Deutsche Meisterschaft F3C, F3N, F3C-GPC sowie F3N/F3C-&S-Challange

[andre77]

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Hi,

das kenn ich, das ist das von 2013
Wenn das immer noch / wieder gilt, wunderbar, dann hab ich mein Programm zusammen.

Viele Grüsse
Andre

[Michael62]

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Rolle, Looping, Turn, Pullback, Kerze?

[andre77]

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Hi,

jupp, das kommt hin, nicht in der Reihenfolge, aber so ungefähr.

Viele Grüsse
Andre

[Michael62]

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Oh, dann werde ich hart um den letzten Platz fighten.

[blackball]

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Also es gibt einen anderen Figurenkatalog. In Iffezheim zur ROTOR gab es bereits eine Skizzenübersicht. Wenn man sich allerdings erstmal am 2013er orientiert, ist man auf der richtigen Seite.

Lt. DAeC soll in den nächsten Tagen der 2014er online sein.

PS: Selbst der letzte Platz ist "dabei gewesen" und somit besser als alle Anderen die gar nicht erst antreten
Und jeder ist ein Sieger: man gewinnt viel Erfahrung und fliegt danach auch wesentlich besser, da man sich beim F3C um präzisen Fliegen kümmern muss.

Viel Spaß beim trainieren! Und denkt bei eurem Programm an die Windrichtungen. Und immer schön beide Seiten fliegen.

Rainer

[Michael62]

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Bei GPC und 6s Challenge ist die Richtung doch frei?

Aber sinnig ist natürlich Looping / Turn / Kerze gegen, Rolle mit Wind.

[andre77]

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Hi,

mal ne Frage die sich mir so spontan stellt, es gibt doch für F3N auch sowas wie GPC/6s oder?
Welche Figuren werden da gefordert, oder ist da das volle Programm von nöten?
Könnte man, rein von der Theorie her F3C und N fliegen?
F3N geht ja auch mit FBL oder?


Viele Grüsse
Andre

[Michael62]

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Wenn ich mich richtig erinnere waren 8 Figuren darzustellen.

Dann eine freie Kür und eine Musikkür.

Das ist eine Menge Aufwand das einzuüben.

Ich bin vor langem mal Fruth Cuo bei den Anfängern mitgeflogen, damals gab es noch keine Musikkür und als freie bin ich das Pflichtprogramm nochmal geflogen.

Es sind auch bei F3N überschaubare Anfängerfiguren dabei.

[blackball]

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Könnte man, rein von der Theorie her F3C und N fliegen?

Hallo Andre, Du kannst dich auch in beiden Klassen anmelden und fliegen. Wenn dir eine nicht reicht

Die Anforderungen dafür stehen in der Rahmenausschreibung und im Figurenkatalog.


Michael: Richtig, die sinnige Richtung sollte schon bevorzugt werden. Sonst hast Du Probleme bei den Figuren. Sportpiloten dürfen aber auch einen Leerflug zwischen zwei Figuren machen, wenn es sich nicht vermeiden lässt, das zweimal hintereinander in die gleiche Windrichtung geflogen werden muss. Normalerweise wird das aber nicht gebraucht.
Mit "beide Seiten üben" meinte ich, sich keine "Schokoladenseite" (stimmt's Jens ) anzugewöhnen. Denn im Wettbewerb fragt der Wind nicht, was ihr besser könnt. Dann müsst ihr dem Wetterverhältnissen gehorchen


Rainer

[Michael62]

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Samstag ist der Trainingstag, hier nochmal der Hinweis an Alle.

[bdiemer]

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Mit "beide Seiten üben" meinte ich, sich keine "Schokoladenseite" (stimmt's Jens ) anzugewöhnen.

Rainer

Aber keine Panik, Achim pinselt einen nur mit Schokolade ein wenn man zwei und mehr Wettbewerbe nur die eine Seite kann ...

[andre77]

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Hi,

hab eben nochmal gefragt, für F3N 6S gilt der gleiche und komplette Katalog wie für FIA.
Kein wunder das sich da keiner anmeldete, da wird mir ja beim lesen schwindlig, geschweige denn das ich das fliegen könnte...

Wenn es dort auch sowas abgespecktes wie für F3C geben würde, hätte ich mir es wirklich überlegt, einfach aus Fun mit zu fliegen, evtl. wären auch noch andere bereit...
Aber so, erstens leg ich den Schwerpunkt auf F3C und zweitens wäre ich sehr überfordert mit einigen der Figuren...

Viele Grüsse
Andre

PS: Hoffe wir sehen uns am Samstag!

[Michael62]

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Du musst doch nicht die schwierigsten Figuren als erstes nehmen.

Du möchtest doch auch nächsten Jahre noch Steigerungspotential.

[Pelle]

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Es bitzelt,

werde diesen Sommer viel Figurentraining absolvieren und nächstes Jahr starten!!

Ich hoffe nur das die ausrichtenden Vereine nicht alle im hohen Norden liegen und von
Freiburg aus einigermaßen gut erreichbar sind(-;

[Michael62]

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Komm doch Samstag nach Lahntal.

Zu viel Training macht nur Angst.