Frage zu Autorotationen

[Helijupp]

AW: Frage zu Autorotationen

^^Jupp habe ich auch so gemacht...;-)

Gute Blätter mit viel Restenergie sind die normalen Radix...

Ich stehe jetzt genau vor der gleichen Entscheidung nur halt Rücken Auro...

Gruß
Andreas

[kowi]

AW: Frage zu Autorotationen

Aus 3m Höhe ist das alles nur kein autorotieren. Das ist ein einfaches Ausnutzen der Restenergie. Beim "echten" autorotieren werden die Blätter ja durch die negative Anstellung, und durch die Fallgeschwindigkeit angeströmt und vom Luftsrom gedreht, was bei 3m sicher nicht passiert.

Das ist mir schon bewusst. Ich weiss was eine AuRo ist. Die Umsetzung ist allerdings was anderes

Aber es kann ja kein Fehler sein, auf diese Weise ein Gefühl für's Abfangen am Ende der AuRo zu bekommen, oder doch?

[xels]

AW: Frage zu Autorotationen

Das ist sicher kein Fehler. Da hast du wohl recht.

[danousek]

AW: Frage zu Autorotationen

was ist das für ein Geräusch??

Du hörst dann einfach, dass die Drehzahl nicht absackt. Beim ausflaren hört man dann sogar noch eine deutliche Drehzahlzunahme

[wowi]

AW: Frage zu Autorotationen

ja genau so habe ich es auch begonnen, und jetzt klappt es schon aus etwas größerer Höhe...


eine frage an die AuRo Experten.
Ihr sagt immer das man es gut am Blattgeräusch hört, wenn man die -4 bis-5° erreicht.... was ist das für ein Geräusch??

Ich habe nämlich das Problem, das ich diese -4° nie wirklich erreiche, schaue ja net auf die Funke..... meist habe ich wohl mehr Negativ Pitch, weil ich angst habe das er sonst zu langsam runter kommt.... daher die frage... die AuRo kurve geht wie meine normal auch bis -12°


Sven

halb so wild,
am anfang lieber zuviel negativ pitch (...ok, -12 ist wirklich nicht mehr sinnvoll...) als zu wenig negativ pitch und das typische/unterschiedliche blattgeräusch erkennst du mit der zeit von alleine;

wenn du genug (nicht nur ein paar dutzend) ARs gemacht hast, siehst du was mit dem heli passiert und welchen sound das geschehene produziert hat

grüsse,
wolfgang

[Taumel S.]

AW: Frage zu Autorotationen

Kann man mit einem 450er Heli und 20 Gramm-Blättern autorotieren oder höchstens mehr oder weniger sanft bruchlanden?

[Helijupp]

AW: Frage zu Autorotationen

Geht schon sieht nur sehr bescheiden aus...dat Ding fällt wien Stein vom Himmel...hat halt zu wenig Masse.

[WalsumerA3]

AW: Frage zu Autorotationen

werde mir die Pitchkurve für die AR mal auf -5° begrenzen... mit dem alten 600er kann ich Autorotieren, allerdings mit dem Heck voraus und mind. -10°...lach aber das ging schon.... werde das jetzt nochmals in angriff nehmen....


Sven

[sigifreud]

AW: Frage zu Autorotationen

Hallo,

Meterheli autorotieren finde ich schon schwer, 450er ist Hardcore, man hat genau eine Versuch und es muss wirklich alles stimmen aber es geht, für den T-Rex gibt es auch einen Freilauf, wo der Heckrotor nicht mitdreht, was die Sache vereinfacht.

http://www.youtube.com/watch?v=g7ODqlItq9s

Ich beende mittlerweile eigentlich immer jeden Flug mit einer Auro hab auch schon Routine darin, tja konzentrieren sollte man sich trotzdem, letztens dabei noch unterhalten und die Auro versemmelt, Schaden hielt sich in Grenzen 20,- Eur, viel schlimmer war die Zwangspause um auf die Teile zu warten. Normalerweise liefert mein Shop innerhalb von 3 Tagen, genau jetzt wo mein Zweitheli auch fluguntauglich ist dauerte es ne Woche. >_<


Ciao

[Stefan Reusch]

AW: Frage zu Autorotationen

Hallo,

-5 Grad ist schon wenig, dann muss alles passen bei der AR.
Vor allen Dingen kanns passieren dass du nicht den Platz triffst da du vorher sicher Rückstürze zur Erde gemacht hast.
-7 Grad würde ich vorschlagen, am Anfang dann den Pitchknüppel ganz nach hinten bei der AR. Mit der Zeit kann man dann etwas spielen mit dem Pitch.
Gruß
Stefan

[Taumel S.]

AW: Frage zu Autorotationen

Geht schon sieht nur sehr bescheiden aus...dat Ding fällt wien Stein vom Himmel...hat halt zu wenig Masse.

Ok, danke, dann ist das eh anscheinend im Simulator (RealFlight) ganz gut und mehr oder weniger realistisch gemacht, da kann man auch die großen Helis recht einfach per Autorotation landen, beim 450er ist das schon deutlich diffiziler.

[sigifreud]

AW: Frage zu Autorotationen

Hallo,

man kann auch in Realflight grosse Helis Aurotrainningstauglich machen. Einfach das Gewicht der Rotoblätter so lange verringern bis wenn man schwebt und den Motor ausmacht dem Heli nach rund 2s die Puste ausgeht. In stadard Einstellung ist im Vergleich zur Realität viel zu viel Energie vorhanden, wobei ich das Gefühl habe von Realflight 3.5 auf 4.5 Auros auch allgemein realistischer geworden sind.

Ciao

[kowi]

AW: Frage zu Autorotationen

Gibt es denn jemanden, der nen realistisch autorotierenden 500er schon hat? Also in RF und das Modell mal hochladen kann?

[WalsumerA3]

AW: Frage zu Autorotationen

Hallo,

-5 Grad ist schon wenig, dann muss alles passen bei der AR.
Vor allen Dingen kanns passieren dass du nicht den Platz triffst da du vorher sicher Rückstürze zur Erde gemacht hast.
-7 Grad würde ich vorschlagen, am Anfang dann den Pitchknüppel ganz nach hinten bei der AR. Mit der Zeit kann man dann etwas spielen mit dem Pitch.
Gruß
Stefan

ok danke, dann werd ich die Kurve mal auf -7° einstellen....

[Stefan Reusch]

AW: Frage zu Autorotationen

Hi,
unter

https://www.heli4fun.de

unter Videos habe ich auch ein AR Video dabei. Da hört man auch schön das Blattgeräusch trotz des Windes.
Gruß
Stefan