Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

[Zarko]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi,
Jeder Rotor benötigt (je nach konstruktion mehr oder weniger) ein Schlag- und ein Schwenkgelenk um sicher Resonanzfrei laufen zu können. Das Schwenken erledigen wir dadurch dass nur eine Schraube die Blätter hält, das Schlagen beim Hauptrotor durch die Dämpfung und beim Heck durch Blatthalter aus Plaste, weiche Blätter oder eben durch dieses Spiel.
Wenn du ein 100% Steifes Heck baust mit Knüppelharten Blättern wirst immer in Gefahr laufen dass dir dein Heck irgendwann (sehr oft beim Rollenfliegen) in Resonanz geht. Du hörst dann nur ein Kurzes Brummen und einen Sekundenbruchteil später kommt dir dein Heck in Einzelteilen vom Himmel und die Heckrotorwelle ist entweder abgebrochen oder 90 Grad abgeknickt.
Das ist nur eine Kurzfassung, mehr gibbe zb im Schlüterbuch.
Gruß
Stefan

Stefan
Wo hast Du das her?
Alle Kräfte die am einem Heli auftreten sollen die Blätter und Heckrotorblätter auffangen und das tun die auch, und nicht Spiel im Kopf oder Heckrotor.
Erzählt nicht solche Märchen hier.
Bei unsere Helis die man mit sehr hohe Drehzahl fliegt schlägt nicht mehr!

Wie kann man heute zu tage noch Schlüterbuch als Maßstab nehmen?
Im Schlüterbuch sind die Helis im eigenen Strahl runter gekommen.

Die Zeit hat sich geändert mit heutige Leistung zählt vieles nicht was Schlüter geschrieben hat.

@garth
Wer spricht von Ritzel? Ich rede von dem Hauptkopf und Heckrotor.
Bei so leichte Blätter am Heck sind das nicht so viele Kilos wie man es denkt, bei starke Heckbelastung gehen die Blätter garantiert nach links oder rechts je nach Belastung und nutzen das Spiel aus.

[Jan Kollmorgen]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Stefan hat ganz einfach elementare Hubschrauberphysik angewand.
Etwas von dem du offensichtlich nichts verstehst

[NlCO66]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Bleib besser bei Ladegeräten, vielleicht hast du davon mehr Ahnung Zarko.

[garth]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

@garth
Wer spricht von Ritzel? Ich rede von dem Hauptkopf und Heckrotor.

Lies es nochmal genau, dann kommst du dahinter ( Was bedeutet das Wort : Beispiel ? )

Stefan
Wo hast Du das her?
Alle Kräfte die am einem Heli auftreten sollen die Blätter und Heckrotorblätter auffangen ......
Erzählt nicht solche Märchen hier.
Bei unsere Helis die man mit sehr hohe Drehzahl fliegt schlägt nicht mehr!
.

Ich fürchte du schreibst erneut über Dinge von denen du nichts verstehst, anders kann das was du da gerade geschrieben hast nicht deuten.

Schon mal die Grundlagen des Hubschrauberfluges gelesen ?
Ist hier im Forum veröffentlicht.

Und zum Alter von Dieters Buch - Physikalische Grundlagen haben kein Verfallsdatum !

[Zarko]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hallo

Ich sage nur bla, bla.
Wenn das so mit Spiel richtig ist dann hätten die richtige Helis auch überall spiel, das haben die aber nicht und dürfen auch nicht haben.
Bei unseren Helis ist Spiel da weil die Kugellager schlecht sind und man es nicht besser machen will weil dann es teuer wird.

Hier geht es nicht um Physikalische Grundlagen, hier geht es nur um Spiel!
mfg
Zarko

[NlCO66]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Ich sage nur bla, bla.

Stimmt.

[Matze09]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Ich hab gerade einen Henseleit aufgebaut und das Spiel an den Heckblatthaltern ist mehr als beim Rex.
Es steht auch in der Anleitung das das so gewollt ist und funktioniert auch prima

[Norbert_1]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Ich werde berichten, obs besser fliegt, und wenn nicht, bau ich die Scheiben wieder raus.
Ihr müsst es ja nicht machen, wenn ihr euch nicht sicher seid.

Gruß David

wir sind uns ja sicher ;-)

[Meinrad]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hallo

Ich sage nur bla, bla.
Wenn das so mit Spiel richtig ist dann hätten die richtige Helis auch überall spiel, das haben die aber nicht und dürfen auch nicht haben.
Bei unseren Helis ist Spiel da weil die Kugellager schlecht sind und man es nicht besser machen will weil dann es teuer wird.

