also ich habe noch ohne RFU angefangen Heli zufliegen . Ich habe auch einige Helis(oft 2mal die Woche) in den Acker gehauen und wieder aufgebaut (weil verkünppelt) oder Lage nicht erkannt )))).Die Abstürtze durch verknüppeln sind aber viel viel weniger geworden.
Die Leute die jetzt mit dem Helifliegen anfangen haben halt diesen "Vorteil" , warum auch nicht ,ist halt der tech. Fortschritt der nicht aufzuhalten ist.
Wenn der Heli startet ist mein Kopf frei für den Flug, und um manchmal eine neue Figur zu probieren. Habe mir für dieses Jahr Rückenrundflug und Achten vorgenommen , und halbe Piroflips. Solange ich Fortschritte erkenne mache ich weiter ))))).
So eine RFU hätte ich gerne an meinem Motorrad , Auto kommt von rechts oder links, sieht mich nicht , ich drücke RFU am Lenkrad und der Wagen fährt zurück und ich krache nicht rein .
Ja mit dem kleinen ist es anders, wenn der runterklatscht, heb ich ihn auf und mach weiter.
Beim 180 weiß ichs noch nicht, den hab ich noch nicht in freier Wildbahn geflogen...aber es juckt mich schon.
An den Logos liegt halt mein ganzes Herzblut.
ich fliege mit dem kleinen immer die gleichen Abläufe wenn ich etwas neues ausprobiere. Und das so 20-30 Akkus. Dann nehme ich mir die gleiche Sache mit genau dem gleichen Ablauf mit dem Großen vor. Das macht einen sicherer und ruhiger.
Kann so etwas auch von einem falschen Platz liegen?
Ich fliege zwischen mehreren Feldern, starte auf einem Feldweg wo immer wieder mal die Bauern langfahren oder Jogger durchlaufen.
Der 180er im Freien ist echt angenehm. Nicht zu gross, um Angst zu machen, dennoch sehr stabiles Flugverhalten. Leicht ist er halt, also Wind spürt man gut.
Generell, wenn ich mich beim Start noch nicht sicher fühle, mache ich 1-2 Minuten Pirouettenschweben. Grad auch bei leichtem Wind ideal um warm zu werden.
PS: Ja, der Platz macht seeehr viel aus. Und gefühlt steigt mit der Grösse des Helis der Platzanspruch im Quadrat
Hallo,
Zum Thema wurden hier zwar schon genannt ich werde zwar das meiste Wiederholen aber ich schreib es mal aus meiner Sicht und Erfahrungen. Also, wenn ich fliegen gehe und ich merke das ich einen schlechten Tag habe oder nicht gut drauf bin, verlasse ich gar nicht erst meine "Wohlfühlzone" beim fliegen.Ich nehme immer 2 Helis mit, bei mir ist es ein 500er zum Warm werden mit dem ich erst ca. 3-4 Lipos fliege und dann kommt der 700er dran. Das mit den 2 Helis hilft mir in der hinsicht das ich dann schon ganz gut einschätzen kann wie ich an dem Tag wirklich drauf bin,funktioniert es mit dem Kleinen Heli nicht gut oder merke das ich die Figuren schon nicht gut oder ich merke das ich den Kopf nicht frei kriege, bleibt der Große meistens im Auto. Wenn ich was neues probieren möchte übe ich erstmal am Sim bis ich die Abläufe mit den Fingern hinkriege,dann wird es erst mit dem kleinen probiert und dann mit dem Großen. Ich bin am Anfang auch meistens immer erst alleine geflogen,weil ich der einzige bin in meinen Bekanntenkreis bin der Heli fliegt,durch Zufall habe ich dann auf dem Feld 2 Leute kennengelernt die auch Heli fliegen und die wesentlich besser und länger fliegen wie ich.Mit denen fliege ich jetzt eigentlich regelmäßig,das hat für mich den vorteil das man nicht alleine auf dem Feld steht, Leute hat mit denen man sich auch austauschen kann und einem Tipps geben können wie man etwas verbessern kann, oder einem einfach erklären können wie man bestimmte Figuren fliegt.Außerdem gibt es mir echt einen riesen ansporn beim fliegen auch mal was neues auszuprobieren und seine "Wohlfühlzone" zu verlassen.Natürlich klappt alles auch nicht beim ersten mal,dann liegt das Ding eben im Dreck aber das gehört eben dazu wenn man was neues probiert,war bei mir letztes Jahr oft, aber das kalkuliert man ja auch automatisch mit ein..
Ich kann dich total gut verstehen. Mir geht es nämlich genau so. Am Sim klappt vieles, da mache ich mir überhaupt keinen Kopf. Aber draussen auf dem Feld sieht die Sache ganz anders aus. Da fliegt immer, ich will nicht sagen die Angst, aber doch der Gedanke daran mit, den Heli einzubomben.
Bei mir ist es nicht mal so sehr das Geld, was man dann wieder ausgeben muss, sondern schon eher der Frust darüber, das man sein Schmuckstück in Trümmern am Boden liegen hat und in stundenlanger Arbeit wieder aufbauen muss.
Mir sind letztens innerhalb ganz kurzer Zeit zwei Helis runter gekommen. Das hieß für mich, das ich gar nicht mehr fliegen konnte. Da war ich so frustriert, das ich sogar kurzzeitig dran gedacht habe, alles hinzuschmeißen. Und diese Gedanken und Erlebnisse sind es, die mich davon abhalten, die Komfortzone zu verlassen. Ich will halt möglichst auf keinen Fall einen Heli einbomben.
Nach dem was du beschreibst, Jörg, scheint es bei dir ähnlich zu sein. Was man dagegen allerdings machen kann, weiß ich auch nicht.
Hi Raimund,
bei mir ist beides, das Geld und auch die Reparatur.
Aber ich denke mal ohne ein gewisses Risiko geht es echt nicht.
Ich weiß nicht, wie ich fliegen würde, wenn mehrere Leute dabei wären und ich nicht gucken muß kommt ein Jogger oder Bauer.
Hi Raimund,
bei mir ist beides, das Geld und auch die Reparatur.
Aber ich denke mal ohne ein gewisses Risiko geht es echt nicht.
Ich weiß nicht, wie ich fliegen würde, wenn mehrere Leute dabei wären und ich nicht gucken muß kommt ein Jogger oder Bauer.
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