Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

[Stefan Reusch]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi,

Zarko, du solltest dich mal mit Resonanzen befassen.
Das hat nichts mit Unwuchten zu tun, auch nicht mit Spiel oder schwergängigkeit.
Hier in den Thread geht es darum das auch ein Hero ein Schlaggelenk benötigt um sauber zu laufen und nicht um Spiel, unwuchten oder sonstwas.

[hbert]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Wie Micha schon schrieb: das Ganze erledigt sich bei Drehzahl automatisch.

[Zarko]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi,

Hier in den Thread geht es darum das auch ein Hero ein Schlaggelenk benötigt um sauber zu laufen und nicht um Spiel, unwuchten oder sonstwas.

Nein das braucht der Heckrotor nicht, wofür?
Um schlechter zu funktionieren?
Um gute Funktion zu ermöglichen darf bei Heckrotor nichts schlagen, es soll Spielfrei und leichtgängig sein
Vielleicht bei Lego Hubschrauber aber nicht RC Hubschrauber.

[hbert]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Denkt euch nix. Laut Zarko braucht auch ein Hauptrotor kein Schlaggelenk. Hatten wir schon in einem anderen Thread. Und Zarko: manntragende Hubschrauber haben kein Spiel, sondern heutzutage elastische Blattschäfte, die das Schlagen ermöglichen.

[Uwe Caspart]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Wenig Spiel, viel Spiel, völlig egal. Kein Spiel gaaanz schlecht.
Wir reden hier von axialem Spiel und das möchte ich sehen, wenn 80kg (bei meinem 90er @10.000rpm am Heck) an der Nabe ziehen und die Radiallager gegen das Axiallager pressen
Tötlich sind Unwuchten, und die baut der Themenstarter mit seier Methode zweifelsfrei ein (sind wir uns wenigstens da einig?)und kompensiert die Unwucht durch unterschiedliche Längen wieder mit Tesa, hat aber immer noch unterschiedliche Längen.
Von daher: Kein Tip sonder Fehler. Bitte nicht nachmachen

Nachtrag: Bei 10.000rpm machen 0,1gr Unterschied 1000gr Unwucht aus
(gerechnet auf meinen 90er mit 105er Blättern)

[Daveman]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Also ich hab es gerade getestet:
Fliegerisch fast kein Unterschied.
Musste die Empfindlichkeit von 40 auf 50% raufdrehen, damits das Heck wieder genauso gehalten hat.

Also eigentlich lohnt es sich nicht.

Im Nachhinein würde ich es auch nicht wieder machen, aber zurückbauen werde ich jetzt trotzdem nicht, wenns nicht nötig ist.

Gruß David

[Stefan Reusch]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi David,

Wenn du die Empf. hochdrehen musstest ist dein Heck schwergängiger wie vorher.
Das ist die einzige Erklärung dafür.
Ich klinke mich hier aus, das geschreibsel vom Fachhändler tut mir in den Augen weh
Gruß

[Daniel_79]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Langsam dämmert es mir, warum es vor einem Halben Jahr mein Heck am 500er Rex zerrissen hat...

Ich dachte auch.. uiiii viel Spiel. Darauf hin habe ich die Heronabe abgeschliffen, das ganze dings in mein Dubro Balancer eingehängt und komplett gewuchtet. Das ding lief auch astrein. nur einmal beim Hochlaufen... da ist es passiert. Ein kurzes heftiges Brummen und komplettes zerreissen der Heckeinheit. Das alles in Sekundenbruchteilen ohne reagieren zu können.

Seit dem Fliege ich die Kisten wieder wie sie aus der Schachtel kommen (mit ausnahme vom Motor, der wird umgewickelt), und siehe da... keine Probleme mehr.

[macfly]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Nein das braucht der Heckrotor nicht, wofür?
Um schlechter zu funktionieren?
Um gute Funktion zu ermöglichen darf bei Heckrotor nichts schlagen, es soll Spielfrei und leichtgängig sein
Vielleicht bei Lego Hubschrauber aber nicht RC Hubschrauber.

Hallo Zarko,

wenn du vielleicht die Möglichkeit hast, dann überprüfe deine Aussagen einfach mal bei einem manntragenden Hubschrauber. Fass die HeRo-Blätter mal an, beweg sie und sag uns dann einfach was du gespürt hast... OK? Egal, welcher Typ - das Ergebnis wird immer dasselbe sein!
Und ich finde hier funktionieren sie ganz einwandfrei und vor allem sicher. Sagen wir´s mal so: würde ein HeRo-Blatt keine Möglichkeit zum "Schlagen" haben, würd ich mich in diesen Hubschrauber garantiert nicht mehr reinsetzen...

