Basics - wie motiviert man sich dafür?

[Alexander-S]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Hallo Olli,
Das sehe ich völlig anders,
Vom Micro Heli auf einen Urukay schließen zu wollen ist aus meiner Sicht voll daneben.
Ich kann selbst den RAW700 nicht mit dem Urukay vergleichen.
Man übt genau mit diesem Modell wo man Fortschritte mit machen möchte.
Nur meine Meinung....

[Olli99]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Hallo Olli,
Das sehe ich völlig anders,
Vom Micro Heli auf einen Urukay schließen zu wollen ist aus meiner Sicht voll daneben.
Ich kann selbst den RAW700 nicht mit dem Urukay vergleichen.
Man übt genau mit diesem Modell wo man Fortschritte mit machen möchte.
Nur meine Meinung....

Da hast du mich missverstanden.

Zum Basics üben eignet sich ein Mikroheli und da besonders der Blade mcpx bl2, darum geht es ja hier. Um eine Routine der Basics zu erlangen reicht der bl2 fürs erste. Der bl2 ist so etwas wie mein "Real-Sim".

Es macht durchaus einen Unterschied, ob man einen Urukay crasht, oder einen bl2. Hier reden wir von den Basics, also groben Steuerfehlern, die so von den Konsequenzen her abgemildert werden können. Die Feinheiten sollte man natürlich mit dem großen Heli üben. Alternativ übe ich auch mit meinem Fireball, mit dem geht natürlich etwas mehr. Da geht halt gleich viel mehr kaputt und kostet mehr Geld, wenn was schief geht.

[Alexander-S]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Hallo Olli,
Glaube wir reden tatsächlich von ein paar unterschiedlichen Schuhen.
Ãœber Bruch mache ich mir schon ewigkeiten keine Gedanken mehr.
Für mich ist der Heli bei jedem Start schon abgeschrieben.
Unter Basics verstehe ich nun auch nicht fliegen zu lernen oder Steuern zu automatisieren.
Dies ist schon irgendwie in Fleisch/Blut übergegangen.Bedeutet ich reagiere lediglich nur noch ohne ansatzweise nachdenken oder umdenken zu müssen ganz gleich in welcher Lage der Heli sich gerade befindet.

Kiesgrube im Westerwald wo es grundsätzlich windig Hier habe ich es nicht nur mit einer Windrichtung zu tun,, da dreht sich die Windrichtung halt schlagartig
Mir fiel es nicht leicht tatsächlich exakt auf der Stelle so zu stehen ihn zu drehen so... als ob er auf dem Boden stehen würde
[Habe ich ehrlich gestanden so auch ewig nicht mehr gemacht.
Lediglich mal stillstand alle Richtungen bewegt auf einer Höhe, aber dies nun alles relativ schnell und nicht so....das ich z.b.10/15 sec Nase zu mir,- dann jeweils 45° Drehung und dann wieder für 10/15 sec halten.
Windrichtung wechselt Auf bzw Abwinde. Eigentlich perfekt zum üben, allerdings tatsächlich vernachlässigt Hab mich da wirklich schwer getan.

[Alexander-S]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Beispiel
So zu fliegen sind meine persönlichen Herausforderungen.

RC Helicopter F3C PRECISION AEROBATICS (Steve Roberts) (UK BMFA Nationals 2015) - YouTube

[Helischober]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Beispiel
So zu fliegen sind meine persönlichen Herausforderungen.

Hallo Alex,
dann wäre dies auch was für Dich. Ist aus 2021 , also was Aktueller.

https://www.youtube.com/watch?v=IHmR1sCmC-Q

LG Achim

[Alexander-S]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Hallo Achim,
Man hat mir gestern ein PDF (44 Seiten) geschickt
Fai Sporting Code von 2021
Bin es mal überflogen.
Da hab ich aber einiges zu büffeln.Ebenfalls ein Chinesisches Setup zum CGY760R das ich mal testen solle.
Sorry Leute,
Ich schau mir bei YouTube diese Videos an,und versuche dies nachzufliegen.
Glaube ihr habt eine falsche Vorstellung.
Ich fliege täglich (ja) aber aus Spaß an der Freude.
Was ich nun erfahren habe ist es tatsächlich Arbeit und man muß schon recht verbissen trainieren.
Dies habe ich bisher nie so gesehen.
Tatsächlich Wettbewerb Ambitionen zu haben bedeutet harte Arbeit, ob das noch vergnüglich ist?
Hätte mal besser nix von meinen Vorlieben in meiner Vorstellung geschrieben.
Das läuft hier langsam vollkommen aus dem Ruder

[Helischober]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Ebenfalls ein Chinesisches Setup zum CGY760R das ich mal testen solle

Hallo Alex,
mit Chinesichen Schriftzeichen oder zumindest in EN?
Wenn EN ,würdst du mir diese per PN übermitteln?
Weil seit kurzem hat der RVE PHECDA 680E in meinem Hangar einzug erhalten und ist noch im Aufbau mit dem CGY755 , Rex3, Tournado A50-8S, YGE Sphir 155, 670er-Blättern und GDW -Servo-Set.

