Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

[Heli87]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Die Low Budget Sache ist doch der Anfang vom Ende.
Du kaufst was andere Wegwerfen und diese Freuen sich dann noch dabei, dass sie einen "Dummen" gefunden haben der das noch kauft.
Das ist so ähnlich wie ein ausgelutschtes altes Auto fahren im Vergleich zu einem Neuwagen.

Zudem laufen viele Stabis heute nur noch über Summensignal.
Das kannst mit der Funke schon mal komplett vergessen.

Ich würde dir eine Vbar mit einem Neo Stabi empfehlen.
Mikado VBar Control Sender mit VBar NEO, schwarz # 04970 | Live-Hobby.de
Da bist du auf dem Stand der Technik und hast es viel einfacher. Glaub mir.

Als Heli würde ich auch eher was in der 500er Klasse empfehlen, aber nix wo es schon keine Ersatzteile mehr gibt.
Fliegt um Welten stabiler als der 450er.

Auch willst du unbedingt Flybarless, was ich ja auch verstehen kann.
Dann brauchst du aber auch Digital Servos und ein Stabi und das kostet.

Gruß Torsten

[MarcoWeh]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Hi,
Bitte jetzt nicht falsch verstehen. Wir möchte dem Beitragseröffner ja sicherlich beide helfen.
Das was du beschreibst ist sicherlich "State of the Art" und wenn Geld keine Rolle(wenig Rolle) spielt bin ich voll auf deiner Seite.

Schreiben sollte man jedoch, dass man auch für 100€plusminus z.B. einen k110 bekommt um cp-Heli Fliegen mal zu probieren. Wenn man gleich höhere Summen für ein Hobby ausgeben muss, um mal etwas zu probieren, schreckt mich das persönlich erst immer ab. Wenn einem das gefällt und man doch spaß hatte(was mit einem k110 durchaus möglich ist), kann man sich ja frei austoben in Bezug auf Anschaffungen. Wir möchten hier ja neue Gleichgesinnte begrüßen dürfen und nicht Mitglieder die nach Ihrer Anmeldung aus Kostengründen direkt das Handtuch werfen. Wobei ich dir Recht geben muss, dass bei den kleinen Helis auch teilweise "schrott" dabei ist, der nicht wirklich funktioniert. Da sollte man das Forum nach Erfahrungen durchsuchen.

Bei der 35Mhz Geschichte wurde ja bereits geschrieben, dass es geht(muss ja auch hat früher ja auch funktioniert), aber dennoch einige von abraten.

[RalfWo]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Meine erste Frage wäre:

Wieviel bist du bereit zu investieren?

Ich habe auch mit einem 450er T-Rex nach 20 Jahren wieder angefangen.
Gebraucht gekauft für 250 Euro incl. FBL Controller.
Dazu eine Taranis und einen Empfänger.

Den 450 fliege ich heute noch. Wahrscheinlich ist keine Schraube mehr original. Ich habe aber in Summe nicht mehr als 150 Euro Reparaturkosten gehabt. Und der lag oft auf Höhe 0, Soweit es ging habe ich immer Teile vom Chinamann gekauft.
Simulator fliegen, das wird jetzt irgendwann hier im Thread auch ein Thema werden, lag und liegt mir überhaupt nicht. ICH finde es unnatürlich.
Wichtig finde ich, auch wenn es albern aussieht, ist ein auffälliges Design um Oben, Unten, Rechts und Links auch noch aus 50 Metern Entfernung zu unterscheiden.

Mittlerweile sind noch zwei drei Helis dazugekommen. Sollte das monitäre keine allzugroße Rolle spielen empfehle ich einen FBL Controller mit Rettung.
Es gibt Sicherheit. Wie ABS beim Auto. Man hofft man braucht es nie, wenn man es aber braucht kann es Leben (Helis) retten.

[trailblazer]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Ein kleiner Tipp von mir:
Solltest du mit dem Gedanken spielen, dir einen gebrauchten Heli zuzulegen, denke unbedingt daran, dass du früher oder später Ersatzteile benötigst. Deswegen sollten man schon darauf achten, dass man möglichst keine Marke oder Modell nimmt, welches nicht mehr produziert oder supportet wird.