Lg.
macfly

[Zarko]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

@macfly

Dann sage mir was ist mit Hochleistungshubschrauber BO105 bei den schlägt nichts der hat Carbon Blätter und alle Kräfte die auftreten fangen die auf.
Man kann nicht alles von echtem Helikopter auf unsere klinen Helis übertragen und mit vergleichen.

Mann soll als Beispiel moderne Hubschrauber nehmen und nicht Krücken womit man etwas von A nach B transportiert oder den Acker besprüht.
mfg
Zarko

[hbert]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

@macfly

Dann sage mir was ist mit Hochleistungshubschrauber BO105 bei den schlägt nichts der hat Carbon Blätter und alle Kräfte die auftreten fangen die auf.

Mann soll als Beispiel moderne Hubschrauber nehmen und nicht Krücken womit man etwas von A nach B transportiert oder den Acker besprüht.
mfg
Zarko

Die Blätter der Bo105 sind ELASTISCH! Genau damit sie schlagen können. Wären sie steif, würde es die Bo105 einfach mal zerreißen.

[Trixi]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hallo, wahnsinns Diskussion hier!

Das Spiel ist schon gut so am Heck wie es ist.

Folgendes: Axiallager werden in der Regel NICHT vorgespannt. Man stellt sie zwar Spielfrei ein, aber dies ist mit unseren Mitteln nicht so ohne weiteres möglich, ohne das man auf die Lager zu viel Druck ausübt, wodurch diese in kürzester Zeit zerstört würden.
Hierzu müsste man, in diesem Fall, mit Passscheiben oder Federringen arbeiten was aber die Fähigkeiten der meisten Menschen, die keine spezielle Ausbildung haben, übersteigt.
Die Folge wäre: Die meisten würden zuviel Druck auf das Lager ausüben und beim 10ten Flug fliegt das Heck auseinander.
Also wird 1-2 Zehntel Spiel gelassen und man ist auf der sicheren Seite.

Es gibt Fälle, da werden diese Lager vorgespannt. Aber ein Lager mit 15mm innen und 55mm Außendurchmesser zum Beispiel, gerade mal mit 10NM. Das erreicht man ja schon fast mit einem Schraubendreher.


Grüßle

P.S. wenn ich mein Auto auf die Hebebühne nehme, wackeln die Räder auch! Da ist auch nichts vorgespannt und darf auch nicht sein.

[Norbert_1]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi David,

Wenn du die Empf. hochdrehen musstest ist dein Heck schwergängiger wie vorher.
Das ist die einzige Erklärung dafür.
Ich klinke mich hier aus, das geschreibsel vom Fachhändler tut mir in den Augen weh
Gruß

ja, du hast recht, eigentlich ist genug gesagt worden !

komisch, hier haben anscheinend fast alle bis auf einen unrecht

[macfly]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

@macfly

Dann sage mir was ist mit Hochleistungshubschrauber BO105 bei den schlägt nichts der hat Carbon Blätter und alle Kräfte die auftreten fangen die auf.
Man kann nicht alles von echtem Helikopter auf unsere klinen Helis übertragen und mit vergleichen.

Mann soll als Beispiel moderne Hubschrauber nehmen und nicht Krücken womit man etwas von A nach B transportiert oder den Acker besprüht.
mfg
Zarko

Hallo Zarko,

ich hab ja auch von den HeRo-Blättern gesprochen... um die ist es ja meines Erachtens die meiste Zeit hier gegangen.

ßber den Hauptrotor wurde ja schon einiges (richtiges) geschrieben...

Du hast schon recht: man kann nicht alles auf die "kleinen" Helis übertragen - aber grundlegende Physik eben schon!!

Lg.
macfly

P.S.: Mein Vergleich beruhte nicht nur auf "alten Krücken". Wie schon erwähnt ist das bei allen gleich. Schau dir z.B. mal die Blätter am Fenestron der EC-135 an.
Die ist übrigens neueren Ursprungs als die von dir erwähnte BO-105...

[Daveman]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Also ich hab es gerade getestet:
Fliegerisch fast kein Unterschied.
Musste die Empfindlichkeit von 40 auf 50% raufdrehen, damits das Heck wieder genauso gehalten hat.

Also eigentlich lohnt es sich nicht.

Im Nachhinein würde ich es auch nicht wieder machen, aber zurückbauen werde ich jetzt trotzdem nicht, wenns nicht nötig ist.

Gruß David

Also mir ist grad aufgefallen, dass ich bei der ßberprüfung des Beastx den DMA falschrum hatte nach dem Umbau
Jetzt hab ich ihn richtig rum und teste dann nochmal.
Sonst hat ja das ganze keine Urteilskraft.

Muss aber sagen, dass nach 8 Flügen wieder Spiel in den Blatthaltern ist.
Aber nur ganz minimal.
Also kann man das Spiel gar nicht wirklich eliminieren.
Somit ist das ganze eigentlich umsonst.

Also im Endeffekt kann man sich es ersparen.

Gruß David