ich bekomme den Kopf auch die Tage und wollte mal fragen ob man bei dem Umbau auf das Microbeast auch was am Regler machen sollte?
Fliege den Originalregler im Steller-Mode absolut ohne Probleme, ich frage mich gerade nur ob bei bei FBL die 3A des BEC reichen ... fliegt die Kombo hier jemand?
An dem BEC hängt noch der AR7000 mit Satellit, dreimal die DS510 und ein 9254.
Sobald alles flugfertig verbaut ist werde ich natürlich auch über das Ergebnis berichten, um nicht ganz OT zu werden
Viele Grüße,
bob
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beim Align Regler wird sich vermutlich keiner aus dem Fenster lehnen und sagen:
Das geht, gar kein Problem usw.
Ich leider auch nicht......
Also das wirst Du denke ich für Dich selber entscheiden oder testen müssen. Ich für meinen Teil fliege in meinen Helis YGE Regler mit Stützakku, und hatte noch nie Probleme.
Ich für meinen Teil fliege in meinen Helis YGE Regler mit Stützakku, und hatte noch nie Probleme
hi Dino, Danke für die schnelle Antwort.
Da das BEC der YGE auch nur 3A liefert werde ich erstmal den Originalregler mit Stützakku fliegen und schauen wie der belastet wird (wenn überhaupt). Früher oder später werde ich wohl eh einen Regler brauchen wenn ich mit Governer fliegen will.
Viele Grüße, bob
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Da das BEC der YGE auch nur 3A liefert werde ich erstmal den Originalregler mit Stützakku fliegen und schauen wie der belastet wird (wenn überhaupt). Früher oder später werde ich wohl eh einen Regler brauchen wenn ich mit Governer fliegen will.
Viele Grüße, bob
Hallo bob,
Originalregler mit Stützakku wird nicht funktionieren.
Das kannst Du ohne ne Schottky Diode nur mit YGE oder Kontronik Reglern machen, also Vorsicht, sonst ballerst Du dir dein BEC vom Align Regler zusammen.
Beim Align Regler ist die einzig sinnvolle lösung, das BEC abzuschalten (rotes Kabel auspinnen und einschrumpfen) und dir ein externes BEC z.B. von Turnigy das HV BEC für ein paar Euro reinzubauen.
Oder Du baust Dir ne Schottky Diode in die plus Leitung des Align BEC und machst dann nen Stützakku rein. Dann solltest Du die BEC Spannung aber auf 6 V einstellen, damit Du nach der Diode noch ca. 5,6 V übrig hast. Dann funktionierts auch mit dem Akku.
Grüße Dino
Zuletzt geändert von Luckylouds; 03.10.2010, 21:38.
habe interessiert den Erfahrungsaustausch mitgelesen. Fliege "leider" nur 'nen Protos 500. Kann man den Kopf dort auch problemlos (auf der Originalwelle) montieren* Danke für eine kurze Rückmeldung.
Gruß
Martin
[FONT="Arial"]Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt ;-)[/FONT]
habe interessiert den Erfahrungsaustausch mitgelesen. Fliege "leider" nur 'nen Protos 500. Kann man den Kopf dort auch problemlos (auf der Originalwelle) montieren* Danke für eine kurze Rückmeldung.
Gruß
Martin
Hallo Martin,
wir haben das am Protos leider noch nicht ausprobiert bzw. angepasst, sorry.
das war jetzt wirklich das letzte mal OT, beim nächsten mal kommt der Flugbericht
Mahlzeit!
Hier also mein erster Flugbericht nach dem Kopfumbau:
Der mechanische Umbau war ohne Probleme schnell erledigt, länger gedauert hat mal wieder das saubere verstauen der Kabel. Den Originalregler habe ich in den FunJet gebaut und mir für den Rex 500 einen YGE 80 geholt. Dessen Programmiernug war etwas zäh, aber das ist hier nicht das Thema.
Nach dem Erstflug habe ich die ganzen Parameter mal erflogen, mittlerweile fliegt er (auf zyklische Eingaben) wirklich gut, die schnittige Optik ist tadellos
Ein "Problem" hab ich noch beim kollektiven Pitchen, da wirkt es um die Mittellage sehr zäh und bei Wind landen ist kein Vergnügen! Das Problem haben wohl aber auch andere, das Problem löse ich hoffentlich in dem anderen Thread.
Die Einstellungen des MB gehen wirklich einfach, die Anleitung ist wirklich gut, da hatte ich vorab fast ein bisschen Bammel ob das hinhaut.
Fazit: Der Umbau geht einfach und schnell, die Optik ist bestechend, das zyklische Flugverhalten gut. Mein Problem mit kollektiv Pitch wird sich bestimmt auch noch lösen, deshalb kann ich nur noch sagen: kaufen! kaufen! kaufen!
Viele grüße,
bob
PS: ich hatte von Anfang an keine Probleme mit wobbeln oder zittern, fliege die DS510 seit ca. 850 Flügen (mit Paddel), das 9254 am Heck ebenso, das war schon immer flybarless
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