[TheFox]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Einem Anfänger "einen Neuwagen zu empfehlen" ist auch nicht richtig - und einen 500er - na ja, diese Diskussion ist müßig.

Das man mit einem älteren 450er mit einem 35MHz System anfangen kann steht außer Frage. Dass es mit einem kleinen modernen CP besser geht, mit zu- und abschaltbaren Trainings-Hilfen wie Self-Leveling und Rettung - wohl auch.
Und das Geld auch eine Rolle spielt sollte man nicht vergessen...
Der SIM ist nicht Jedermanns Sache, spart aber Geld. Die Entscheidung muss der Einsteiger selbst treffen...

[Joh]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Wilkommen Bertle1976
Ich würde den Tipp von Marco auch als nächsten sinnvollen Schritt nennen, wenn man CP-Helis noch nicht so gut fliegen kann, oft Fliegen gehen möchte, nicht oft den Heli reparieren und dem entsprechend auch nicht viel Geld dafür bezahlen möchte oder kann.
Sicherlich macht ein größerer Heli mehr her, und man hat richtig was in der Hand, auch bei Reparaturen, aber nach einer ungewollten Landung, packt man die Sachen zu 100% ein.
Den XK110/V977 richtest du wieder und fliegst zu 95% weiter.
Das ist halt bei dem kleinen Heli der große Vorteil.
Wird hier übrigens neben dem Blade 230s, sehr oft empfohlen. Der ist dann von der Anschaffung her natürlich etwas teuerer, soll aber genau so einfach zu fliegen sein, wie der XK / Wltoys.
Da sollen dann besser die jenigen was zu schreiben, die auch einen besitzen.

Ich besitze beide Helis. Der xk hat für so nen kleinen ordentlich Leistung. Der Blade hat zwar noch mehr Leistung , ist aber auch wie erwähnt etwas teurer und die Ersatzteile kosten einiges mehr.
Dafür ist der Blade etwas einfacher zu fliegen, da er aufgrund seiner Größe nicht so nervös reagiert.
Ich würde definitiv auch zum xk k110 tendieren. Damit habe ich auch angefangen und wenn man sich die Teile direkt über nen China Händler bestellt, bekommt man diese sehr billig.

Was auch ein ausschlaggebender Grund sein kann ist , dass man mit dem kleinen immer mal zwischendurch in den Garten gehen kann um ne Runde zu fliegen. Da wird es mit dem größeren Blade etwas eng. Kommt natürlich auf die Größe des Gartens an

[LowExpectation]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Hallo Bertl1976,

das habe ich vor ein paar Jahren auch mal probiert, war keine gute Idee. Die ganz alten Graupner 35 MHz Empfänger haben leider eine so schlechte Auflösung und flattern das kein moderner Regler daran mehr initialisiert. Mein FBL, ein Beast, dagegen hatte damals mit dem Pitch Kanal Probleme an den modernen Scan Empfängern wie SMC 16. Also hätte ich entweder ohne Pitch oder ohne Motor fliegen können. Oder mit zwei Empfängern.

Versuche also vor dem Kauf die Systeme unbedingt auf Verträglichkeit mit deinem Empfänger zu testen. Ich persönlich würde dir aber leider auch dazu raten eine neue 2.4GHz Sender/Empfänger Kombi zu kaufen.

Gruß, LE.

[Bertl1976]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Servus allerseits nochmals,

es ist arbeitsbedingt etwas zeit vergangen, aber das helifliegen muss sein. :-)

Vielen dank zuerst für die aufschlussreichen tips.

was die Fernsteuerung betrifft, werde ich die alte 35MhZ-Anlage in den ruhestand schicken.

die ganzen vorteile von einer ordentlichen 2,4 Ghz-Anlage überwiegen doch.

Ich glaube, mit einer frsky Q X7 bin ich wahrscheinlich glücklicher als mit meiner
bisherigen anlage. auch was die empfängerpalette betrifft, da gibts ja
richtig viele varianten.
so ein Hallenflieger wär auch mal auszuprobieren.
Hier liegt auch ein RC-Boot rum, mein Neffe hat bock auf RC-Buggy-bauen.
also los!

Wer billig kauft, kauft 2mal
ich suche mir also einen 450er oder 500er heli und werde mal gleich mit was grossem probieren,
Platz ist genug hier.