Man hat mir gestern ein PDF (44 Seiten) geschick

Ja dies ist sehr Anspruchsvoll. Aber es Trainiert ja die Basics und man muß ja nicht zwingend dies für einen Wettbewerb trainieren, sondern einfach nur für sich selbst oder so.


LG Achim

[luha]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Tatsächlich Wettbewerb Ambitionen zu haben bedeutet harte Arbeit, ob das noch vergnüglich ist?
Hätte mal besser nix von meinen Vorlieben in meiner Vorstellung geschrieben.
Das läuft hier langsam vollkommen aus dem Ruder

Dafür sind Hobby doch da, die müssen aus dem Ruder laufen, damit sie richtig Spaß machen

[Helischober]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Dafür sind Hobby doch da, die müssen aus dem Ruder laufen, damit sie richtig Spaß machen

Genau so Lutz

[Alexander-S]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Hallo zusammen,
JA,
Genau so, allerdings nicht auf meine Kosten das ich mich ggf. öffentlich zum Affen mache.

Zu dem Setup
Das gebe ich nicht einfach so mal weiter da er es selbst z.Z. nutzt,und ich nicht weiß ob dies überhaupt so frei im Internet heruntergeladen werden kann und wo er es her hat.
Gibt allerdings zwischenzeitlich reichlich zum CGY760R zu den Grundeinstellungen im Internet und bei YouTube.

[luha]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

allerdings nicht auf meine Kosten das ich mich ggf. öffentlich zum Affen mache.

Machst Du nicht! Die Videos, die hier verlinkt sind, zeigen internationales Niveau bei guten Bedingungen. Schau Dir das einfach mal live vor Ort an.

Auch ein Eric Weber hat im Training bei 70km/h Böen bei seinem ersten Auro Versuch fast den Flugplatz in Göttingen nicht getroffen (und Lacher geerntet). Als er dann aber ab dem 3. Versuch alle in der Mitte des Kreises abgesetzt hat, waren wieder alle still.

[Olli99]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Unter Basics verstehe ich nun auch nicht fliegen zu lernen oder Steuern zu automatisieren.
Dies ist schon irgendwie in Fleisch/Blut übergegangen.

Was sind denn deiner Meinung nach "die Basics"?

Also ich bin der Meinung das die Basis von allem, die Beherrschung des Helis in allen Fluglagen ist und wenn du das routiniert kannst, verstehe ich dein Problem nicht.

[Christian Rose]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Also ich würde Basics folgendermaßen definieren: ruhiges, präzises Schweben von allen Seiten, langsame Pirouetten in beide Richtungen und die Grundlagen aller Kunstflug Figuren (turn, Looping, Rolle) sowie das sichere Beherrschen der Autorotation. Dies aber zB unter gezielten Vorgaben A la F3C. Sprich Start-Landekreis in 9m Entfernung zum Piloten Standort. Fahrtfiguren werden weiträumig geflogen und mittig vorm Piloten platziert. eine Flughöhe, gerader An- und Ausflug und autorot auch letztendlich im zielkreis abgesetzt. Das alles präzise und von beiden Seiten dann beherrscht man den Heli sicher. Dann kann zB auch sicher mit 3d übungenweitermachen. Nur leider wird dies zu oft übersprungen und dann wirds teuer...

[Olli99]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Also ich bleibe dabei.

Wenn man die Ausfälle seiner Helis auf ein Minimum reduzieren möchte, empfiehlt es sich intensives Sim-Training zu machen.

Mir macht Sim auch nicht soviel Spaß wie reales Fliegen. Aber dadurch gelingt das reale Fliegen immer besser und somit zahlt sich die Mühe aus.

[Christian Rose]

AW: Basics - wie motiviert man sich dafür?

Wenns Richtung 3d geht empfehle ich Dur mal "Alberts Achten" zu trainieren. Da hast alle Fluglagen und Richtungen drin.