, aber egal. Kann ja jeder machen wie er will. DMFV sagt 5kg und fertig. Daran halte ich mich.
Hab aber auch einen 2200er BEC Lipo an Board daher die 4500er!

[Flugfan]

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DMFV sagt 5kg

Siehst Du, das war genau der Punkt.

Es ist ja nicht jeder beim DMFV. Ich möchte mal behaupten, es gibt reichlich Wildflieger, die überhaupt keine Versicherung haben und dann spielt auch die 5kg-Grenze keine Rolle.


Apropo: Hast Du ne geeichte Waage? Wer sagt Dir denn, das Dein Heli nicht in Wirklichkeit 100Gramm mehr wiegt?
Daher gibts die Toleranz bei der Versicherung.

Ist auch genau der Grund, warum nicht genau bei 50km/h geblitzt wird, sondern ein paar km/h mehr.
Welcher Tacho geht schon 100% genau?

[tasse]

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Die 5kg Grenze kommt aber immer noch vom Gesetzgeber, nicht von irgendeiner Versicherung.

[Farkas]

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Es ist ja nicht jeder beim DMFV. Ich möchte mal behaupten, es gibt reichlich Wildflieger, die überhaupt keine Versicherung haben und dann spielt auch die 5kg-Grenze keine Rolle.

Bitte belege deine diese Aussage mal schlüssig,heisst ja nicht umsonst
"Haftpflicht"Versicherung.
Oder willst du uns nur wissen lassen,das du ganz oberschlau,ohne
Versicherungsschutz unterwegs bist?
Mit dem Auto dann auch?........

Zu den 5kg kannst du dich mal hier schlaulesen,du hast das anscheints
nötig,hat ja nu wahrlich nix mit Modellflugdachverbänden zu tun.

http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html

Bissl aufpassen was man so an Verdrehtem in die Welt setzt!

Gruss,Andi.

[Flugfan]

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Letzter Post von mir zu der Sache.

Ich möchte hier keinen Stress auslösen.
Ich wollte lediglich mit einem Augenzwinkern darauf hinweisen, dass der Tip mit den leichteren Akkus (um unter 5kg zu bleiben) jemanden, der evtl gar keine Versicherung hat, nicht interessieren wird.

Damit war auch niemand persönlich gemeint. Ich bitte um Entschuldigung, wenn sich jemand verunglimpft fühlt (geht ja in Foren immer schnell).
Ist einfach anders rübergekommen, als von mir gewünscht.

Und ja, ich bin versichert (DMFV, Zusatz Form 3), würde ich auch jedem raten

[Evader]

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War da aber nicht was anderes mit den 5Kg* Wegen Starterlaubnis etc.??

[Skyman]

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Kurzer Tip mit 4500er Turnigys 30C bleibste unter 5kg und kannst wild fliegen.

Ansonsten viel Spaß mit dem neuen Heli!

hier nochmal der Auslöser

[Skyman]

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War da aber nicht was anderes mit den 5Kg* Wegen Starterlaubnis etc.??

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Deswegen sage ich ja, Nitro fliegen, da spart man sich den teuren Lipo wenigstens.
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Hallo Max,


ich weiss nicht wie ernst Du Deine Aussage "Nitro fliegen und sparen" gemeint hast, aber meinen Erkenntnissen zufolge kostet ein Nitro-Flug so ziemlich genau das doppelte von einen E-Flieger-Flug.

Bei halber Motorleistung des Verbrenners.

Weißst Du mehr, lasse es mich bitte wissen.



MfG
Wolfgang