Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

[Hubschrau(bär)]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Was du dann als nächsten Schritt dafür nimmst, ist aber sekundär, solange es kein ausgewiesenes Profigerät ist. Wichtig ist, dass du einfach genug freien Raum um dich hast. Und selbst dann wirst du abstürzen und ggf. Ersatzteile benötigen.

Genau, und das ist das System Horizon Hobby. Es gibt leider keinen ernstzunehmenden
Wettbewerb dazu.
Ich hatte einen MSR und habe noch den 200 SRX, wäre aber nie auf die Idee gekommen
mir eine DX irgendwas zuzulegen.
Für alles was nach den BNF Platinen-Modellen kommt braucht man auch keine Produkte
von HH.
Wenn man aber erstmal eine z.B. Spektrum DX 6 oder grösser gekauft hat, was ja auch
Sinn des Geschäftsmodells ist, kann man schlecht zurückrudern.
Die Ersatzteile sind ja auch nicht gerade preiswert.
Es gibt diverse andere Modelle, mit denen der Einstieg auch möglich wäre,
die haben eben nicht die Vertriebsstruktur von HH, obwohl sie teilweise
besser sind.
Ich fliege den 200 SRX immer noch, aber RTF, an sonsten habe ich andere
Wege eingeschlagen.
Dies ist nur meine persönliche Meinung, aber ich lasse mich nicht
verbladeln.

Gruss Jörg

[Marco_LEV]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Um das Fliegen besser zu lernen, damit meine ich ohne den ganzen GPS kram etc. wollte ich mir erst so eine kleine Wohnzimmerdrohne holen um wenigstens mal wieder eine Fernsteuerung in meinen Händen zu halt und um das Gefühl in den Fingern zu üben.

Hi,

wenn es dir darum geht Heli fliegen zu lernen, dann besorge dir einen SIM und übe damit basics.
Wenn das sitzt, Kauf dir einen 450er Heli und lern damit richtig zu fliegen.
Alles andere kann man auch machen, aus Spaß an der Freude oder Ahnungslosigkeit, aber sicherer/schneller kommt man so nicht ans Ziel.

[Hubschrau(bär)]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Wenn das sitzt, Kauf dir einen 450er Heli und lern damit richtig zu fliegen.

Besser gleich einen 500er. Je grösser desto flieg.

[raimcomputi]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Besser gleich einen 500er. Je grösser desto flieg.

Das sehe ich genau so. Zwischen einem 450ger und einem 500er liegen Welten, was das Flugverhalten betrifft. Die Unterhaltskosten sind annähernd gleich.

Raimund

[Marco_LEV]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Das sehe ich genau so. Zwischen einem 450ger und einem 500er liegen Welten, was das Flugverhalten betrifft. Die Unterhaltskosten sind annähernd gleich.

Raimund

Ja, da kann man sich wohl streiten, ob 450 oder 500er.
Ich hatte jedenfalls beim 1. mal Hochlaufen vom 450er gut Muffensausen.
Hat mir voll und ganz gereicht für den Anfang, mehr hätte mich auch überfordert.
Jedoch hatte ich auch den Fehler gemacht und hab nicht genug am SIM geübt.
Da nützen einem 100te Stunden Coax und MSR nix (selbst erlebt).

[Marco_LEV]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Das sehe ich genau so. Zwischen einem 450ger und einem 500er liegen Welten, was das Flugverhalten betrifft. Die Unterhaltskosten sind annähernd gleich.

Raimund

Glaube das meinte er total ironisch

[Hubschrau(bär)]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Genau, und dann einen verschleissarmen, um es zum Thema
zurückzuführen, da sind die xcp und sonstige Buchstabenkombinationen
nicht so relevant.

Gute Nacht

[Hubschrau(bär)]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Glaube das meinte er total ironisch

Nö, glaube ich nicht.

[Hubschrau(bär)]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Ich hatte jedenfalls beim 1. mal Hochlaufen vom 450er gut Muffensausen.