Ich werde berichten.

Vielen Dank und Grüsse aus Niederbayern,
hier bei uns im Dorf liegt mächtig Schnee,
ich stand heute fast 4 stunden hinter der Fräse.

[Doktor_Rotor]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Wenn du dir beim einstellen des Helis nicht den kopf zerbrechen willst, empfehle ich dir eine zB. Graupner MX-16 HOTT mit GR-18 VARIO FBL Empfänger. Mit einer Taranis sollte es etwas schwieriger werden meine ich.

[Bertl1976]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Hallo nochmals!
guten Morgen!

Noch ist nichts gekauft!
Heisst das, dass der GR-18-Empfänger selber schon ein FBL enthält?
die Bedienungsanleitung hab ich gerade überflogen.

Wenn ja, dann ist die kombination preislich auch nicht gerade teuer.

Hier im Forum Fragte mal einer, ob das ding zu empfehlen sei, durchwegs
zustimmung.


Gruss!

[enied]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

ßpfel und Birnenvergleich � hier wurden schon Microhelis mit Self-Level Funktionalität (Super für Einsteiger !) empfohlen und nun ein GR-18. Der GR-18 ist ein Empfänger mit FBL, für mich eher für erfahrene Modellpiloten geeignet. Er funktioniert gut und ist günstig, bringt aber keinerlei Unterstützung für Anfänger mit sich, die gerade durch Funktionen wie Self-Level oder Rettung viel Zeit, Frust und auch Geld sparen können.

So ist es halt in einem Forum - eine Frage und 50 Meinungen.

Anyways - guten Start in dieses schöne Hobby !

VG Eugen

[Bertl1976]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Servus!

Also ich denke mal: SelvLevelling heisst: Pfoten weg von der Steuerung und der Heli bleibt
in der luft da, wo er grade ist.

Aber sowas möchte ich garnicht. ich will doch auch rudern und schalten und so weiter :-)

Wenn ich das richtig verstanden hab, dann bleibt der heli mit dem Graupner-Empfänger zwar
wegen dem FBL Stabil in der Lage in der luft, aber man muss ständig eingreifen, bzw. gegensteuern.
Ich denke, das krieg ich hin.

Nebenbei: ich fahre zu Forstzwecken einen Unimog 411 Cabrio ohne Lenkhilfe und ohne
Bremskraftverstärker, da muss man auch ständig rudern.

Fazit meinerseits (bitte greift ein, bevor ich Schmarrn kaufe):

450er oder 500er heli
mit kräftigen, FBL-Tauglichen Servos (3 an derZahl)
und Barless Rotorkopf
2,4GHZ-Funke (MX-16 Hott ist auch nicht mal so teuer)
Empfänger mit integriertem FBL-System

und los gehts!


Viele Grüsse!

[enied]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Du benötigst auch noch ein Heckservo. Unimog und RC-Heli ist was anderes

VG

[heli56]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Moin, Moin,

Es muss bei dir in der nähe doch auch Vereine oder Hubi Piloten geben.
Dort kannst du dir das hier geschriebene und den neuen Input von dort doch sicherlich mal live ansehen. Nur immer aufpassen: Jeder erzählt dir was anderes, wie es "richtiger" geht.

Hör/seh dir alles an und bilde dir deine eigene Meinung und lass dir nicht direkt was aufschwatzen.Was natürlich als "NEUER" schwierig ist.

Mfg. Toni

[Gast]

AW: Neueinsteiger: Youngtimer-Funke und Flybarless?

Beim Heli bleibt man halt nicht einfach in der Luft stehen, wenn man einen Knoten im Kopf hat.
Ich bin heute ab und zu froh, die Rettung zu haben, da sie mir schon etliche Euros gespart hat. Verknüppeln kommt halt vor, anfangs mehr, mit der Zeit wird es aber weniger.
Die MX16 habe ich auch, zwar nicht mehr ganz up to Date, funktioniert aber zuverlässig.
Je nachdem, was der Geldbeutel hergibt, würde ich Dir zu Anfang einen 470er Rex als Combo mit Brain FBL empfehlen.
In der 500er Größe gibt es noch den Goblin 500 Sport oder Rex550 als Combo. Ist aber gleich eine ganze Ecke teurer.