T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

[helimax71]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

...im Winter sicher nicht. Ansonsten kommt es drauf an, was da so gepflanzt ist. Hier zum Beispiel bei uns steht der Mais dann sehr hoch.
Vorteil: es wird viel abgefangen und wenig geht kaputt
Nachteil: Erst mal den Heli finden und Auro wird am Ende schwierig

Ich habe auch schon einmal meinen 450er eingebombt, da war der Kreisel, Heckservo geplatzt, Akku gerissen, Chassis kaputt. Also komplett Schrott. Das mit einem 700er wäre teurer geworden, ganz sicher. Allein das verbaute Heckservo kostet ja so viel we ein "nackter" 450er übertrieben gesagt.
Deswegen sage ich ja, Nitro fliegen, da spart man sich den teuren Lipo wenigstens. Da kann der Heli dann ordnungsgemäß in Feuer aufgehen.

[Evader]

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Hmm Crashkosten von ca. 500€ und mehr sind schon heftig... Wenn ich mir Crash-Fotos von dem T-Rex 700 angucke dann sieht es "halb so wild" aus...

Der 700er Rex, lässt mich irgendwie nicht los ^^ Nun erzählt ihr auch noch das er um längen besser geht als der 600er, dabei faszinierte mich bisher nur die Größe sowie die Optik und der bessere Sound.

Welche besseren Flugeigenschaften besitzt ein 700er?

[Rambole]

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Welche besseren Flugeigenschaften besitzt ein 700er?

Wenn du den 700er mit Crash fliegen willst.....bleib beim 600er,das ist billiger!

Wenn nicht, kauf dir einen und flieg ihn ein einziges mal so richtig schnell im Rundflug mit riesen Loopings, die so einfach gehen, wie du es nie gedacht hättest!

Und dann weisst du was den Unterschied zwischen 600er und 700er ausmacht,man kann es nicht beschreiben, sondern muss es erlebt haben!
Der Unterschied zwischen 600er und 700er .....glaub mir das sind mehr als ca. 20 cm!!!

Grüßle Rainer

[Take5]

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Welche besseren Flugeigenschaften besitzt ein 700er?

Liegt einfach satt in der Luft und zieht trotz seiner höheren Masse alles durch + geniales Blattgeräusch, fühlt sich an wie eine Karre mit viel Hubraum.

Habe den 700er Rex seit ein paar Wochen und will nichts kleineres mehr fliegen.

Wegen den Crashkosten würde ich mir keine Gedanken machen, kommt eh immer auf den Absturz an, ein 450er Crash kann teurer sein als mit dem 700er.

Grüße Chris

[Rambole]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

kommt eh immer auf den Absturz an, ein 450er Crash kann teurer sein als mit dem 700er.

Grüße Chris

*?
Mein teuerster Crash mit dem 450er war ca. 80€ (wobei die Maniacblätter schon 40€ gekostet haben) und wenn du jetzt mal nur den Preis der 700er Blätter rechnest, weiss ich nicht, wie du das meinst!

Grüßle Rainer

[Take5]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ein Kollege, der auch einen 700er fliegt, schaffte es schon soweit ich mich erinnere knapp 170 Euro mit einem 450er zu versenken. Des öfteren die Lage nicht mehr erkannt bei schnellen Moves, das passiert mit dem 700er selten bis nie.

Du hast aber in sofern Recht, dass die Blätter meist kaputt gehen und oft den größten Anteil ausmachen, aber wegen 20 Euro zu 600er Blätter würde ich mir kein Kopf machen.

Grüße Chris

[Skyman]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

*?
Mein teuerster Crash mit dem 450er war ca. 80€ (wobei die Maniacblätter schon 40€ gekostet haben) und wenn du jetzt mal nur den Preis der 700er Blätter rechnest, weiss ich nicht, wie du das meinst!

Grüßle Rainer

er meint bestimmt wenn er im Auto umfällt, und in der Haube nen Kratzer ist.