Auf Deinem Avatar, sehe ich einen völlig friedfertigen Protos 500

[raimcomputi]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Glaube das meinte er total ironisch

Wie kommst du darauf?

Raimund

[Rohrpostix]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Guten Morgen, fleißige Schreiber !

Finde ich echt Top, hier die Beteiligung.

Ein SIM kommt, keine Frage da stimme ich allen zu aber erst mal möchte ich doch nur ein bisschen fliegen lernen.

Ja, vllt. gehe ich es ein bisschen zu generalstabsmäßig an aber erstens ist es mein erstes Zeitlimit das ich mir jemals gesetzt habe und ich kann auch völlig daneben liegen, zweitens sind es nicht 1000h sondern 1000 Minuten.

[Blader]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

1000 Stunden mcx wäre auch ein klein wenig übertrieben

Alle empfehlen den Sim, deswegen habe ich auch einen, habe dann allerdings festgestellt, dass ich nicht der Sim Typ bin - mir ist jedes echte Fluggerät 3 x lieber.......

mfg
Roland

[ABC]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Alle empfehlen den Sim, deswegen habe ich auch einen, habe dann allerdings festgestellt, dass ich nicht der Sim Typ bin - mir ist jedes echte Fluggerät 3 x lieber.......

Meine Zustimmung. Die Kleinen sind damit sozusagen ein "Live-Sim".

[Marco_LEV]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Nö, glaube ich nicht.

Ah so, ok, sorry. Dachte das wäre nicht ganz ernst gemeint aufgrund des Zwinkersmilies in Verbindung mit der nicht ganz ernst zu nehmenden Aussprache.

Auf Deinem Avatar, sehe ich einen völlig friedfertigen Protos 500

Ja das ist richtig. Was möchtest du damit zum Ausdruck bringen?

Guten Morgen, fleißige Schreiber !

Finde ich echt Top, hier die Beteiligung.

Ein SIM kommt, keine Frage da stimme ich allen zu aber erst mal möchte ich doch nur ein bisschen fliegen lernen.

Darum gehts ja, ums fliegen lernen.
Deswegen der SIM. Wenn du erst sicher fliegen kannst, steht dem ja auch nichts im Wege, sich immer noch einen Blade oder was auch immer zu kaufen.
Ich denke ich kann schon fliegen und habe jetzt dennoch ein Auge auf den 180 CFX geworfen. Aber nur weil ich auf die Größe Lust habe.
Klar kann man die Micros als real SIM nutzen, würde ich aber ab dem alten MCPX nicht mehr empfehlen.

[Rambole]

AW: Vorstellung und erste Frage zu den Abkürzungen von Blade

Warum nicht ein 700er?
Der liegt viel satter in der Luft als ein 450er

Leute bleibt doch mal sachlich, da fragt einer nach Blades und nach ein paar Seiten wird ihm wie immer ein 500er empfohlen

Zwischen einem Blade Microheli und einem 450er liegt der Unterschied schon allein bei den Akkus und deren (sicheren) Lagerung!
Beim 500er ist im Vergleich zum 450er auch nochmal ein Unterschied im Anschaffungspreis, Ersatzteilen und Akkus!

Ein 500er ist schon sehr Respekt einflössend und nur weil selbst man damit anfängt ist das noch lange nicht das beste für die Allgemeinheit!
Als ich mit dem 450er schon sicher fliegen konnte, hatte ich am Anfang beim 600er trotzdem Muffe und auch vom 600er auf den 700er!
Wenn ich mir vorstelle, dass ich vom Koax gleich auf einen 500er gewechselt hätte.....

Der 500er ist auch relativ teuer, gefährlich und flößt Respekt ein ,ausserdem kann man sich höchstens 3 - 4 Akkus leisten (allgemein).
Bei einem Microheli wie zB. MCPX kann man sich für das gleiche Geld viel mehr Akkus kaufen und man braucht um sie leer zu fliegen kaum Platz !

....also nicht immer nur sagen, dass er stabiler fliegt

Grüßle Rainer