Hier geht es nicht um Physikalische Grundlagen, hier geht es nur um Spiel!
mfg
Zarko

Wahnsinnslogik.

Die richtigen Hubschrauber haben demnach auch völlig frei schwenkbare Haupt- und Heckrotore. Hast Du eine Vorstellung, was die beim Anlaufen machen würden?

Schade, bis jetzt war diese Diskussion seriös und fruchtbar, jetzt wirds albern. Ist also nichts mehr für mich.

Meinrad

[Helifly]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Habe an allen 4 500ern Spiel in den Haltern - die dürften dann ja auch nicht fliegen können wenn es nach manchen Leuten geht
Ein nie dagewesenes Phänomen





Gruß Chris

[mumpf]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen


hm...habt ihr schon mal überlegt das dieses teil vieleicht einfach keine genauen Masstoleranzen auf der fertigundszeichung haben könnte....und somit schleicht sich schnell mal ein zentel ein! daher vieleicht das etwas längsspiel (da er nicht sauber auf das drucklager drückt) und das nicht heftig stört wurde dies von den konstrukteuren nicht angepasst

[Norbert_1]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

hm...habt ihr schon mal überlegt das dieses teil vieleicht einfach keine genauen Masstoleranzen auf der fertigundszeichung haben könnte....und somit schleicht sich schnell mal ein zentel ein! daher vieleicht das etwas längsspiel (da er nicht sauber auf das drucklager drückt) und das nicht heftig stört wurde dies von den konstrukteuren nicht angepasst

nein, da müsste sich manch hersteller schon grob vermessen, ...

[mumpf]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

wieso vermessen!*!
Hat der ne längenangabe der welle z.b. nur mit 5mm vermasst....dann ist das schon passiert! da geht schnell mal ein hunderstel oder zentel drüber und schon haste spiel ich gehen mal davon aus das du dich mit technischen zeichnungen nicht auskennst...

Ihr sprecht ja hier nicht von mehreren mm spiel.... na also

[Jan Kollmorgen]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Leider ist nun wie immer so, das einige wenige welche keine Ahnung von der Materie haben, einen eigentlich vernünftig geführten Thread durch inkompetenten Mist kaputtquatschen.

Gott sei Dank wissen die meisten es besser

[nexus665]

AW: Tipp: Heckrotor schlackerfrei bekommen

Hi Stefan,

Hi,
Jeder Rotor benötigt (je nach konstruktion mehr oder weniger) ein Schlag- und ein Schwenkgelenk um sicher Resonanzfrei laufen zu können. Das Schwenken erledigen wir dadurch dass nur eine Schraube die Blätter hält, das Schlagen beim Hauptrotor durch die Dämpfung und beim Heck durch Blatthalter aus Plaste, weiche Blätter oder eben durch dieses Spiel.
Wenn du ein 100% Steifes Heck baust mit Knüppelharten Blättern wirst immer in Gefahr laufen dass dir dein Heck irgendwann (sehr oft beim Rollenfliegen) in Resonanz geht. Du hörst dann nur ein Kurzes Brummen und einen Sekundenbruchteil später kommt dir dein Heck in Einzelteilen vom Himmel und die Heckrotorwelle ist entweder abgebrochen oder 90 Grad abgeknickt.
Das ist nur eine Kurzfassung, mehr gibbe zb im Schlüterbuch.
Gruß
Stefan

grundsätzlich gebe ich Dir vollkommen recht, im vorliegenden Falle aber nicht uneingeschränkt.

Grund: bei hohen Drehzahlen wirkt sich dieses vorhandene Spiel durchaus negativ aus, es kann die Blatthalterschraube abscheren (war eindeutig beweisbar).

Abhilfe: eben z.B. die Schrägkugellager, die ich ansprach - damit gibt's da keine Scherbelastung mehr und alles ist sauber geführt. Von stärkerem Resonanzverhalten kann ich bis jetzt nicht berichten, aber auch erst zu wenige Flüge damit absolviert nun.

Weiß nur, daß mir ein penibel feingewuchtetes (und vibrationsfrei laufendes) Heck bei ~2200-2300/min sowas von um die Ohren flog deswegen Netterweise weit genug weg von mir. Zuerst flog der eine Blatthalter weg (mit dem abgescherten Schraubenkopf noch drin), dann hat sich der Rest durch die resultierende Unwucht vom Heli getrennt. Nach Rücksprache mit anderen Piloten bin ich da auch nicht der Einzige - passiert aber nur mit Alu-Blatthaltern, da die wohl steifer sein dürften und solche Dinge weniger verkraften als die aus Plastik, wie Du ja auch erklärst.

lG,
Simon.