[Take5]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Jungs,
wenn ihr mit euren 450er nur Rundflug macht wird das natürlich nichts, ihr müßt die einfach mal bei einem schnellen Speedcircle rückwärts voll eindosen P.S. Kann ich auch nicht, habe aber andere Mänöver im Repertoire die das hergeben

Grüße Chris

[mastermaisi]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Jungs,
wenn ihr mit euren 450er nur Rundflug macht wird das natürlich nichts, ihr müßt die einfach mal bei einem schnellen Speedcircle rückwärts voll eindosen P.S. Kann ich auch nicht, habe aber andere Mänöver im Repertoire die das hergeben

Grüße Chris

Ich mach meine Manöver aber meist ßBER Grund....

[Iron Eagle]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ich mach meine Manöver aber meist ßBER Grund....

Ich auch, und der Heli sieht bei der Landung toller aus
Gruss
Iron Eagle

[Tatum]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ich hab den 450er fast jedes 2te Wochenende eingebombt wegen ßbermut, schlechte Lageerkennung oder Schnapprasen. Das Geld was ich darin versenkt habe hätte mir einen 600er locker beschert. Mit dem 600er oder 700er flieg ich zwar auch niedrig, aber die Lageerkennung ist um 300% besser. Den Unterschied zwischen den beiden großen find ich jetzt nicht so krass. Wenn etwas aufs Geld achten willst nimm nen 600er. Ich glaub darunter kauf ich nichts neues mehr.

[Rambole]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ich hab den 450er fast jedes 2te Wochenende eingebombt wegen ßbermut, schlechte Lageerkennung oder Schnapprasen. Das Geld was ich darin versenkt habe hätte mir einen 600er locker beschert. Mit dem 600er oder 700er flieg ich zwar auch niedrig, aber die Lageerkennung ist um 300% besser. Den Unterschied zwischen den beiden großen find ich jetzt nicht so krass. Wenn etwas aufs Geld achten willst[SIZE="4"] nimm nen 600er.[/SIZE] Ich glaub darunter kauf ich nichts neues mehr.

Liest du eigentlich was der Treadstarter von dir wissen will*

[SIZE="4"]Im Moment fliege ich einen T-Rex 600[/SIZE], aber irgendwie reizt mich die Optik sowie vor allem die Größe des T-Rex 700. Die Anschaffungskosten schreckten mich bisher nicht ab, aber die oftmals erwähnten Crashkosten...

Nun habe ich mal bei Freakware geschaut und musste feststellen das der Unterschied in den gängigen Teilen gar nicht mal sooo Groß ist:

Chassie-Wände sind nur paar € teurer als beim 600er, Hauben gibt es für den gleichen Preis, Blätter kosten ca. 5-20€ mehr, Landegestell ca. der gleiche Preis etc.

Wie kommen dann diese Aussagen, das ein Crash mit dem T-Rex 700 um so vieles teurer wäre als mit einem 600er? Liegt es an dem Gewicht von ca. 5kg das mehr Schaden beim Crash anrichtet, oder daran das schlimmstenfalls 2X 6S drauf gehen?

Will hier keine riesen Diskussion starten, aber ist nun ein Crash mit einem 700er um so vieles teurer als mit einem 600er?

[Tatum]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Entschuldige vielmals das ich nicht jedes Wort behalten habe und euch mit meinen Erfahrungen belästigt habe. Kommt nicht wieder vor.

[Take5]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ich befürchte, der Thread rutscht gerade in die zur Zeit überhandnehmende "ich kann nicht fliegen (Wetter)" Depression ab.

Einmal tief durchatmen und zurücklehnen, ist nur alles halb so ernst.

Grüße Chris

[Skyman]

AW: T-Rex 600 vs. T-Rex 700 (Crashkosten)

Ich befürchte, der Thread rutscht gerade in die zur Zeit überhandnehmende "ich kann nicht fliegen" Depression ab.

Einmal tief durchatmen und zurücklehnen, ist nur alles halb so ernst.

Grüße Chris